http://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/parapet-pe-cablu-montat-%C3%AEn-premier%C4%83-%C3%AEn-rom%C3%A2nia-pe


Astăzi, 18.11.2017, a fost montat în premieră în România, parapet pe cablu pe axul unui drum național.

Parapetul a fost montat pe DN2, în zona localității Afumați pe o lungime de 2 km și este experimental, fiind monitorizat, soluția urmând a fi extinsă și pe alte drumuri naționale.

Acastă soluție este implementată în vederea reducerii substanțiale a numărului de accidente frontale pe sectoarele de drumuri naționale agglomerate cu două benzi pe sens.

Precizăm că acest tip de parapet, montat până acum lateral, și-a demonstrate utilitatea în cazul părăsirii sensului de mers a autovehiculelor și în ceea ce privește siguranța preluării șocului în cazul unei coliziuni.



Sursa foto https://www.facebook.com/cnadnr/videos/1935990593327677/

Aha, de asta a iesit sambata ditai blocajul pe CB de ne-a dus waze pe DN3 si apoi la Sindrilita.

Cat o rezista acolo? Vin baietasii cu ferul vechi si haț )

Teoretic cablul acela este tensionat, daca il tai atunci se rupe si biciuieste ca o prastie.

Bun, si daca e sectionat de o masina ce intra in coliziune cu el ce se intampla? Nu mori la impact, dar mori daca te zdrobeste cablul?

Teoretic se smulge din suportii din zona impactului dar nu se rupe.

Am observat cu stupoare ca panoul care anunta iesirea din Bucuresti, aflat pe Splaiul Unirii, a fost mutat la cateva sute de metri de centura. Inainte era undeva langa Hofigal. Este clar ca se dau batalii aprige pe aceste terenuri.

Pe malul drept al Dambovitei, s-a instalat parapet metalic exact pana la iesirea din Bucuresti. Cred ca este o solutie mult mai buna, decat ce a facut NeaGoita pe malul stang cu borduriada lui cu tot. Copacii aia saracii de pe malul stang, sunt plantati in asfalt, si nu m-as mira sa se usuce in cativa ani.

Pe Splaiul Unirii exista indicatoare de limitare a vitezei la 50km/h si nu 70km/h atat cat declarau in septembrie.
https://www.agerpres.ro/social/2017/09/ ... a-18-15-39

Urmareste si tu forumul mai atent...
https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=281&t=4138&p=258633&hilit=limitare#p258633

TibiV wrote:
Am uitat sa va spun ca pe Splai, sensul spre oras, imediat dupa pasaj au instalat indicatoare de limitare a vitezei la 70 km/h....
... si indicatorul de sfarsit al zonei de 70 km/h...

Iar cu parapetele metalic...
https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=281&t=3996&p=241810&hilit=parapete#p241810

De unde incepe:



Si pe malul drept asfaltul nou incepe in dreptul zonei similare de pe malul stang. Se vede zidul de beton roz de pe malul opus




Urmeaza insa o mica "paranteza"...
V-am spus in urma cu cateva luni ca pe malul drept am zarit parapete metalic nou-nout



Doar ca pe malul drept parapetele "ocroteste" si pietonii de pe trotuar...



Nu incape discutie ca este nou-nout

realistul wrote:
Cat o rezista acolo? Vin baietasii cu ferul vechi si haț )

Posibil sa nu reziste mult ca astazi s-a intamplat ceva de noaptea mintii      



Sursa: https://www.facebook.com/PrimariaAfumati/photos/a.714345241996317.1073741828.434067443357433/1439444642819703/?type=3

Bravo! Dar cum stă treaba cu DN-urile? Aparțin de primăria comunei sau de MT?

andrei11 wrote:
Apeductul  e fix pe sub str Carpati, l-am desenat eu cu albastru, n-are de-a face cu largirea pasajului pe sub CF.

Asa e doar ca nu e doar unul...e doua!

TibiV wrote:
Urmareste si tu forumul mai atent...

Imi cer scuze, nu am vazut postarea ta. Daca cresterea de viteza de la 50 la 70km/h este doar pentru portiunea asta de dupa pod, eu spun ca este cam putin. Asta inseamna cam 20% din lungimea totala dintre DNCB si Vitan.

Da, eu știu, dar m-am referit așa, în general. Uite și o schiță, mai am și alte.

survola wrote:
Bravo! Dar cum stă treaba cu DN-urile? Aparțin de primăria comunei sau de MT?

In comune administratorul drumului national este CNAIR (ex-CNADNR). Daca este DJ sau DC, administratorul este CJ-ul local sau primaria locala, dupa caz....

In orase/municipii, administratorul DN-ului este primaria. (Nu mai reiau discutia despre DN1 care se numeste "Aviatorilor" sau  "Kieseleff" in Bucuresti... Sau DN2 care se numeste "Mosilor" sau DN3  care care se numeste "Carol/Pache/Iancului/Pantelimon"....)

Dar CNAIR nu a ramas dator....
https://www.facebook.com/cnadnr/posts/1937217236538346

Referitor la anunțul conform căruia „Primăria Comunei Afumaţi a amendat cu suma de 100.000 lei C.N.A.I.R. pentru executarea fără autorizaţie de construire a lucrărilor de: montaj parapet metalic elastic cu cabluri pe D.N.2 / km 12+500-km 14+500", C.N.A.I.R. informează că în cazul în care va primi oficial această notificare, o va contesta deoarece:
Lucrările de montare a separatoarelor de sens nu necesită autorizație de construire și sunt reglementate de următoarele norme tehnice și legislative:
Norme Legislative:
I. LEGEA nr. 50 din 29 iulie 1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii cu modificările și completările ulterioare:
„Art. 11, alin.(1) Se pot executa fără autorizaţie de construire următoarele lucrări care nu modifică structura de rezistenţă, caracteristicile iniţiale ale construcţiilor sau aspectul arhitectural al acestora:
lit i). lucrări de întreţinere la căile de comunicaţie şi la instalaţiile aferente;”
Conform Normei Tehnice:
I. AND 554-2002 - Normativul privind întreţinerea şi repararea drumurilor publice:
„Art. 2. Prezentul normativul are ca scop:
a) stabilirea din punct de vedere tehnic şi economic a tipurilor de lucrări şi servicii pentru fiecare din activităţile de întreţinere şi reparare a drumurilor şi podurilor de şosea, a construcţiilor şi amenajărilor aferente lor;
b) reglementarea organizării, planificării şi urmăririi execuţiei lucrărilor şi serviciilor de întreţinere şi reparaţii, în mod sistematic şi la timp, pentru a asigura desfăşurarea traficului rutier în condiţii de siguranţă şi confort şi conservarea patrimoniului rutier.”
„Din ANEXA 1 a Normativului AND 554-2002, Nomenclatorul privind lucrările și serviciile aferente drumurilor publice regăsim:
ind. 107. Siguranţa rutieră, cuprinde :
107.2. Montarea pe drum a indicatoarelor rutiere, stâlpilor,
• consolelor, portalurilor, stâlpişorilor de dirijare, în funcţie de necesităţi şi materiale folosite
• parapetelor, butonilor reflectorizanţi, plăcuţelor reflectorizante, etc. (buc.)”
II. Strategia Naţională de Siguranţă Rutieră pentru Perioada 2016 – 2020 emisă de Guvernul României prin HOTĂRÂREA nr. 755 din 12 octombrie 2016 „privind aprobarea Strategiei naţionale pentru siguranţă rutieră pentru perioada 2016-2020 şi a Planului de acţiuni pentru implementarea acesteia”
„Strategia Naţională de Siguranţă Rutieră pentru perioada 2016 - 2020 exprimă liniile strategice, directoare, pentru stabilirea politicii guvernamentale în ceea ce priveşte siguranţa rutieră şi căile de realizare şi îmbunătăţire a acesteia.”
În cadrul strategiei regăsim următoarele măsuri de siguranță rutieră necesat a fi implementate de administratorul rutier:
„ Parapete New Jersey pe căi de rulare interurbane alăturate cu 2 benzi pe sens”
III. AND 593-2012 - Normativul pentru sistemele de protecție pentru siguranța circulației pe drumuri, poduri și autostrăzi:
„Art. 33. Normativul nu este limitativ, prin acesta se precizează condițiile minime obligatorii. Proiectantul sau administratorul drumului are posibilitatea de a prevedea parapete și în alte situații decât cele menționate în normativ, sporind siguranța circulației”
„Art. 41. Separarea sensurilor de circulație a drumurilor cu patru benzi de circulație se va realiza cu separator fizic [...]”
În CONCLUZIE, având în vedere prevederile normelor legislative și tehnice, montarea de parapete rutier pe drumurile publice este o activitate de întreținere, de creștere a gradului de siguranță rutieră care nu necesită autorizație de construire.