Da, de acolo pleaca tramvaiul... Intr-adevar, are si Andrei dreptatea lui, sunt multe statii in soare, doar pe Rebreanu aproape toate de pe latura nordica sunt in plin soare...

Ar fi putut sa gandeasca proiectul cu statia de coborare in soare si cea de urcare  acoperita ,, in terminal. Asta daca pe proiectanti i-ar fi interesat de calatori

Ia fă tu  o schiță  așa cum gândești soluția.  Fără pretenții, doar puțină cariocă. Pe de altă parte văd că ai făut o adevărată obsesie cu treaba asta,  așa cum am spus sunt un milion de stații în soare. Dar te aștept cu carioca, să vedem la ce te-ai gândit.

Statia ar fi putut fi acoperita integral cu o copertina in stilul Pasajului Basarab sau similar. Varianta actuala cu 4 copertine mediocre e jenanta pentru anvergura proiectului.

Corect, dar el s-a gândit la altceva. De aceea i-am propus să facă o schiță.  

Orice solutie decenta e buna. Desi nu am competente de proiectare, sunt sigur ca daca ma angajau as fi dat o solutie  care sa se gandeasca im primul rand la beneficiari, si acestia sunt calatorii. Vad insa ca pe aici sunt unii agresivi care sunt deranjati de aceasta obsesie.

alliens wrote:
...ca pe aici sunt unii agresivi care sunt deranjati de aceasta obsesie.

Spune colega pe șleau că eu sunt cel agresiv care sunt deranjat.  Crezi că nu știu ? Oricum  nu  mă supăr.  
"ByOnu" a dat soluția corectă.
Tu voiai altceva,  stația de coborâre în soare și cea de urcare la umbră ceea ce practic e dacă nu imposibil greu de realizat și cu o arhitectură care nu ar fi corespuns cerințelor acelei intersecții.  ( Adică parcarea să fi fost și peste sensul auto de intrare în oraș ).
Oricum pe acolo va fi și metroul. ( pe sub sensul auto de intrare în oraș ).

Oricum sunt multe deficiente ale proiectului, am detaliat pe pagina de Facebook a ONG-ului acum ceva timp...

Până va fi metrou pe aici va mai trece o generație prin stațiile de tramvai

Conform răspunsului, parcarea supraetajată din Pantelimon este gata, însă nu are montat un post de transformare, adică încă nu este alimentată cu energie electrică. Preţurile pentru parcarea respectivă pornesc de la 5 lei pe oră, 150 de lei pe lună şi 1.200 lei pe an. Din cele 500 de locuri de parcare mai bine de 300 vor fi rezervate celor care locuiesc în zona însă vor plăti un tarif mai mic – puțin peste 80 de lei pentru un an.

Mi se pare absurd sa ceri unui abonat nerezident in zona 1200 pe an si unui rezident 80 si ceva de lei pe an. In  continuare parcarile de resedinta sunt pomana pt rezidenti.
In ritmul asta, investitia se amortizeaza in n ani

Corect era sa fie 1 leu pe ora sau o zi gratis cu biletul de la transport in comun, si la 2 lei pe ora o sa fie lafel de goala ca cea de la Straulesti.

De ce sa dai bani cand poti sa lasi masina in parcare la Cora, gratis?

1) Teoretic cei de la Cora pot pune la rândul lor barieră mai ales că STB - ul nu va mai întoarce în curtea lor.
2) Ai de mers minim 100 metri pe jos de la parcarea Cora până la capătul autobuzelor / tramvaielor.

Daca STB nu va mai intoarce in Cora avem o mare problema.  Noul terminal este mult prea mic.