Înainte de 1989 s-a subtraversat Dâmbovița de vreo 3 ori. S-a subtraversat o magistrală cu altă magistrală odată. S-a  subtraversat un apeduct cel  puțin odată. Lucrurile se făceau firesc în timpul alocat unor  lucrări banale de acest gen.
Acum la Parc Dr. Taberei au  făcut un tam tam de  nedescris, grotesc chiar, că au subtraversat un apeduct. Și au anulat un acces în stație și în loc să facă un Pasaj Subteran pietonal gen Universitate au ales niște galerii tip șobolan.
Tot nu-mi pică  fisa la două lucruri.
În 1900 cum au subtraversat Sena francezii la metroul lor.
Cum au reușit Romanii să traverseze Dunărea pe un pod fix acum habar n-am câți ani.
Să ne reamintim cum erau să-și piardă suflul la subtraversarea altui apeduct la Podul Constanța, parcă ar fi săpat tunelurile pe sub Canalul  Mânecii !

Ce stii tu, straine…vorba poetului!

Ca sa completez iti mai dau un vers dintr-un cantec:
It’s a new day yesterday but it’s now an old day!
Daca doresti pun si melodia, ca e faimoasa.

S-au folosit chesoane imersate pentru a subtraversa Sena sau Hudsonul (la New York).

Liftul de la pasarela are "statie" la 0 si la etajul 2

Mama lui de buton!

Pai la pasajul Basarab este 1, 2...
Nici ei nu mai știu ce butoane să pună....ce au pe stoc...

In general e o varză cu butoanele astea la lifturile de la metrou.
Aș pune doar SUS și JOS  

In cazul de fata, butoane cu 0 / 1 ar fi fost suficiente (un fel de sus/jos al colegului), pentru ca pur si simplu nu e nici un dubiu in cazul de fata. 0 / 2 vine din faptul ca cineva e prost (probabil vreun tehnician care a pus efectiv butoanele si nu s-a uitat la ce face) si am mari dubii ca e ceva din proiect sau intentionat.

Sunt de acord ca pot fi situatii confuze, unde 'parterul' (0 in Romania, 1 prin alte parti) e relativ si greu de definit - un exemplu de la o statie de metrou din Oslo, unde, de jos in sus, liftul are urmatoarele opriri: vestibul metrou, nivelul solului (baza unui deal), nivelul solului (mai sus pe deal), primul etaj al unui centru comercial. Acolo au ales sa dea 'nume' nivelelor, astfel incat sa descrie unde esti (aproximativ cum am zis anterior), ceea ce e de inteles. Dar in nici un caz nu e vorba de asa ceva la liftul nostru din Berceni  

Ar fi fost suficient un buton cu o sageata in sus si altul cu sageata in jos…

Apropo de lipsa scarilor rulante
Din greseli se invata, sau? In cativa ani vor apare si scarile rulante...cu un supliment de platforma - mare lucru!

Haide domne, dar ne-am lenevit  cu totul !
Cine-i întreg la picioare ( majoritatea )  pe scări, cine nu poate sau << împinge >> un cărucior are la dispoziție liftul.
Mai mult de 5 metri înălțime nu cred că are traversarea.
Eu aș propune să-i întrebăm pe cetățenei Romei ( stat dezvoltat ) de acum două mii și ceva de ani cum urcau  ei 5 metri, lift, rulantă sau scară normală. Ăia  de acum 500 - 1000 - 2000 - 3000 de ani nu tot oameni erau ?
Să se înțeleagă bine, NU sunt contra progresului tehnologic dar nici așa, la tot pasul să ne plângem că trebuie să urcăm 5 metri.
Cine nu poate - repet - are la dispoziție liftul. În rest pe scări tată, face bine la ficați. Și la inimă.
____________________
Extrem de puține vile moderne ( de tipul P + Etaj ) au lift interior. Formele acelea de viață cum urcă la etaj ? Sau nu mai urcă după 60 de ani ?
___________________
La Universitate rulantele la un moment dat mai mult au stat decât au funcționat. Crezi că a traversat lumea pe la suprafață ? Sau la Pasajul Latin. Ăsta cred că nu are nici măcar lift  prevăzut.

Nu este vorba ca urci 5 m, ci de proasta proiectare a scărilor, care sunt extrem înguste si se "învârt" ca la bloc in jurul liftului. In niciun caz nu sunt potrivite pentru "mass transit". Doar vorbim de metrou, nu de o pasarela peste DN1 si ne așteptăm la ceva calatori, nu ?...
P.S. Cum ar fi ca stațiile sa aibă asemenea aberație de scări
Doar Bazilescu mai are o asemenea aberație. Pe o asemenea scara încap  doar două 2 persoane. Daca sunt calatori pe ambele sensuri, se va "calatori" in sir indian...Trăiască mințile luminate din Romania, tara lui "lasă ca merge si așa"...

N-aveam de unde să știu cum sunt scările, n-am  urmărit în detaliu topicul. Nici nu cred că voi ajunge vreodată pe acolo, poate doar în plimbare.
N-a  calculat nimeni  lățimea lor funcție de numărul de călători ?  Sau o fi un proiect reciclat de << Pasarelă DN 1 >> ?

Probabil ca a calculat, doar de aceea plătim consultant/proiectant. Însă cred ca a folosit abacul.
Așa cum spuneam,  este tara lui "lasă ca merge si așa".