In 2006 sigur era sant pe mijlocul soselei Giulesti, erau in toi lucrarile de modernizare, cel putin intre Constructorilor si 16 Februarie. Poate in 2003 s-a executat alt segment, dar am dubiile mele. Dar ceea ce incercam sa subliniez este faptul ca 20 de ani e prea putin pentru o asemenea lucrare. Nu cred ca la Paris/Viena/Berlin/numiti voi orasul "bogat" se inlocuiesc liniile dupa 20 de ani.

Ba da, se înlocuiesc dar după un grafic. In București la asta se adaugă lipsa mentenanței generalizată, deci lucruri care se fac pe bucăți în alte zone la noi se fac o data pe decenii.
In plus, calitatea unor soluții este slabă. Stații sunt o rușine, greu accesibile și pe alocuri periculoase. In plus, să ținem minte că de când s-a deschis drumul dinspre Chiajna - a crescut volumul de trafic + in viitor planul este sa se construiască DR 3 că Prelungirea Giulești. Actuale soluții (mai ales la 16 februarie) sunt necompatibile cu asta.

Se pare că o să fie mandatul pietonalizarilor: după scuarul pe Brezoianu-Vraca (am aflat și că se numește piata Ion Rațiu), PMB pietonalizeaza și în zona Ateneului.

Primăria a desființat locuri de parcare luate japca pe trotuarul in fata INS.

Ziele trecute Legere de Piąta Rossetti a postat o postare lacrimogena despre abuz din partes Politiei Locale, care a inceput sa desființeze terasa. Știrea de astăzi: