Denumirea vine de fapt de la strada în dreptul căreia se află stația: Strada Rromi (din care se desprinde Strada Ciorilor). Cineva ar trebui să dea niște explicații pentru denumirile astea.

În urma cu doua săptămâni am solicitat Primăriei Buftea câteva informații despre operatorul regional "Regio Serv Transport SRL".
Conform raspunsului primit de la ei, vor opera traseele:
R462 Remat Buftea - Studiourile Buftea via Str. Independentei si
R466 Remat Buftea - Studiourile Buftea via Str. Agricultori.
În vederea asigurarii transportului de călători pe cele doua linii regionale, operatorul va folosii autobuzele Isuzu Citimark aflate în proprietatea Primăriei orasului Buftea.
Până la clarificarea de către Consiliul Concurentei a situației legată de existenta mai multor operatori în regiunea București-Ilfov, cele doua linii de transport regional R462 și R466 vor fi atribuite spre operare către STB SA.

Ce treaba are Consiliul Concurentei in toata povestea existentei mai multor operatori?
Nu asta inseamna concurenta?

Nu știu, doar am citat o parte din răspunsul Primăriei Buftea.

E clasica aruncare a pisicii in ograda altuia. Ei probabil nu au fost in stare sa opereze cum trebuie liniile astea si au bagat-o pe asta cu predat la STB ca apoi sa vina Consiliul Concurentei sa zica ca fac astia monopol. Sa vedeti de nu revin tot la operatorul din Buftea si vor fi exact ca inainte...

De la 1 mai, STB SA asigură transportul până la Comuna Nuci (Merii Petchii) cu noua linie regională R409

Dupa ce ca STB abia face fata pe liniile urbane se baga si pe regionale cu foarte multe ture, le opereaza subturat si e nasol. Nu stiu cine din ADTPBI s-a gandit la prostia asta, dar ma rog...linia asta trece prin Voluntari, si zic ca trebuia sa fie data fie temporar, fie de tot la STV si STV sa opereze cu turele corespunzatoare, mai ales ca R409 trece prin Voluntari si Pandele spusese ca vrea ca toate liniile care trec prin Voluntari sa fie operate de STV........
In al doilea rand,e o idiotenie ca STV sa opereze in Cernica si Leordeni din moment ce prioritatea lor erau liniile interne care sunt mai aproape de autobaza lor in speta fiind R409.........
Adica era mult mai utile ca STV sa opereze fie temporar fie de tot pe liniile R409, R410 și R415, decat pe R403, R407, R451 si R440.
Traseul R409 este foarte lung si mna, se stricau cazanele STV-ului dupa daca operau pe linia aia. Numai zic si de faptul ca STV opereaza pe R403 cu 6 autobuze, ma refer la programul normal, nu la cel actual, care este redus din cauza pandemiei, unde cele 6 autobuze se plimba cu 30 km/h si merg cu 3 calatori...motorina consumata aiurea...

Nu este chiar asa de linia 403 sunt oameni care merg cu el mai ales cand scolile sunt deschise,nu merg ei de la un capat la altul cu multi calatori dar sunt in total 20-30 de calatori care urca si coboara,am mers eu intr-o zi din Branesti pana in Baneasa la o ora de varf la care la finalul calatoriei ma bauinea soferul credea ca sunt de la el de la frima,apoi imi a zis ca mai sunt oameni ca mine care mai se plimba asa.

Traseul R403 este cea mai de ****** linie posibila. Sunt 6 autobuze care merg cu 30km/h pe drum de camp. Prima oara cand s-a infiintat R403 am fost bucuros ca pot sa ajung la Baneasa cu un traseu direct fara sa schimb alte masini. Cand am luat prima oara R403 si vedeam cum soferul se taraste cu 30 km/h pe drum de camp si cum am facut 1h30 minute de la Ganeasa pana la Baneasa, in conditiile in care cu masina personala pe acelasi traseu fac 20 minute, mi s-a luat de R403. R403 trebuia sa fie linie de viteza. De la Vadu Anei pana la Otopeni este drum liber si ar putea sa mearga si ei cu 70 km/h, nu cu 30 cum merg acum. R403 era linie de 3-4 autobuze, in nciiun caz de 6 si trebuia neapărat sa scurteze programul. Acum soferii sunt obligati sa respecte programul si programul il au facut in asa fel incat de la Vadu Anei pana la PPL si de la PPL pana la Vadu Anei sa faca 2 ore. Trebuia sa fie facut programul astfel incat sa faca o ora pe traseu, nu 2 ore...

Ce vrei mai mult de atat, dai si 1,5 lei pe calatorie. Unii nici astia nu ii dau. Cred ca se gandesc si la motorina de asta au 2 ore ca sa ajunga la capatul celalalt al liniei.

Ce mentalitate proasta ai!Ce vreau eu mai mult e ca linia asta sa o opereze si ei mai normal, mai satisfacator.Sa fac 1 ora si 30 minute din Ganeasa pana la Baneasa, in conditiile in care cu masina personala pe acelasi traseu fac 20 minute, e groaznic. Numai zic ca verisorul meu care este sofer la STV si face cat de cat rar si linia R403 mi-a zis ca e obligat sa faca 2 ore si 30 minute de la Branesti la PPL, deci e obligat sa mearga cu 30-40 km/h si mi-a zis ca circula cu maxim 5-10 călători.Adica consuma motorina degeaba, nu zic ca e inutilă linia asta, dar felul cum o opereaza STV este de toata jena.Ar trebui sa mai scoată din ture, sunt 6 autobuze care se plimba degeaba, in timp ce pe linii mai importante ca R443 sunt doar 3 ture...este o idiotenie marca ADTPBI. Ar trebui ca R403 sa ramana doar cu 3 ture si sa faca programul in asa fel incat de la Branesti la Piata Presei Libere sa faci 1h - 1h30 minute, nu 2h30 minute cum este acum...

Din nou, chestia asta nu tine de ei ci de ADTPBI, caci ei se ocupa de program si de cate ture are nevoie o linie. Operatorul doar face ceea ce i se comunica. Evident ca aceste aspecte nu le verifica nimeni in teren, sunt pur teoretice si facute din pix, la birou.

Pai asta am zis si eu.Ca pentru toata organizarea asta proasta a traseelor care este acum este numai si numai vina a ADTPBI.Eu tot nu pot sa imi dau seama cine din ADTPBI s-a gandit sa dea la STB care abia face fata pe liniile urbane si pe regionalele pe care deja le are, linia R409, o linie foarte lunga si care necesită foarte multe ture si pe care STB oricum o va opera subturat, va opera cel mai probabil cu 4 sau 5 ture, asta in timp ce STV supratureaza linii neaglomerate si libere, ca R403 sau R412.Numai zic si de R443. Sa dai R443 la Giurgiului si sa fie operata cu 3 ture, in loc sa dai linia asta la STV si sa fie operata cu 6 ture, e o idiotenie. La fel si sa dai R440 și R479 la STV, este o alta idiotenie, si numai ADTPBI este vinovat pentru aceasta organizare de ***** care este acum a traseelor.

De astăzi au mai introdus câte un tur pe liniile R446 și R452.

De vineri in afara de STB mai baga cineva o linie noua?