Utilizator anonim wrote:
In al doilea rand cu suma asta cred ca se poate ajunge cu TBMul cel mult la Tudor Vladimirescu si se poate face structura la Orizont, Favorit, Tudor Vladimirescu. Restul sigur pauza, de Eroilor 2 ne luam adio anul asta, la fel si Raul Doamnei, Valea Argesului...

Revin la ce am scris putin mai devreme: in preambulul anexei la buget referitoare la Ministerul Transporturilor se spune ca in anul 2013 se vor finaliza lucrarile de structura la statia si depoul Valea Ialomitei. Intrucat ambele contracte cu Max Boegl si Astaldi-FCC sunt cuprinse in suma pomenita mai devreme, scazi valoarea lucrarilor de la Valea Ialomitei iar din ce rezulta se pare ca celalalt contract va fi defavorizat. Asa ca TMB-urile nu stiu daca mai misca.

Cui sa-i trimiti petitie? Lui Jiji?

Adrian Rosca wrote:
Revin la ce am scris putin mai devreme: in preambulul anexei la buget referitoare la Ministerul Transporturilor se spune ca in anul 2013 se vor finaliza lucrarile de structura la statia si depoul Valea Ialomitei. Intrucat ambele contracte cu Max Boegl si Astaldi-FCC sunt cuprinse in suma pomenita mai devreme, scazi valoarea lucrarilor de la Valea Ialomitei iar din ce rezulta se pare ca celalalt contract va fi defavorizat. Asa ca TMB-urile nu stiu daca mai misca.

Cui sa-i trimiti petitie? Lui Jiji?

'Ura'! Un nou depou 'Pantelimon'. Se va supara Guru pe mine pentru ca voi fi un nesimtit si voi spune 'v-am spus eu' legat de prioritatile M5 in proiectare raportat la realitatile economice! Dar uite ca am avut dreptate. Este felul meu de a fi, precaut, econom, suspicios. Stiu ca o invetitie nu se porneste asa, dar nici noi nu mai avem o tara in care sa faci investitiile ca la carte. Depoul asta in prima instanta putea sa nu existe. Oricum eu nu l-am vazut niciodata acolo si nu sub forma aia. Exista un spatiu de stocare suficient pentru trenuri in cazul in care M5 se executa sa spunem pana la Romancierilor cu start de la Opera (cu deranjul si istericalele de rigoare ale societatii civile). Este rezerva de la Favorit, se mai suplimenta una la Academie si se mai stocau din trenuri pe rezerve din M1, 1 la Eroilor (unde sunt 2 rezerve) si unul Unirii. In cel mai pesismist scenariu se mai utiliza si Gara de Nord. O mare bulibasala dar una realizabila in conditiile in care stim de peste doi ani ca lucrurile nu merg 'mai bine'. Dar n-a fost sa fie, avem un 'oras pretios', am mai spus, atat de pretios incat demolarea unui chiosc de brutarie este o chestiune tabu (mor saracii pensionari de foame) si am pierdut definitiv busola prioritatilor.

Petitie la FMI. Le cerem sa transforme imprumutul in donatie.

Va rog sa nu mai faceti bancuri proaste, situatia e serioasa.
Cum sa ia M4 fata la M5?!

Nu cred ca @subway guru ar putea vreodata sa vina pe forum si sa ne explice o asemenea optiune...si nu cred ca ar fi de acord cu ea!

M5, acolo trebuie sa continue lucrul, cu toate motoarele turate!
Altfel, intr-adevar, am creat un Beirut de Vest de toata frumusetea, cu gropi, noroaie, caini, spatii verzi distruse, devieri de trafic si trotuare mancate...sper ca chestia asta se va incheia in 2014!

George wrote:
Va rog sa nu mai faceti bancuri proaste, situatia e serioasa.

Hai ca nu sunt bancuri proaste, fac doar haz de necaz, ca doar atat mi-a ramas. Gustul amar de anul trecut s-a transformat intr-un nod in gat. Daca pierd si umorul imi vin ganduri negre.

George wrote:
Altfel, intr-adevar, am creat un Beirut de Vest de toata frumusetea, cu gropi, noroaie, caini, spatii verzi distruse, devieri de trafic si trotuare mancate...sper ca chestia asta se va incheia in 2014!

Am pomenit deja exemplul Caii Grivitei la sectiunea din forum dedicata M4. Si n-ar fi singurul, vezi cazul Buzesti. Aici se da vina integral pe ONG-uri pentru faptul ca se bate pasul pe loc, dar chiar toata portiunea dintre Polizu si Dinicu Golescu nu se poate face din cauza halei Matache?

Imi aduc aminte că cineva ne spunea să nu ne impacientăm. Cum e acum? Să ne...?

Cam da...

Pai după 2016 daca se continua in ritmul estimat ptr 2016 (scuze de repetitie) mai durează incă 5 ani - insemnă 2021.
WTF?
Şi mai râdeam de Varşovia  

survola wrote:
Pai după 2016 daca se continua in ritmul estimat ptr 2016 (scuze de repetitie) mai durează incă 5 ani - insemnă 2021.
WTF?
Şi mai râdeam de Varşovia  

Pai ei mai fac si cu turcii...

Parcă finanţarea e doar o parte de la buget, restul e credit, nu?
E şi creditul prins în buget? Statul român dă zero lei anul ăsta cumva? E capabil de performanţa asta?

survola wrote:
Parcă finanţarea e doar o parte de la buget, restul e credit, nu?
E şi creditul prins în buget? Statul român dă zero lei anul ăsta cumva? E capabil de performanţa asta?

Link-ul dat de Cristian http://www.realitatea.net/emisiuni/lifetimenews.html
Ora Romaniei 15:30 pe ecran: 'ce este pe finantare si din bani europeni se muta exclusiv pe bani europeni, nu se mai finanteaza de la buget'. Presupun ca este valabil si pentru imprumut.

E greu sa o fac de pe telfon...dar se poate uita cineva peste bugetul de anul trecut sa vada acolo cum erau trecute datele?
Apoi cineva rade de petitie facuta la "jiji el becalo"....insa nu e o idee chiar rea. El reprezinta chiar zona unde se face M5 si ar exista unele mici sanse sa functioneze....insa trebuie incercat.

Va rog eu mult, nu ma mai bagati pe mine 'la inaintare', ca dintre noi toti...eu sunt cel mai 'suparat, pe viatza si pe tot ce se intampla...

Mda... Becali speranta Romaniei. Eu ma retrag din solidaritate cu Guru pe care il inteleg perfect, nu mai rascolesc... subiectul. Inteleg si de ce era 'un car de nervi' zilele trecute.