81 la Gara si 82 in Berceni (Sura Mare); foto este din 1974 cand nu intorcea nici un autobuz acolo - la inceputul anilor 80 o parte din autobuzele 203 rapid intorceau la aeroport, o parte mergeau in continuare la IPRS si altele in Otopeni (334, 333 si 335 de mai tarziu).

STB cică însemna Societatea de Tramvaie București.

Da, pai nu opera decat tramvaie la inceput si pare-mi-se ca tot asa s-a chemat pana in epoca ITB, desi aparusera autobuzele intre timp. Si totusi nu se chema SCTB? sau asta a fost ulterior (dar tot in interbelic).

No Comment !
Întreba un cititor pe Facebook, de ce << hamurile >> sunt de două dimensiuni ?
Altă poză interesantă, găsită tot pe același grup de pe Facebook.

Foarte valoroase fotografiile, Andrei!!  

As reveni insa cu o rugaminte, sau un sfat, sau o preferinta, sa-i zic asa. Nu le mai edita pentru a adauga informatiile despre sursa. Efectiv fotografiile se altereaza astfel: calitate (ca doar banuiesc ca utilizezi Paint), cadru general, etc. Este o deteriorare a "artefactului". Cred cu sinceritate ca este suficient sa precizezi sursa ca text / link pur si simplu in continutul mesajului.

In poza sunt doua tipuri de sustinatoare deoarece vagonul este unul de tip gondola, cu usa centrala iar platforma de imbarcare era mai jos decat separeurile cu locuri.

Ambuteiaj...Locul cred că vă e cunoscut, Intersecția Tudor Vladimirescu / Viilor / Rahovei / George Coșbuc.

A fost odata. Intai a disparut linia pe care venea 2 de pe Uranus (1983) - ea a mai ramas fizic dar ciuntita pana a fost scoasa si au ramas doar urmele, doi ani mai tarziu s-a facut racord in ambele sensuri Tudor Vladimirescu-Rahovei, pentru liniile 8 si 37 (se terminase cu tramvaiul in cartierul Izvor. Celei de pe Cosbuc i s-a facut felul in doua etape, in 1986 si 1987, cand se racordeaza dublu directia Rahovei -Viilor. Tramvaiele dispar de la Chirgiu in 1988 cand se da in folosinta Trafic Greu, dar revin spre Piata Unirii in 1990.

Tin minte insa ca - la un moment dat (la inceputul anilor '90) - a existat macaz la Chirigiu pentru o viitoare linie pe Tudor Vladimirescu.
A disparut insa (cred) odata cu modernizarea liniei 32.
Are cineva detalii despre istoria acestui proiect ?

A disparut recent în urmă cu 2-3 ani. Erau macaze montate la modernizarea liniei 32 în 2003.

In perioada lui Traian Basescu a fost un proiect de reintroducere a liniei pe vechiul traseu dar s-a opus lumea, n-au mai vrut tramvai pe Tudor Vladimirescu-Panduri ca se strica spatiul verde median. Se facusera racordui si la intersectia Istrati cu Viilor dar liniile aratau intr-un mare fel, "estetica" macazelor lasa de dorit, parca o luau otova prin intersectie.

Tramvai cu Cai pe Calea Griviței colț cu Berzei...

....