Inca e in lucru.Acum fiind sarbataorile lumea mai ia si liber.Pana la vara va fi gata si el.

Proiectul este blocat momentan... Se doreste achizitionarea de autobuze etajate noi pentru Bucuresti.
Sectia AUTO au URAC este aproproape mutata, hala acesteaia (deoarece nu mai foloseste decat la restaurarea tramvaielor 6502 Lohner, 6001 EP, 2614 Utilitar, casari autobuze + tonete bilete + Dacii, Rk-ul la podea lui 5163 si a utilitarelor)  urmand sa fie folosita cel mai probabil la fabricarea tramvaielor Siemens.

760 este transformat intr-o oarecare masura, din vechiul autobuz neramanand decat partea din fata, afisajul (pe linia 448 Piata Presei - Gradistea Sitaru), si o parte din sasiul care era mancat de rugina anilor de exploatare...

Gabi23 wrote:
760 este transformat intr-o oarecare masura, din vechiul autobuz neramanand decat partea din fata, afisajul (pe linia 448 Piata Presei - Gradistea Sitaru), si o parte din sasiul care era mancat de rugina anilor de exploatarte...

... şasiu pe care l-au ranforsat şi supra-înălţat (că au tăiat acoperişul şi stâlpii, iar caroseria era autoportantă, nu mai rezista aşa). Şi au mai şi refăcut motorul.

Gabi23 wrote:
...Se doreste achizitionarea de autobuze etajate noi pentru Bucuresti...

Pacat, doar acestea erau foarte bune, mai de graba as merge cu o traznaie marca URAC decat cu ceva nou dar foarte banal si fara nici un farmec.

Daca aveti poze...

Poze sunt, dar deocamdata nu...

O trecere in revista a autobuzelor care au circulat in Bucuresti si care inca mai circula in prezent.

#1269 in primele zile de traseu pe liniile Autobazei Alexandria dupa ce a venit de la Floreasca.Poza este facuta pe 23.06.2008,circuland pe linia 433

Mai de graba le vom vedea la casare pe multe din ele anul acesta. Ma uitam azi la Elvo-urile din Pipera sunt nemiscate din iunie cred, Berkhof-urile la fel. Mai sunt si cele din Berceni, pe la Militari si Titan sunt unele retrase deja din circulatie. Asa ca anul acesta dispar multe clar. Deocamdata sunt blocate casarile in URAC.

Victor92 wrote:
#3339 si #4561 la Piata Presei Libere.(24.08.2008)
Azi 4561 e la Autobaza Floreasca.

Dupa mine, nu prea are cum sa fie pe 24.08.2008, pentru ca deja la acea data, in principiu, #4561 apartinea Autobazei Floreasca, mutarea lui 368 acolo avand loc la inceputul verii, pe 29 iunie mai precis. Deci nu avea ce sa caute pe 105 decat daca transferul de Citaro 45XX de la Alexandria catre Floreasca s-a facut in etape, autobuzul acesta fiind trimis mai tarziu decat altele.

Fals. #4561 inca apartinea la acea data de autobaza Alexandria. Linia 368 a fost initial deservita de autobaza Floreasca cu Mercedes euro 3 primite de la autobaza Titan, plus inca 15 bucati Mercedes euro 4 proaspat sosite atunci. Alexandria a trimis Mercedesuri catre autobaza Floreasca abia prin iarna, pentru linia 253.

Intr-adevar,pe 29 iunie 2008 Floreasca a preluat linia 368 de la Alexandria, dar avea un parc format din autobuzele 4791-4805 si cele primite de la Titan(4533,4570,4571,4573,4574,4576,4577,4579,4580,4583).Apoi a urmat linia 282 spre sfarsitul lunii septembrie(primin autobuze din seria 45XX de la Nordului si Pipera+seria 4899-4909),iar la inceputul lunii noiembrie 253 a primit un loi de 10 autobuze de la Alexandria(4539-4547).

Gabi23 wrote:
Mai de graba le vom vedea la casare pe multe din ele anul acesta. Ma uitam azi la Elvo-urile din Pipera sunt nemiscate din iunie cred, Berkhof-urile la fel. Mai sunt si cele din Berceni, pe la Militari si Titan sunt unele retrase deja din circulatie. Asa ca anul acesta dispar multe clar. Deocamdata sunt blocate casarile in URAC.

Berkof'urile de la Pipera nu cred ca se vor casa. Casarea lor va fi cu siguranta la numarul de ani, nu de km parcursi, fiindca prea multi km nu au. Cel putin asa zicea seful dela Pipera in 2008.

Victor92 wrote:
Intr-adevar,pe 29 iunie 2008 Floreasca a preluat linia 368 de la Alexandria, dar avea un parc format din autobuzele 4791-4805 si cele primite de la Titan(4533,4570,4571,4573,4574,4576,4577,4579,4580,4583).Apoi a urmat linia 282 spre sfarsitul lunii septembrie(primin autobuze din seria 45XX de la Nordului si Pipera+seria 4899-4909),iar la inceputul lunii noiembrie 253 a primit un loi de 10 autobuze de la Alexandria(4539-4547).

Plus inca un lot de Euro 4 Seria 4927-4935.Dupa ceva timp Floreasca a mai primit de la Pipera inca un lot de vro 5-6 Euro3(4511,4519,si inca cateva.. Iar in final la FloreascA au mai venit lotul de 10 Citaro seria 62XX(6270-6273,6275-6278,6280,6281).

Chev Celios wrote:

Victor92 wrote:
Intr-adevar,pe 29 iunie 2008 Floreasca a preluat linia 368 de la Alexandria, dar avea un parc format din autobuzele 4791-4805 si cele primite de la Titan(4533,4570,4571,4573,4574,4576,4577,4579,4580,4583).Apoi a urmat linia 282 spre sfarsitul lunii septembrie(primin autobuze din seria 45XX de la Nordului si Pipera+seria 4899-4909),iar la inceputul lunii noiembrie 253 a primit un loi de 10 autobuze de la Alexandria(4539-4547).

Plus inca un lot de Euro 4 Seria 4927-4935.Dupa ceva timp Floreasca a mai primit de la Pipera inca un lot de vro 5-6 Euro3(4511,4519,si inca cateva.. Iar in final la FloreascA au mai venit lotul de 10 Citaro seria 62XX(6270-6273,6275-6278,6280,6281).

Este vorba de 4501,4503,4509,4510,4511,4519.Ma rog ar mai fi si 4857-4860...Inca un pic si terminam lista cu Mercedesurile de la Floreasca