Pai da, toti de se chinuiau pe vechiul traseu si o parte din cei care se chinuiau cu devierile metroului acum s-au reprofilat pe rampa asta.
Faptul ca nu vezi prin giratoriu ii face si pe cei de dau roata sa circule mai incet, ca nu vad asa de mult in fata, si oricum e mai bine sa te ciocnesti de pamant decat de parapet, pila pasajului, sau altceva.
Si la celelalte 2 intersectii cu giratoriu + pasaj toate intrarile/iesirile sunt la 4 benzi.
Daca, crezi ca tu stai mult atunci du-te la Otopeni pe DNCB spre Voluntari, ca stai sigur juma de ora.

Este si o problema de panta: din Chitila drumul urca spre pasaj iar giratoriul de pamant e cel mai inalt. Ar fi preferabil totusi sa fie mai jos: 60-70 cm de pamant te opresc sa nu ajungi in pila pasajului. Nu e nevoie de 120 cm.

Care sunt celelalte 2 intersectii cu giratoriu + pasaj si intersectie a doua drumuri pe 4 benzi?

Asa sa aiba Andrei ce muta!

Pai Otopeni DN1 si Stefanesti DJ200(pasajul cel nou dintre A3 si Afumati, facut impreuna cu cel de la Pipera dar care a primit apoi si giratoriu).

Da, teoretic ai dreptate. Doar ca eu nu le consider solutii definitive pe cele unde DNCB isi pierde din prioritate (la DN1) sau trebuie sa faci stanga peste 4 benzi (la Pipera). Sunt convins ca nu vor ramane asa la infinit.

Pai la orice giratoriu se pierde prioritatea, si giratorii o sa mai fie.

Mersi  andrei11 pentru intelegere si ca ai mutat totul (cum este normal de fapt, dupa tema) aici.

Sens giratoriu la Tunari. CNADNR a lansat licitatia astazi, data limita pentru depunerea ofertelor este 14.10.2016.

Servicii de proiectare PT + DE + DATC + Asistenta Tehnica + Executie lucrari inclusiv servicii cadastrale si intabularea coridorului de expropriere pentru obiectivul "Amenajare intersectie cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B
Servicii de proiectare PT + DE + DATC + Asistenta Tehnica + Executie lucrari inclusiv servicii cadastrale si intabularea coridorului de expropriere pentru obiectivul "Amenajare intersectie cu sens giratoriu pe DN CB km 6+000 la Tunari cu DJ 200B". Valoarea estimata conform careia se vor elabora si evalua ofertele este de 2,361,427.84 lei, fara TVA (servicii de proiectare = 111,978.92 lei + executie lucrari = 2,243,985.76 lei + intabularea coridorului de expropriere si intocmirea documentatiilor cadastrale = 5,463.15 lei) si cuprinde cheltuieli pentru diverse si neprevazute in cuantum de 210,141.98 lei, (servicii de proiectare + executie lucrari + intabularea coridorului de expropriere si intocmirea documentatiilor cadastrale), reprezentand un procent de 10%.

Sursa: http://www.licitatia.ro/servicii-de-proiectare-pt---de---datc---asistenta-tehnica---executie-lucrari-inclusiv-servicii-cadastrale-si-intabularea-coridorului-de-expropriere-pentru-obiectivul--amenajare-intersectie-cu-sens-gir-1944318-restricted.html?

Ar trebui mentionat ca este o relansare a licitatiei.

Prima data au lansat-o pe 25 august, cu termen de depunere 15 septembrie, dar licitatia aia s-a anulat (si s-a reluat acum) pentru ca pe 15 septembrie nu s-a depus nici o oferta...

Sunt curios daca acum vor avea mai mult succes.

Deocamdata, la Tunari avem un giratoriu cu ... bidoane de plastic.
Bun si asta pana una alta.

L-am fotografiat eu Vineri:

Poze noi pe Fb celor de la CNADNR

Link: https://www.facebook.com/cnadnr/photos/...=3&theater

Proiect privind sistematizarea accesului din DN 1 în Centura București, zona pasajului Otopeni
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere împreună cu Direcția Rutieră din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române colaborează într-un  proiect privind sistematizarea accesului din DN 1 în Centura București, zona pasajului Otopeni.

Acest proiect prevede realizarea a două intersectii de tip giratorii pe Centura București. Unul va fi situat la aproximativ 2950 m de pasajul rutier spre Mogoșoaia ( km 69+031), iar cel de-al 2-lea sens giratoriu se va construi la intersecția cu Strada Drumul Gării (zona Lukoil), respectiv  la km 1+277. De asemenea, pe axa centurii, între cele două sensuri giratorii a fost prevăzută amplasarea unui parapet prefabricat din beton tip New Jersey, care ajută la separarea fluxurilor de circulație.

Compania menționează că până la obținerea tuturor avizelor necesare demarării procedurii de amenajare a celor două intersecții și pentru familiarizarea participanților la trafic cu noua configurație a intersecției din zona Lukoil (km 1+277), s-a decis de comun acord cu conducerea Direcției Rutiere amenajarea sensului giratoriu în soluție provizorie. Aceasta se va face din parapet lestabil, urmând ca soluția definitivă să fie implementată pe teren în cursul anului 2017.

Până în prezent, pentru amenajarea intersecției în solutie provizorie s-au întreprins următoarele:

   au fost montați pe teren stâlpii aferenți indicatoarelor rutiere;
   a fost achiziționat parapetul lestabil necesar amenajării insulei centrale a sensului giratoriu și a insulelor de separare a fluxurilor de circulație;
   au fost achiziționate consolele pentru amplasarea indicatoarelor de orientare în vederea presemnalizării direcțiilor într-o intersecție cu sens giratoriu;
   a fost comandat parapetul prefabricat din beton tip New Jersey, prevăzut pentru separarea fluxurilor de circulație.

Sursa informatiei este CNAIR:http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-16032017-1

http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/comunicat-de-presa-06042017-0

Comunicat de presa 06.04.2017

Sensurile giratorii pe Centura București sunt in execuție

CNAIR SA, împreună cu Direcția Rutieră din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române, derulează în această perioadă proiectul privind sistematizarea accesului din DN 1 în Centura București.

Astfel, în zona pasajului Otopeni, se realizează două intersecții de tip giratoriu pe Centura București și anume la km 69+031, aproximativ la 2950 m de pasajul rutier spre Mogoșoaia și respectiv la km 1+277, la intersecția cu Strada Drumul Gării (zona Lukoil). Lucrările presupun și amplasarea pe axa centurii, între cele două sensuri giratorii, a unui separator de sens pentru separarea fluxurilor de circulație, precum și reconfigurarea intersecției de sub Pasajul Otopeni.

Pentru familiarizarea participanților la trafic cu noua configurație, s-a decis împreună cu Direcția Rutieră, ca până la obținerea tuturor avizelor necesare demarării procedurii de amenajare a celor două intersecții, aaceasta să se facă în soluție provizorie, din parapet lestabil.

Urmează ca soluția definitivă să fie implementată în cursul acestui an.

Vedeţi  tot comunicatul aici

Destul de des cel putin in proiecte de infrastructura vad asemeneacretinătaţi. Nu inteleg cum pot sa le scoata pe banda rulanta. Voi reveni cu amanunte in curând.
__________________
Cuvântul cretin există in dictionatul lb. române si este folosit in sensul direct si acceptat.
CRETÍN,-Ă ,cretini, -e, adj., s. m. și f. (Persoană) care suferă de cretinism; imbecil, idiot. ♦ (Om) stupid, absurd. – Din fr. crétin.