Tablierul metalic (peste garla) o sa aiba un proces tehnologic identic cu cel de la Basarab. Si anume, in aceasta ordine: finalizare pilon central - asamblare tablier metalic (la fata locului sau pre-asamblare si lansare - la Basarab a fost o combinatie intre cele doua cu lansarea peste liniile CF) cu sprijinire pe suporti temporari - montare predale de beton si turnare beton armat peste ele - montare hobane - tensionare hobane - inlaturare suporti temporari. Tablierul de beton, pe grinzi sau turnat pe loc, poate aparea intre timp in diverse faze intre diverse pile ce nu au treaba cu tablierul metalic.

Dar, revenind la partea dificila, observati, va rog, ca primul pas inca nu e finalizat si nici nu se lucreaza la finalizarea lui...

La pilonii centrali nu se misca nimic. Din ce am vb cu doi paznici acu 3 zile, avut caz fix in poarta la ei, se lucreaza doar la pilonii intermediari si la pile, la aia centrali cica nu sunt bani inca ...

Pai evident, oamenii, betonul si armatura chioara sunt pontate pe alte santiere, in timp ce piese metalice pentru ancorarea hobanelor nu poti sa bagi pe o lucrare care nu prea presupune hobane.

Nici o miscare pe santier in ultimele zile. S-or fi terminat banii pe anul asta?

Acum ca l-au saltat (in sfarsit) pe marele gospodar-primarul bestial, cel mai probabil, toate proiectele controversate vor intra intr-un con de umbra pentru multa vreme.

Asta așa moare acum.

Nu cred, PMB tot o sa aiba bani de cheltuit si firmele prietene tot alea raman, iar de lucrat tot trebuie sa lucreze la ceva.

Oricine ar veni se va uita pe harta si va vedea o artera semnificativa care traverseaza Bucurestiul de la Est la Vest si care se opreste in Lacul Morii. Va dori sa continue pina la iesirea din Bucuresti. O problema de timp. Acum e mai scump decat acum zece ani si mai ieftin decat peste zece ani.

Just, artera respectiva trebuie terminata. Ca o sa aiba Nicusoru nostru drag ultimu cuvant si in loc sa degreveze Uverturii, bulevardul va avea alt traseu, asta-i alta poveste.

Nu ar fi bine daca dupa podul de la Ciurel s-ar continua traseul cu un tunel pana la strada Apusului, apoi de acolo pe cele 2 benzi pe sens existente pana la intersectia cu b-dul Iuliu Maniu?

Nope; este ideal traseul actual propus. Rezolva multe probleme.

1) Sper ca ai citit documentatia tehnica inainte sa faci propunerea.
2) Ce te faci cu intersectia Apusului - Iuliu Maniu ?
3) Nu sunt suficiente 2 benzi la intersectia asta.

Documentatia tehnica cred ca nu mai este valabila in forma initiala.Nu s-a hotarat ca nu se mai fac exprpropieri si ca se va face un tunel ? Intreb si eu fiindca asa am inteles!Daca gresesc va rog sa ma corectati!

Momentan este.