Daca acum se merge bara la bara intre Izvor si Unirii cum va fi cand comozii care intra in oras prin aceasta strapungere vor continua pe Splai?
Cred ca se va merge in halul asta de la Pod Cotroceni.
Singura parte buna este ca se va defluidiza Iuliu Maniu. Nici pe Virtutii nu vreau sa ma gandesc ce va fi, pentru ca deja e nenorocire.

Acum Andrei, daca si tu stai la bloc, te-ai muta in blocul de langa Pasajului Basarab, cel cu ferestrele la cativa metri de trafic? Sau in blocurile de pe Soseaua Pipera? Hai sa fim un pic empatici, oamenii aia vor avea probleme foarte grave de sanatate, nu este normal sa ai autostrazi suspendate prin oras. Apoi spatiul care se va pierde peste tot (cu ce ne ajuta pietricelele astea), aspectul insalubru, sa vedem in cativa ani cand vor fi toate pictate cu graffiti.

PS: mi-a spus un prieten care lucreaza in Otopeni ca era coada de la Miorita aseara. Nici acum nu ne dam seama ca nu asta e solutia. Orice facilitate va incuraja un trafic si mai mare si suntem deja intr-un cerc vicios.

E ok, aveti dreptate. Avem o solutie la indemana, inchidem toate pasajele astea o vreme, o luna, doua, jumatate de an, un an,pe vecie.
Si mai aveti dreptate si cu Virtutii / Splai, nu dărâmăm pilonii, îi lasam asa si facem un parc tematic acolo, plantam platani, salcâmi, stejari, arbori nobili si ne plimbam copii - nepotii pe aleile noului parc. Iar stalpii îi amenajam pentru Bungee Jumping. Putem pune lacat topicului si sa deschidem altul, Parcul Virtutii / Splai. Ce spuneti  ?
Si neaprat de reconstituit Hala Matache fix pe vechiul amplasament.
Sa daramam Parlamentul si B-dul Unirii si sa revenim la Cartierul Uranus / Calea Dudesti.
In ceea ce priveste Pasajul Basarab.
Din cunostintele mele bulevardul nu s-a latit, numai s-a inaltat. S-a umblat cumva la trotuare ?
Hai sa reinventam in Bucuresti circulatia alternativa, a mai fost candva, dar numai Duminica. S-o generalizam pentru toata saptamana, ce spuneti ?

@1intruder: sa zicem ca ar plati, oricum ar fi o premiera post-decembrista. Dar averea lor, cel putin cea declarata, nu va acoperi nici pe departe costurile pentru aducerea zonei in starea initiala. Deci, cine va plati in final ? Eu, tu, toata lumea.

Andrei, fara misto acum, sunt sigur ca stii: http://www.hotnews.ro/stiri-international-16838224-paris-circulatie-alternativa-masinilor-incepand-luni-din-cauza-poluarii.htm

Poluarea care afecteaza de mai multe zile Parisul a determinat Guvernul sa puna in aplicare, de luni, circulatia alternativa in capitala franceza si la periferia acesteia, relateaza AFP, citat de Mediafax.

Aceasta decizie, inedita din 1997, a fost anuntata sambata, cu opt zile inaintea alegerilor municipale, si a fost aprobata de stanga si ecologisti dar a declansat critici acerbe in randul opozitiei si asociatiilor de soferi si motociclisti.

Pentru a compensa imobilizarea fortata a jumatate dintre masini, transportul public va fi gratuit. Stationarea va fi, de asemenea, gratuita la Paris pentru masinile cu numere pare.

Pentru a supraveghea circulatia alternativa, vor fi mobilizati aproximativ 700 de politisti, la circa 60 de puncte de control. Soferii si motociclistii care vor sfida interdictia vor primi amenda: 22 de euro pe loc sau 35 de euro dupa trei zile. Daca refuza sa se intoarca, vehiculul lor va fi imobilizat.

Florinds, daca tot te arunci cu afirmatii absolute despre singurul beneficiu, tu ai circulat vreodata la ora de varf pe Grivita sau pe Chitila? Tu sti ca se face blocaj continuu de la Carrefour pe Chitila pana la Caraiman pe Grivita? Sau pe Uverturii? Iar o parte din blocajul de pe Virtutii e cauzat de blocajul de pe Militari, adica multi merg pe Virtutii ca sa faca dreapta pe Militari, acum o sa faca dreapta pe Ciurel - A1(De Petru Popovat si Stefan Crisan nu mai zic nimic...)
Apoi comozii se starpesc prin parcari scumpe, amenzi adevarate si alternative adevarate, transportul in comun e o alternativa adevarata dar sta blocat in trafic, deci cum degrevam traficul?

Clar ca danosii au dat o spaga grasa ca sa se infiga in coltisorul ala de rai din buricul Bucurestiului si acum pierd, dar nu asta e improtant, daca nu erau ei erau altii, clar ca legea trebuie respectata si trebuie sa scapam de cretinii astia de la primarie care fac lucrari fara acte.

Intruder gresesti, PUZ-ul exista de mai mult timp, il putea consulta oricine, au existat si studii de trafic, clar traficul s-a inrautatit si concluziile studiului de trafic sunt tot alea, ca unii si-au pus ochelari de cal si au mers pe ideea "lasa domne ca se rezolva cumva, nu ni se intampla tocmai noua" este problema lor. Asta cu "nu se mai potriveste cu situatia din teren" e o usita exploatata de NIMBY(Not In My Back Yard - adica om ce nu vrea sa fie demolat), problema e ca daca judecam la rece situatia din teren vedem ca acest PUZ expirat si-a indeplinit una dintre sarcini si anume a fortat zona sa se muleze asa cum e scris acolo, daca primaria s-ar apuca sa stea 2 ani sa faca un nou PUZ ar iesi fix la fel cu vechiul PUZ, asta e traseul cel mai ieftin si cu cele mai putine exproprieri.

Sentinta cu demolarea e un neajuns al legii, legea ar trebui sa dicteze refacerea PUZ-ului si doar daca noul PUZ cere asta atunci sa se demoleze sau daca e domeniu public sa se incerce intai cumva valorificarea a ceea ce s-a construit deja. Daca se apuca aia sa demoleze sigur toti aia de stau in blocaj pe Militari, Virtutii si Grivita ies in strada, si sunt cam multi.

Absolut de acord, o sa fim destul de multi care o sa iesim in strada, un lant uman in jurul santierului pentru a impiedica demolarile. sa vedem ce o sa faca domnul Danes atunci.

Hai s-o luam logic.
Virtutii face parte din Inelul Median. La intersectia Virtutii cu  Splaiul ( sau ma rog, cu "Semisplaiul" la ora actuala ) trebuie pasaj denivelat.
Hobanatul --> cu instaurarea sensului unic logic pe Splai intre Inelul Principal si Inelul Median  face parte din aceasta intersectie. Deci trebuie construit, indiferent daca Splaiul  se va continua sau nu mai departe spre A1 in aceasta viata sau in una viitoare.
Si automat trebuie legate  intre ele cele 2 parti ale Inelului Median intre Arcul de Triumf si Doamna Ghica, nu ma intereseaza cum si in ce fel, asa ca sa nu mai radeti de Autostrada lui Oprescu. Va place sau nu, asa spusa Autostrada Suspendata trebuie construita pentru o descongestionare cat de cat a traficului de tranzit bucurestean. ( DeciNU cel ce vine din exterior ).
Si nu in ultimul rand, Centura Bucurestiului A 0 --> Stiu ca este in lungime de peste 100 km, dar trebuie facuta. Si repede.

Da, hobanatul trebuie facut chit ca nu se face strapungerea.

Acum ca pe unii defapt fix hobanatul ii deranjeaza si ataca strapungerea ca e la pachet cu hobanatul e alta treaba, si are de-a face din nou cu incompetenta alora de la primarie.

Pai da, pe Danes il deranjeaza de fapt hobanatul, nu strapungerea.

Păi înţeleg că pe el îl deranjează pila de pe malul drept, cel de urcare pe hobanat, că e prea aproape de el.
Desi şoseaua este tot acolo, dar nu are trafic că nu ai unde să mergi. De fapt, în momentul de faţă, un bulevard cu 3 benzi este aleea lui personală...
El nu are nici o treabă cu anularea PUZ-ului străpungerii..La aia sunt alţii, grupul NIMBY..

@andrei11 si shoppy, vedeti ca a scris Adrian mai sus ca Danes asta incepuse constructia mai demult.
"@andrei11: casa roz a aparut in perioada 2002-2004". Omul nu vrea picioare de pod s.a.m.d. Chiar nu inteleg ce e asa de condamnat, in societatea asta capitalista proprietatea este "sfanta", in alte tari poti sa impusti pe cineva daca ti-o incalca. Cum sa emiti o autorizatie fara sa te pui de acord cu proprietarul? Despagubirea este abuziva, ar trebui sa contina si costul sentimental, pierderea de timp sa cauti altceva la fel etc.

Shoppy, si ce crezi ca va rezolva strapungerea asta? E o constructie megalomanica  la fel ca toate constructiile astea, facute doar pentru weekend-uri sau nopti (cand oricum se circula OK).
Pe Basarab la ore de varf cum e, PPL?
Pe Stefan cel Mare la orice ora, Virtutii etc. Inel median........ Eu ma supun majoritatii, dar nu e OK viitorul orasului. Mai bine mai multe metrouri si linii de tramvai de banii astia.

andrei11 wrote:
nu in ultimul rand, Centura Bucurestiului A 0 --> Stiu ca este in lungime de peste 100 km, dar trebuie facuta. Si repede.

Exact!

Ca sa aplicam teoriile "vestice" actuale trebuie sa avem infrastructura vestica actuala. Adica multe inele, multe raze, multe strapungeri si multe parcari. Abia dupa aia vii cu transportul in comun civilizat. Ca o sa aiba pe unde sa circule.

Ca sa rezumam: s-a intalnit hoțul cu prostul si a iesit ce a iesit. Faptul ca casa Daneş este SINGURA din zona spune multe. Faptul ca puz-ul primariei a fost facut de 2 ori, de fiecare data prost, spune si mai multe. Va las pe voi sa decideti cine e hotul si cine e prostul in situatia asta.

Repet:

pe el îl deranjează pila de pe malul drept, cel de urcare pe hobanat, că e prea aproape de el.
Desi şoseaua este tot acolo, dar nu are trafic că nu ai unde să mergi. De fapt, în momentul de faţă, un bulevard cu 3 benzi este aleea lui personală...

Greşesc cumva ?!...