Da sunt 3 masini de la Floreasca luate din parcul lui 253. App. am inteles ca de sambata s-a redus parcul.

Da, e redus parcul, si se simte, sunt cam 1-3 ture lipsa pe fiecare linie. Si se mai reduce de la 1 iulie.

Şi câte ture mai are linia 253?  
E în buna tradiţie din ultimii ani ca toate liniile astea navetă, să fie cu autobuze luate de pe alte trasee. Spre exemplu actuala 624, este formată dintr-un autobuz scos de pe linia 331 şi unul scos de pe linia 123.

Masinile turate in linia 655 sunt si din 253 si din 282.

V2A wrote:
Începând din data de 19.06.2013, traseul liniei 168 se modifică

Ca urmare a numeroaselor solicitări venite din partea călătorilor şi pentru o mai bună dimensionare a capacităţii de transport în zona de nord a Cartierului Drumul Taberei, începând cu data de 19.06.2013, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va modifica traseul liniei 168, de la intersecţia Drumul Taberei/Str. Braşov, prin Drumul Taberei (comun cu liniile 668, 268, 221), Str. Valea Argeşului, Str. Valea Oltului şi Cartier Brâncuşi.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=292

Atunci linia 668 poate fi desfiintata,iar autobuzele sa intre in linia 268.

Gabi23 wrote:
Şi câte ture mai are linia 253?...

Pai in weekend au fost 4 masini,iar in timpul saptamani cred ca au mai ramas cam 10-11 masini.Oricum e crima si pedeapsa pe 253.

RATB-ul este de un tembelism feroce. Or fi și oameni competenți pe-acolo, dar până una alta, văd că prevalează capetele de cretă.

Linia 655 ar fi trebuit să fie deservită de către Autobaza Titan, pentru că au un salon auto în toată regula în parc, mai ales în afara orelor de vârf. Ce naiba caută la Floreasca? N-am înțeles.

V2A wrote:
Începând din data de 19.06.2013, traseul liniei 168 se modifică

Ca urmare a numeroaselor solicitări venite din partea călătorilor şi pentru o mai bună dimensionare a capacităţii de transport în zona de nord a Cartierului Drumul Taberei, începând cu data de 19.06.2013, Regia Autonomă de Transport Bucureşti va modifica traseul liniei 168, de la intersecţia Drumul Taberei/Str. Braşov, prin Drumul Taberei (comun cu liniile 668, 268, 221), Str. Valea Argeşului, Str. Valea Oltului şi Cartier Brâncuşi.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=292

O modificare bună în contextul actual. E drept că linia 668 ar putea deveni redundantă în acest caz, însă este utilă pentru că are un retur rapid pe la Opera Națională și descarcă eficient aglomerația de la Eroilor pe sensul spre Drumul Taberei în orele de vârf, având în vedere că 268 nu mai are de mult o cadență convenabilă.

Totuși, e foarte posibil să se înregistreze o creștere a gradului de încărcare în autobuzele liniei 168 - utilitatea modificării de traseu pentru locuitorii zonei respective este însă indiscutabilă. Vom vedea și cât de rapid va fi traseul pe bucla de nord, mai ales că pe ramura de sud a Bd. Drumul Taberei se circulă mult mai rapid.

Implicit trebuie suplimentata linia 368 cu minim 3-4 ture intrucat ramura de sud a Bd. Drumul Taberei va ramane ca legatura cu Piata Romana doar cu linia 368. De acord cu desfiintarea liniei 668, nu isi mai are rostul, iar autobuzele respective sa suplimenteze liniile 168 si 268.

O modificare buna, dar inca una luata la intamplare. De ce spun asta? Pentru ca sunt convins ca linia 168 o sa vina trenulet dupa 268 si 668. Cel mai bine ar fi fost daca soferii de la Floreasca erau "deranjati" si 368 dus pe ramura de nord. Atunci s-ar fi asigurat un interval de succedare mai bun pentru locuitorii si asa disperati de cand se lucreaza la metrou.
Oricum 168 a cam devenit o fantoma cel putin la orele pranzului. Astazi am vazut cel putin 3 ture cu acces pe Soseaua Antiaeriana, avand in vedere ca inainte de reducerea parcului de luni erau la traseu 8 autobuze. Oricum, cei de la RATB primesc un LIKE din partea mea si dau semne totusi observa ceea ce se intampla prin Drumul Taberei...in modul lor clasic.

Victor92 wrote:
Inca o veste buna!Le-a luat mult sa-si dea seama...

Linia 122 va funcţiona între Cartier Latin si Piata 21 Decembrie 1989

Pentru o mai bună corelare a ofertei în raport cu cererea de transport, începând cu data de 20.06.2013, linia 122 va funcţiona pe traseul de bază între "Cartier Latin" şi intersecţia Calea Victoriei/Str. C. A. Rosetti, apoi pe Str. C. A. Rosetti, Bulevardul Nicolae Balcescu, Piaţa 21 Decembrie 1989, cu întoarcere pe Bulevardul Regina Elisabeta, Bulevardul Mihail Kogălniceanu, urmând traseul de bază până la terminalul "Cartier Latin".

Sursa: http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=293

Am auzit de cel putin o persoana care s-a plans de schimbarea asta pentru ca circula pana la Victoriei cu el.

LArSON wrote:
Am auzit de cel putin o persoana care s-a plans de schimbarea asta pentru ca circula pana la Victoriei cu el.

O persoană e un procent infim, ca nu zic cantitate neglijabilă. Cu siguranță, decizia a afectat un număr mai mare de călători. În orice caz, 122 era relativ utilă la Victoriei, pentru că mai ajuta uneori 381. În general, în jur de 10 - 15 persoane pe fiecare tur ajungeau la punctul terminus, așadar linia era folosită și pe ultimul tronson.

222 e o propunere exotică...

Azi avand treaba in zona Tei am zis sa merg cu 41 + 282 de la Casin, astfel dupa calatoria placuta cu 41 ajung in statie la Casin, 282 tocmai trecuse, vine repede urmatorul zic eu, trece un 205, inca un 205, pana la urmatorul trec cam 25 minute. Vine 4511 cu sch1 cel mai probabil (12.25) care foarte sictirit a zis ca nu il intereseaza cand grupul de vreo 25 oameni care se adunasera au inceput sa strige ca de ce a venit asa greu, prin urmare a mers si cu incredibila viteza de 20 kmh. Jalnica linie din pacate...
Inafara de asta la usa 2 a autobuzului statea plantata ditamai hodoroaga de baba cu carutu care bloca jumatate de usa, ca normal, daca au gratis isi permita sa mearga din Fundeni la 1 mai sa isi faca piata, ar trebui bilet suplimentar pentru jegurile alea de caruturi cu care de calca pe picioare.         Normal ca tot ea era pusa pe scandal cand i-a sarit in cap lumea care nu putea sa urce si sa coboare din cauza ei.
Prin urmare cred ca cel putin toata vara voi renunta la serviciile de transport cu autobuzul.
Si imi mai sar in cap tot felu de frustrati ca de ce laud linia 41, o laud ca e cea mai performanta linie din orasul asta.

Şi pe anumiţi şoferi îi doare la banană de autobuzele pe care le conduc, pot să rămână doar cu volanul în mână că nu le pasă de restul vehiculului.  Am călătorit astăzi dimineaţă cu un autobuz Mercedes Citaro Euro 3 de la Autobaza Alexandria pe linia 105. Urcând în staţia Stoica Ludescu, am constatat că una din barele uşii 2 este ruptă de la unul din capete. Continuând călătoria spre Gara de Nord, am observat că în timpul mersului acea bară putea sâ spargă geamul uşii. Când am coborât la Gara de Nord la coloane, am încercat să îi transmit şoferului problema respectivă. Răspunsul sau a fost: "Eh asta e, dacă se sparge oricum nu e maşina mea, nu e nici prima nici ultima...Nu e treaba mea!". Şi a închis uşile a plecat mai departe  .

282 e linie bună doar la orele de vârf. În rest, e varză. 182, de exemplu, vine foarte bine și în afara orelor de vârf (chestiune certificată de mine în ultimele 4 săptămâni), în ciuda cozilor de pe Văcărescu la intersecția cu Bd. Lacul Tei și pentru că nu face bucla imensă a lui 282. Și având în vedere căldurile infernale, 182 e alternativa perfectă pentru că majoritatea autobuzelor ce alcătuiesc parcul circulant al acestei linii sunt Citaro Euro 4 cu, atenție, AC funcțional. Ceea ce e un fel de pasăre rară pe alte linii.