Sau ca la Bucur LF de fiecare data cand se schimba traseul liniilor pe care circulau. Problema nu este ca nu ar incapea tramvaiul in sine, problema este la usi care sunt joase si cand se deschid lovesc in bordura. Si la Cluj a fost problema asta si au umblat la refugii.

Cam asa. Eu sunt curios cu cat sunt mai late si daca nu se vor freca niste table pe unele trasee unde distanta e mica (inclusiv pe Milea mi se par mai apropiate acum).

Ce bine ca nu s-au apucat de modernizat si adaptat peroanele abia dupa ce au inceput sa soseasca efectiv noile tramvaie.

Oh...

Wait...

De când cu modernizarea peroanelor am observat că gardurile nu mai sunt prinse în borduri, și îngustează peronul. La Lujerului înspre Uverturii, la trecerea de pietoni, avem 2 garduri și un stâlp pentru semafor. Mai mult de două persoane cel mult nu pot trece pe acolo în același timp.

Statia 'Bd. Banu Manta' (ultima/prima statie a lui 610/statia lui 182) este la peronul unde era linia 1 cand era pe traseu original sau la trotuar ?

Este la peron.

La peron ,unde oprea tramvaiul cand urca spre Basarab.

Noua stație MÂNTULEASA, N103.

Si in continuare 69 si 85 nu opresc la Horei....

Ca urmare a desfiintarii liniei 46, de maine, propun ca autobuzele liniei 610 sa opreasca in statia "Dr. Constantin Caracas" de pe Strada Dr. Felix, pentru transportarea calatorilor pana la statia "Dr. Felix", aferenta lui 1 / 182, de pe Soseaua Nicolae Titulescu.
Chiar daca distanta dintre statii nu este mare, si in plus, tinand cont ca zilele liniei 610 sunt numarate, ma gandesc ca ar putea fi o miscare utila..

Bogdan Ciorascu wrote here:
Si in continuare 69 si 85 nu opresc la Horei....

Ceea ce nu-i firesc, si n-a fost niciodata sa fie numai statia liniei 14!

Da, da' nici tramvaiele nu opresc la << Oborul Nou >>  

Autobuzele liniei N10 au statia Banu Manta la peronul tramvaiului sau la trotuar (comuna cu 182)?

Conform InfoTB, statia este situata la peronul liniei 1.