Dar patina de aluminiu e noua, deci oricum a facut o vizita la depou in zorii zilei.

Pai a fost dus la depou unde a stat cam o ora, sa fie preluat de conducatorul de traseu.  

Utilizator anonim wrote:
204 a circulat toata noaptea alaturi de alte cateva vagoane pe linia 41 pentru mentinerea firului de contact curat.

Luau si calatori daca se nimereau prin statie?

#205 duce lipsa de titulari sau e defect?

3mil wrote:

Utilizator anonim wrote:
204 a circulat toata noaptea alaturi de alte cateva vagoane pe linia 41 pentru mentinerea firului de contact curat.

Luau si calatori daca se nimereau prin statie?

#205 duce lipsa de titulari sau e defect?

Nu luau calatori bineinteles, ca noaptea sunt conduse de manevrantii  din depou care nu sunt autorizari pentru traseu cu calatori.

205 a luat niste zapada in cabina la viscolul de saptamana trecuta si acum astepata un cablaj. Nu e grav, revine. Ieri titularii lui 205 au mers cu 204.  

076 intrand in Pasajul Lujerului - 6.2.2012

204 si 076 in traseu, 204 se apropie de 5000 km.

076 si 204 stau astazi in depou pentru corectura problemelor la antipatinaj si alte reglaje in urma circulatiei acestora cateva saptamani.

Cred ca de saptamana trecuta nu au mai fost pe traseu niciunul ,au o problema mai grava sau nu le-am mai vazut eu?

marian wrote:
Cred ca de saptamana trecuta nu au mai fost pe traseu niciunul ,au o problema mai grava sau nu le-am mai vazut eu?

Sunt in depou unde inginerii de la ICPE-SAERP le actualizeaza si modifica softurile din invertoare pentru franare/antipatinare dupa constatarile aparute in saptamanile de rulare. Se modifica si se fac probe pe linia din depou. Probabil in cel mult o saptamana apar.

De maine la traseu.

076




076 - 41 - 03.03.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

N-aveau niste vopsea alba sa ii inscriptioneze nr. de inmatriculare intre faruri?  

#076 plecand la prima sa cursa.

Dar macar e vopsit numarul, pentru ca mie mi se pare ca ar fi scris de mana cu un marker?