Platforma verticala este aceasta.
Erau prezente in statia Unirii1 inainte de montarea scarilor rulante, si la iesirea dinspre Splaiul Unirii.
Mi se pare ca mai sunt si in pasajul pietonal de la Universitate.

*Imi cer scuze, poze mai mari nu am gasit.

Wrong!
Aia nu e 'platforma verticala'...e platforma inclinata...
Diferentza intre lift si platforma verticala e 'minimala' si e data de 'standardele in vigoare'...
Pt noi 'ageamii in materie', platforma verticala e aprox egal 'lift'...

Am intrebat pentru am vazut ca ca in majoritatea statiilor se monteaza  "lifturi electrice si platforme verticale". Exceptie Eroilor, (unde se monteaza lift electric si platforma inclinata), PV2 (lift, platforma verticala si platforma inclinata),  IMGB, Depoul IMGB, Semanatoarea si PV1 (unde se monteaza doar platforme verticale) si statiile Grivita si Basarab de pa M4 unde se monteaza "lifturi hidraulice"( ) http://www.metrorex.ro/Resurse/Achiziti ... TFORME.pdf

Între platforme și lifturi există asemănări și deosebiri.
Ambele au rolul de a ridica/coborî o sarcină așezată pe o platformă.
În principiu, lifturile fac parte din structura clădirii în care se montează / au un puț propriu prevăzut din construcție (eventual sub cota zero).
Platformele sînt oarecum independente, au mai multă "libertate" (vezi platformele înclinate de mai sus), pot fi montate / demontate unde e nevoie, pe o structură preexistentă.
Cele verticale pot semăna cu lifturile, mai ales dacă sînt protejate cu o structură ușoară de metal / sticlă.

De exemplu, la metrou:
• cele care urcă de la peron la nivelul turnicheților (cum e în pozele de mai sus de la Brîncoveanu, sau la IMGB / depou), fiind puse direct pe peron și protejate cu panouri de sticlă, sînt platforme
• cele care coboară de la nivelul trotuarului, prin pămînt, prin puțul lor (cum e în poza de mai sus de la Apărătorii Patriei) sînt lifturi

Explicatii supra-suficiente si relativ destul de corecte...'case closed'...

S-a lărgit penetrarea... și s-a adîncit înălțarea...

A apărut și găurica!

La Unirii2 a aparut o ingradire la nivelul turnichetilor si "s-a spart balustrada". Ramane sa se prelungeasca nivelul turnichetilor pana la platforma-lift (aceasta fiind undeva intre coloane, a se vedea imaginea de la pagina anterioara)

Andrei11, nu ne arati si noua cum mai e pe la statia ta? Am vazut ca se sapa bine, ceva avansari serioase pe peron?

Glumind putin cred ca au gresit directia de sapat, la nivelul vestibulului inca nici o miscare.

andrei11 wrote:
Glumind putin cred ca au gresit directia de sapat, la nivelul vestibulului inca nici o miscare.

Tu si glumele tale nesarate... tocmai ce m-a sunat Ming Hung Yang sa-mi zica de nise muncitori care l-au intrebat daca au vazut vreun mertou, c-au tot sapat si n-au dat de el, au dat in schimb la el in sufragerie.

Tot nu ma pot abtine sa nu remarc ce management defectuos e la Metrorex, iar ultima inovatie lifturile! Daca statiile alea nu au fost prevazute pentru asa ceva, s-au gasit acum sa puna lifturi la metrou! Nu conteaza daca de la suprafata si pana la peronul dorit trebuie sa schimbi vreo 7 lifturi, ca si cetatean! Lifturi sa fie, peste tot, printre coloane printre scari rulante, oriunde!!! Asta e baza la metrou niste lifturi la niste preturi exorbitante care nu vor fi utilizate de nimeni, nu linia din D. Taberei. Cu banii astia se putea face altceva mult mai util. Sunt atatea statii vechi de metrou in Occident care nu au lift. Bucurestiul trebuia sa aiba, altfel tusea! Defapt era sa uit! Romania e tara persoanelor cu dizabiliatati!

In alta ordine de idei, statiile de metrou au fost efectiv mutilate! Pe langa reclamele omniprezente pe toti peretii, numele statiilor scris pe niste tablite, iar literele alea vechi le-au aruncat, acum mai instaleaza si aceste lifturi inutile care presupune spargeri de planseu, care vor duce in timp la inflitratii. Apoi acel carton, polistiren cum ii mai spune care mai nou se foloseste la toate statiile, inclusiv in pasajul Unirea. Nu pot sa inteleg de ce nu au renovat de exemplu statiile Unirii cu banii dati pe lifturi, sau orice altceva, dar ceva util. In ultimul timp se fac tot felul de investitii care de care mai hidoase. In afara de bombardierele alea, si de noua corespondenta de la Victoriei nu s-a facut nimic util! In rest numai lucruri inutile care sa distraga atentia cum ca Metrorexul lucreaza pentru cetatean: schimbarea numelor statiilor, tablite cu numele statiilor, iar ultima investitie lifturile fara de care metroul nu putea functiona

@2009: Nu iti doresc sa ajungi vreodata sa fii constrans(a) sa folosesti respectivele lifturi. Dar probabil ca daca vei fi, vei intelege de ce montarea lor este mult mai binevenita - si nu pentru a indeplini cerintele UE, ci pentru a ne civiliza pe noi insine. Pardon, am uitat ca la noi, unii din cei cu handicap locomotor nu au nici cum sa coboare din bloc, ce sa mai vorbim de lifturi la metrou, iar civilizatia se rezuma nu de putine ori la a ascunde "handicapatul" de ochii lumii, ca sa nu ne faca de rusine...
Revenind la lifturi, poate ca metoda de implementare nu e cea mai potrivita, dar investitia in sine e absolut necesara pentru o tara civilizata.

Mi s-ar fi parut normal ca aceste lifturi sa fie puse langa peretele statiei de la suprafata pana la nivelul peronului, nu N lifturi pentru un singur peron. In cazul statiilor cu peron central trebuia procedat tot cu un lift direct la peron. Daca nu se putea asa mai bine se abtineau. Efectiv mutileaza statiile!




Sincer nu stiu cat de utile sunt in Bucuresti, dar nu cred ca vor functiona prea mult! In Paris aproape toate statile sunt fara lift, multe fara scari rulante chiar, si inca nu a crepat nimeni! ... Nu, nu vreau sa se intelega ca sunt impotriva lor, dar din pozele de mai sus, modul de implementare a lor mi se pare unul in bataie de joc!