Zona metropolitană București → Traseele de transport public și evoluția mobilității în Bucuresti și Ilfov

 

Topic: Discuții despre transportul local din București (partea a II a)

1824 posts, 451054 views
⚠  Forum Rules
 
Go to page:  1  ... 125 126 127 128 129 130 131
 
 

📖 Pagination options
Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a) cris_m

Eu nu am prea inteles de ce nu au lasat sensul de circulatie dinspre Petricani spre Gara Herastrau, astfel incat sa nu afecteze asa de multe linii de transport public, majoritatea circuland astfel (cu exceptia lui 290 care era in ambele sensuri)...

 


Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a) Media

Este si va fi ceva rau in zona. Nu au facut o statie noua la intersecția Pompeiu cu Petricani. Politia din intersecție nu prioritizeze transportul public ci A3.
La George Constantinescu cu Pompeiu  este un conflict  de trafic de mai mare frumusețea.
La giratoriul de la Pompeiu cu Petricani nu se mai poate ieși de pe Pompeiu decât când se pune bariera pentru ca fluxul dinspre nord este continuu. Rar mai apare câte o mansina care voia sa facă dreapta pe Pompeiu si acum este nevoita sa întoarcă acolo

Daca lăsau invers sensurile erau mult mai putine conflicte de trafic (cu sens unic pe G Constantinescu dinspre Pompeiu).
Sau cel puțin comunicau din timp. Atât in aplicații cât si prin comunicate de presa. Chiar si o conferita de presa. Putea a iasă public un primar sa anute, Așa era preluată informația pe toate canalele. Si nu cu o zi înainte.

Ca de obicei respect minim pentru cetățean.

 


Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a) Gabi23

Se înlocuie în sfârșit, încrucișarea liniei de tramvai de la „Liberty” (Șoseaua Progresului x Calea Rahovei), în perioada 29.10 - 01.11.2026, circulația în zonă urmând a fi reorganizată.

Linia 1 va funcționa pe traseul Romprim - Bucur Obor - Banu Manta - Răzoare - Ghencea, cu un parc maxim de 32 ture în zi de lucru și 21 ture în zi de sărbătoare.
Linia 10 va funcționa pe traseul Romprim - Eroii Revoluției - Piața Unirii, cu un parc maxim de 16 ture în zi de lucru și 11 ture în zi de sărbătoare.
Linia 23 va funcționa pe traseul Faur - Dristor - Piața Vitan, cu un parc maxim de 7 ture în zi de lucru și  5 ture în zi de sărbătoare.
Linia 25 va funcționa pe traseul Depoul Militari - Răzoare - Depoul Alexandria, cu un parc maxim de 20 ture în zi de lucru și 12 ture în zi de sărbătoare.
Linia 32 va funcționa pe traseul Depoul Alexandria - Ghencea, cu un parc maxim de 12  ture în zi de lucru și 7 ture în zi de sărbătoare.
Linia 47 se suspendă.
Liniile 7, 11, 27 vor fi suplimentate cu ture pentru asigurarea capacității de transport.

Apar liniile navetă 610 Șura Mare - Șoseaua Progresului (cu un parc maxim de 7 ture în zi de lucru și 5 ture în zi de sărbătoare) și 632 Piața Unirii - Șoseaua Progresului (cu un parc maxim de 10 ture în zi de lucru și 7 ture în zi de sărbătoare.
Rahova x Progresului - 27.10.2026.jpg (573.92 KB; downloaded 24 times)

 


Re: Discuții despre transportul local din București (partea a II a) MIHAI_TB_10

A dat bunul Dumnezeu, mai bine târziu decât niciodată.

 


Go to page:  1  ... 125 126 127 128 129 130 131
 
 

📖 Pagination options
Home page  • 
Parent forum: Traseele de transport public și evoluția mobilității în Bucuresti și Ilfov  • 
Choose destination

Since our 2771 forum members have written 470489 posts in 5848 topics and 548 subforums.

 

© 2009 - 2026 Asociația „Metrou Ușor”

Powered by PhpBB In DotNet

The Terms Of Use