Am și eu o nelămurire, referitor la validarea pe traseu comun cu ajutorul butonului "2"
Pe site-ul STB se specifică această validare pe propria răspundere (la Otokar înțeleg că este butonul separat "r")

Dar ce se întâmplă dacă vreau să validez pentru două persoane, apăs 2 de două ori? Dacă am validat deja pe propria răspundere o dată, a doua validare ia din portofel sau nu?
Cum face aparatul diferența între "traseu comun" și portofel? Dacă validez "traseu comun" și apoi apropii cardul fără a apăsa, ia și din portofel sau spune card deja validat?
Spre exemplu, cu abonament pe 41 pot valida prin "2" pe 642. Dar dacă continui călătoria cu 642 spre Valea Argeșului? Trebuie să validez din nou

Controlorul are vreo informație despre ce abonament am, se presupune că știe liniile de pe acel tronson, daca eu am abonament pe 41 și validez pe propria răspundere în... 311?


În fine, sistemul este periculos pentru portofel electronic, dacă efectul butonului 2 dispare în câteva secunde și nu ai fost atent să confirme validarea pe propria răspundere, te poți trezi că validatorul îți "fură" din portofelul electronic.


Cred că cea mai sănătoasă opțiune este să nu se valideze pe traseu comun, controlorii verifică și văd abonamentul.
De asemenea, cred că este imperativ necesar să se schimbe sistemul și să se introducă validarea biletului cu timp (60 minute urban, 90 minute regional)

Acum este o discriminare, în sensul în care în funcție de traseu, pot exista diferențe de la 1 bilet (dacă ai legătură directă) la 3 sau 4 bilete (dacă trebuie să schimbi)
STB nu ar trebui să taxeze prezența într-un anumit vehicul, ci timpul efectiv de folosire.
În toate țările civilizate este așa. Dacă te urci la 11:22, biletul e valid până la 12:22 în orice vehicul cu oricâte transbordări și după 12:22 până la coborârea din vehiculul respectiv.

A doua validare se face obligatoriu din portofel indiferent de circumstanțe. Abonamentele de orice natură ar fi ele nu pot fi folosite de mai multe persoane simultan. Deci dacă vrei să validezi pentru încă un prieten, asigură-te că ai bani în portofel pentru călătoria lui.

Dacă te urci în 642 și mergi până la Valea Argeșului atunci nu mergi doar pe tronson comun, deci cel puțin din punctul meu de vedere ar trebui să mergi pe portofel, fără să te mai complici cu validarea pe tronson comun.

Dacă îl validezi pe proprie răspundere în 311, atunci tot pe proprie răspundere ești pasibil de amendă. Validarea asta presupune că îți asumi faptul că vei coborî din vehiculul în care te afli până la ieșirea de pe tronsonul comun pe care îl are cu linia pentru care deții abonament, de aia se numește "pe proprie răspundere". La fel de proprie e și răspunderea să fii atent să nu-ți dispară mesajul de pe validator după ce apeși pe 2.

La control, controlorului îi apar pe telefon toate detaliile de pe card. Numele deținătorului (dacă e cazul), toate tipurile de abonament pe care le ai și valabilitatea lor, suma din portofelul electronic și dacă ai validat sau nu cardul în vehiculul în care te afli. Dacă în 311 el vede că ai abonament doar pe linia 41, atunci degeaba apare cardul ca fiind validat pe proprie răspundere.

Am înțeles

Ce se întâmplă în următorul caz: dacă validez prin apropiere (ia din portofel), apoi apelez la butonul 2 pentru propria răspundere? Mai funcționează sau ia a doua călătorie tot din portofel?
Pe când la Otokar am butonul "r" dedicat, deci teoretic pot valida prima dată prin apropiere (un bilet portofel), și a doua oară prin "r" (abonament pe linie comună) !?  
Succesiunea apăsării sau neapăsării aceluiași buton, coroborat cu abonamentele prezente pe card, generează rezultate diferite..  

Am văzut în autobuze cazuri frecvente cu oameni (sau grupuri de oameni), în special din provincie sau străini, în care cineva validează pentru alții.. și sunt complet derutați și consumă 4-5 călătorii tot apăsând 2 aiurea ... pentru a vedea ceva pe acel ecran minuscul..
În mișcarea vehiculului, smuciturile și gropile din București, posibilitatea de a putea ține cardul apropiat lângă validator mai mult de 2 secunde este foarte mică. Cred că un sistem clasic de cartele cu imprimare era mai bun și mai ieftin decât acest așa-zis sistem modern care implică sistem informatic, servere, sincronizări.. și degeaba. Măcar daca era online, atunci se puteau face încărcări instantanee, statistici real-time și taxări pe zone și multe altele..

O imbunatatire simpla care se poate face printr-un update minor de soft e ca mesajul sa nu mai dispara atunci cand iei cardul ci sa ramana 10 secunde sau pana se apropie un alt card.

Primăria Capitalei: STB SA upgradează Sistemul Automat de Taxare. Deținătorii de abonamente cu tarif redus vor fi informați și îndrumați de controlori

STB SA continuă procesul de modernizare pe zona de tehnologie și upgradează structura de hardware aferentă sistemului automat de taxare. Acest proces este necesar pentru o mai bună adaptare la structura și volumul cererii de transport.

Ca urmare a acestor lucrări de upgrade pe serverele de taxare, programate pentru zilele 19-20 și 26-27 octombrie a.c., procesul de vânzare a titlurilor de călătorie prin centrele de emitere și reîncărcare carduri va întâmpina temporar dificultăți, fiind afectate anumite funcționalități (de ex: emiterea de titluri de călătorie cu tarif redus/ gratuit, emiterea de carduri personalizate, translatări, preschimbări).

Restul posesorilor de carduri emise de STB nu vor fi afectați.

Totodată, Corpul de Control din cadrul Societății de Transport București a fost instruit să aplice o procedură de îndrumare și prevenție pentru călătorii afectați.

STB SA le cere scuze călătorilor pentru disconfortul creat și le mulțumește pentru înțelegere.

http://stbsa.ro/comunicat1.php?nrcom=1144

4421 acum cateva minute, asta o fi upgradeul?  

Vad ca incep sa cada tot mai des, acum cateva zile un validator din 4140 a cazut in bratele unui calator. Oricum tot functioneaza mai bine decat cele kapsch langa care imbatranesti pana iti citeste cardul.

Validatorul din fata de pe 6435 - Repartizat pe linia 336 in aceasta dupa-amiaza.

Greu sa intinzi o mana pentru a seta linia corect(a)

Se rezolvă foarte ușor, te duci la șoferi și îl avertizezi, de cele mai multe ori îți va mulțimi și va schimba linia. Nu trebuie să facem din orice problemă subiect de discuție.

I-am semnalat acest aspect soferului cand am coborat din autobuz la Carol Davila.

Raspunsul primit a fost urmatorul - "A lucrat colegu' cu ea azi-noapte, lasa-l asa. Ce sa-i fac? Trebuia sa-mi schimbe el."

Chiar a fost rezolvata problema dupa ce i-am spus

Mai depinde și de șofer...

Nu o data am prins probleme cu validatoarele, de cele mai multe ori "garaj"...
Se rezolva usor si se prind imediat daca le arati cardul si validatorul...
Mai sunt probleme cu resetatul semicursei...si acolo trebuie sa te lamuresti cu controlul...

Ma poate ajuta cineva va rog? Pe 26 decembrie am folosit 138 de la Universitate la statia Cartier Militari, in jurul orei 6 dimineata. Am validat cand am urcat, si undeva intre Lujerului si Gorjului, pe bulevardul Timisoara, am vrut sa verific ora la care am validat, dar m-a taxat inca odata. Am mai repetat inca odata sa verific daca are o problema aparatul respectiv, si m-a taxat din nou. Nu am mai avut probleme pana acum cu aparatul de taxare, si cand apropii cardul mi-l recunoaste. Multumesc!

Și mie cam de două ori / an îmi fură o călătorie când validez abonamentul ( cel "mare" de 50 de lei ). Nu poți decât să faci o sesizare la STB că validorul e defect...