N-ai inteles ce-am vrut sa spun/scriu, ideea era ca fiind o caseta dreptunghiulara identica cu cea frontala unde, pe langa numarul liniei apare si traseul, si nu una patrata (ma refer ca format) cum erau cele de la V3A de la inceputuri si pana in prezent, ai cum s-o ocupi (caseta) doar cu numarul liniei? Cat de labartat si-n mijloc ar trebui sa fie afisat numarul liniei ca sa ocupe cat mai mult din acel spatiu? Am intrebat DE CURIOZITATE, nu ca m-ar AJUTA cu ceva. ACUM AI INTELES?

orex wrote here:
E exact ca si cronometru de la metrou...te intereseaza ce ai pierdut si de cand?!

E o intrebare ironica? Desigur ca ma intereseaza ce am pierdut si de cand, astfel incat sa-mi calculez timpul aproximativ pana la urmatorul tren.

Colegul messe intreaba daca afisajul din spate va fi identic ca si dimensiuni si informatii oferite cu cel frontal, avand in vedere ca mastile fata/spate sunt identice.

Afisajul din spate nu-l vezi doar cand < pierzi > vehiculul. LoL.

Probabil ca da, altfel faceau masca spate de alte dimensiuni.

Nu vad Astra facand, ”pro bono”, mai mult decat ce s-a cerut prin CS...

Ba se vor face abateri. In CS se cereau scaune de plastic si vopsire uniforma a caroseriei. Now look at the results.

1.Aia cu cromatica...stii f. bine ca a trebuit avizata de municipalitate, nu?! Poate afli, dar nu cred, cine a fost autorul schemei de vopsire!
2. Si daca scaunele sunt si tapisate (”bonus”) care-i schisma?!

Care conditie n-o intrunesc scaunele propuse?!

Si la afisaj scrie "minim".
Deci...ori avem fix ce se cere, ori pot fi superior.

Corect, nu-i opreste nimeni sa puna afisaje mai mari. La fel si la LCD-uri, acolo se cerea 5 LCD-uri de minim 19 inch, dar vor fi si 4 LCD-uri ultrawide montate pe laterale pe langa cele clasice.

@aztec
Baga tu leduri in Imperio, ca la pomul de Craciun, din fata Rockefeller Center, si vezi ce-ti da ca si cheltuiala! Merita investitia, nu?!
Vedea-va-s sa achizitionati un automobil cu 3 optiuni suplimentare, fata de standard, si sa va dea, bonus, cineva unul full options!

Cata vreme vor fi varful de gama si cartea de identitate a Astra, merita.

Aici e vorba de bani. E vorba de relatia cost-beneficiu, chiar daca e ”nava amiral”!
PS
Stai sa vedem la cat se va ridica pretul unui tramvai, in conditiile actuale, avand in vedere cresterea exponentiala a materiilor prime, materialelor, cost pe care nimeni nu-l estima acum o jumatate de an, daramite acum 3(trei) ani, si mai bine, atunci cand s-a lansat licitatia asta. Vom putea sustine costurile tuturor celor 100 de bucati? Asta-i intrebarea de baza!

Da nu ii opreste nimeni sa puna un afisaj cu 2 sau 3 cifre, sa il plaseze central si sa umple restul gaurii cu o masca.

... ma tem de o asemenea incropeala.

Vedem, ca prototipul ar trebui sa fie gata in curand.