Pai si patina nu este consumabil?

De astăzi avem la traseu primul vagon alocat liniei 32 - 3869.

@Costin

Nu ai înțeles gluma. Am zis probabil vor să salveze discurile, dar utilizarea este oricum foarte proastă. Ca orice societate de transport public, nu au bani de mentenanță, nu știu cum este oferită. Probabil vor să lungească viața elementelor frânei. Că șofer profesionist îți spun, că dacă ai habar să conduci un camion sau autobuz, plăcuțele la 60000 km le poți avea ca noi. La fel cum poți să le faci foaie la 10000. Lucrând în domeniu cam știu cum e situația.
Cât despre post garanție, vedem după. Oricum pentru defecte sistematice sau dacă vehiculul are o perioadă prea mare de imobilizare, în mod normal trebuie extinsă garanția. Asta se stipulează în contracte. Nu am habar ce este în acel contract cu STB. Dacă mentenanța a fost inclusă în prețul total pe perioada de garanție, aia e.

Inseamna ca au invatat sa franeze doar electric si apoi, daca nu este suficient, in ultimul moment tranteste patina, in modul asta economisind placutele si discurile de frana.

Orice vehicul electric frânează electric până la frânarea mecanică (discuri, patine, etc). Patinele au rol de urgență, discurile nu le poți folosi ca frână de urgență. La tramvaie, probabil în caz de urgență, lucrează în tandem.
Oricum ce vreau să subliniez este că orice vehicul ajuns în mâna STB, este condamnat la o viață dură, exploatare cât și întreținere. Noroc cu garanția, că după mai vedem.

Da, atunci STB ar trebui sa exploateze numai VMTPuri.

Cezar210 wrote here:
Mai e o problemă, acum e și vreme prielnică pentru patinaj. Pe linia 25 tot Bd. Timișoara e patinoar...La frânare se aude cum motorului ii scade turația, dar revine la normal când prinde puțină aderență, și se apelează des la patina pentru a putea opri, iar la accelerație, se pleacă foarte greu..

Pai n-au nisipare ?!? Sau (iar) n-are bani *TB de materiale conforme…

@Nenea_titi nu e vorba de inteles gluma, ci de felul cum redactezi un mesaj incat pare ca e informatie sigura. Speculatii, glume si pareri subiective sunt binevenite pe forum daca e evident ce sunt. De aceea nu toleram zvonuri de garaj, de exemplu.

1689 wrote here:
Pai n-au nisipare ?!? Sau (iar) n-are bani *TB de materiale conforme…

Au, dar pe accelerație am văzut că nu se activează. Pe frânare da.

Mi-e greu sa cred ca nu exista in soft la accelerare detectarea patinarii si activarea nisiparelor, cel mai probabil este reglata prost la o patinare prea puternica sau a fost dezactivata intentionat pentru a se face economie la nisip.

Dacă ar detecta patinaj la accelerare, un soft inteligent nu ar da nisip ci ar reduce inputul pentru a redresa tramvaiul.

Se conduce cu curent electric, nu cu nisip. Asta indiferent de cât de inteligent ar fi softul.

3869 surprins în prima sa zi de traseu pe linia 32:

Deci s-a terminat cu cele pentru 21?

Incă nu a intrat 3868 în circulație, este sosit in oraș, cel mai probabil este vorba de cateva zile. Plus așteptăm revenirea lui 3858.