Andrei, scuza-ma ca nu ti-am raspuns. Ai dreptate in ceea ce priveste orientarea. Era bine sa fie scrie directiile, cu mentiunea ca mai e de montat o consola si paote aceea va fi cum trebuie.

DAR, stii foarte bine ca am spus si la inceput ca eu i-am raspuns lui @MirceaG, care se vaita de faptul ca nu sunt semne care sa avertizeze asupra preselectiei benzilor. Si acele indicatoare exista!! Eu strict la asta ma refer.

Indicatoarele de preselectie iti folosesc ca sa stii sa nu te infigi in stalpisori.

E bine atunci, eu interpretasem altfel afirmatiile tale.
Avand in vedere specificul circulatiei din zona ar fi fost indicat ca imediat ce se trece de Fantana Miorita sa se specifice clar unde sa te incadrezi pe cele 4 benzi ca sa ajungi unde doresti. A nu se uita ca pe  acolo se circula  frecvent cu  80 km / h, deci de la Miorita la PPL nu se face prea mult.
Indicatorul pozat de tine nu prea ajuta soferii  sa se incadreze pe benzile care-i vor duce in directia dorita.

Serban wrote:
Indicatoarele de preselectie iti folosesc ca sa stii sa nu te infigi in stalpisori.

Exact asta indică, primele două benzi "se duc" intr-un pasaj. Pasajul la rândul lui are două ieșiri, la care, în mod interesant, se poate ajunge și pe sus. Probabil se gândesc cum să scrie CENTRU și pe directia pasajului și pe directia intersecței. Sunt sigur că unii vor fi derutați și în fața acestei dileme: stânga sau dreapta?

Oricum e bine, eu nu ma mai bag, pozitia mea cred ca e clara si ce e prea mult strica, adica sa repet la infinit aceleasi argumente.

Andrei, pana la urma este un forum de discutii si este normal sa apara pareri in contradictoriu, bazate pe argumente. Sunt discutii constructive.

Problema e cand apar unii useri fara argumente valide, care se contrazic pe ei insisi si care fac afirmatii grave pe baza unor lucruri neadevarate.

Da, exact, dar parerea mea e clara, semnalizarea e deficitara pentru ca nu mi se indica nici o directie, numai faptul ca 2 benzi intra intr-un pasaj. In cazul tuturor celorlalte pasaje mi se indica din timp directiile respective, numai aici nu.
Fiecare poate sa-si expuna argumentele, sa le sustina, dar in cazul meu nu as face decat sa ma repet la nesfarsit, ceea ce nu mai ajuta cu nimic discutia in sine si poate sa devina chiar sâcâitor pentru multi cititori.
Faptul ca am spus ca ma retrag din discutii nu inseamna ca m-am suparat ci faptul ca nu mai am argumente in plus, as da copy - paste tot timpul.

Serban wrote:
Daca nu vezi indicatorul asta, eu zic sa predai carnetul cat mai repede...

Lasa tu aprecierile " inteligente " ...
Indicatorul ala este vizibil doar de la citiva m , intre copaci , nu de la distanta ...
Cind spuneam de indicatoare sus , nu era vorba de astea puse in pomi ci deasupra drumului ..
N-ai explicat motivul pt care au inceput sa darime popicele de la intrare in pasaj ...

Ok, indicatorul e in copac  .

Nu stiu de ce au inceput sa darame stalpisori. Motivele pot fi nenumarate. Dar daca au daramat stalpisori pentru ca nu au vazut ca benzile 1 si 2 o iau spre pasaj si au vrut sa mearga de pe aceste 2 benzi inainte, pe deasupra, trebuie urgent sa predea si ei carnetul, ca si tine. Pentru ca sunt pericol public. Si pentru ca daca nu vezi o astfel de semnalizare, data viitoare s-ar putea sa nu vezi ca e rosu la semafor.

Din momentul asta, eu nu o sa mai raspund la absolut niciun mesaj de al tau de pe forum. Bineinteles ca nu va fi o pierdere pentru tine, dar va fi un mare castig pentru mine.

Esti o persoana cu multe idei fixe, extremiste si cu care nu se poate discuta cu argumente reale si valabile, asa cum se poate discuta cu mai toti ceilalti de pe forum. Din punctul meu de vedere, de-a lungul timpului ai avut niste derapaje care ar fi trebuit (macar!) atentionate de catre moderatori.

Seara buna!

Serban wrote:
Ok, indicatorul e in copac  .



Esti o persoana cu multe idei fixe, extremiste si cu care nu se poate discuta cu argumente reale si valabile, asa cum se poate discuta cu mai toti ceilalti de pe forum. Din punctul meu de vedere, de-a lungul timpului ai avut niste derapaje care ar fi trebuit (macar!) atentionate de catre moderatori.

Seara buna!

In lipsa de argumente , invective .In loc sa discuti situatia , ma caracterizezi pe mine .... asta este .
Amice , forumul este de profil , deci aici se discuta si se vor lucrurile " ca la carte " nu cu " las' ca merge " ....daca pricepi diferenta .
Am spus ca semnalizarea este cretina si vor fi evenimente ? Uite ca este si au inceput sa rupa popicele ? Eu am avut dreptate , tu ?
................
Toata configuratia de la suprafata este aiurea .
La intrare , benzile care se muta doar in subteran ...
La iesire benzile care dispar , blocate , pe locala , sa iasa cei din pasaj , in loc ca cei din pasaj sa iasa pe benzi suplimentare ...
Din cauza aglomeratiei pe locala unde ies , multi fac manevre la limita , sa intre pe " centru " .....
daca asta este ok ....

He ! He ! He !...
Punctul 14 din regulament :
Nu jigniti colegii de forum si nu lansati atacuri personale. Daca aveti argumente pentru a contrazice pe cineva, utilizati-le. Judecati informatii si idei, nu colegi de forum! Mesajele care contin jigniri sau atacuri la persoana precum si discutiile offtopic ce pornesc de la aceste mesaje vor fi sterse si se vor aplica sanctiuni (dezactivarea temporara sau definitiva a vinovatilor, in functie de gravitatea situatiei).
______________________________
Revenind la ale noastre :
1) Multe indicatoare mari din Bucuresti, desi sunt plasate la o distanta considerabila fata de "punctul fierbinte" ( de exemplu sos Stefan cel Mare catre Obor ) sunt ascunse vara de vegetatie. Asta e o realitate. Poate ne spune cineva care trece des pe la Fantana Miorita cum stam cu vegetatia acolo.
2) Copy / Paste --> Cu sau fara copaci, informatia oferita de indicatorul de la Miorita ramane cretino - oligrofena. Informatie buna pentru cei cu agabaritice sa nu o ieie* pe dedesubt.
3) La intrare totul e ok, n-am inteles afirmatia cu benzile care se muta in subteran.
4) La iesire iarasi e ok, asa cum ti-am spus, in afara de Pasajul Unirii la toate celalalte pasaje bucurestene ( si nu numai ) unele benzi se termina pentru ca asta e latimea bulevardului. Nu aveai cum sa largesti  si mai mult Kiselefful.
Pe de alta parte, la locala ai de fapt 2 benzi, poti sa iesi si pe centru.  Singurii defavorizati sunt cei care vin de pe Marăsti si se duc spre Arcul de Triumf, dar acestia sunt destui de putin,le ajung o banda.
Mircea, toate localele se ingusteaza, aici nu ai dreptate. ( Exceptie Unirii ).
______________________
ieie --> forma golaneasca a verbului "a lua".

Andrei, fac un rezumat a ceea ce am zis noi 2 pana acum si o sa vezi ca nu ne contrazicem si suntem de acord unul cu celalalt.

Inainte de pasajul subteran, trebuie sa existe 2 tipuri de semne:

1. semne care sa te atentioneze de faptul ca primele 2 benzi ale bulevardului vor merge spre dreapta. Adica daca mergi pe banda 1, la un moment dat va fi un obstacol - stalpisorii. Se schimba directia de mers, daca ti-a pastra directia, vei intra intr-un obstacol.

2. semne care sa iti arate unde ajungi daca o iei pe deasupra si semne care sa iti arate unde ajungi daca o iei pe dedesubt.

Cele 2 tipuri de semne sunt complementare, nu se substituie unul pe celalalt.

Tu acuzi faptul ca nu exista semnele de la punctul 2. Sunt de acord cu tine, ai dreptate. Momentan cel putin, nu stii unde vei ajunge daca o vei lua prin pasaj sau nu. Ca necunoscator al zonei, ai putea avea o problema.

Eu, insa, pana acum ma refeream doar ca semnele de la punctul 1, necesare de asemenea, exista. Si e bine ca exista si sunt corecte, bine amplasate si vizibile.

Deci, informatia de pe aceste semne nu este cretina, este foarte buna, doar ca lipsesc semnele de la punctul 2.

Eu zic ca amandoi sustinem acelasi lucru, dar il spunem diferit.

In ceea ce priveste eventuala acoperire a semnului cu vegetatie...

Se vede foarte clar ca este montat foarte aproape de copacul din spatele lui, pana la copacul din fata lui, care ar putea sa il acopere, este distanta mare. Nicio sansa sa fie acoperit, se vede clar, e mare si pozitionat corect, deasupra benzilor.

PS: Eu personal imi cer scuze fata de MirceaG si fata de ceilalti, pentru ca am intrat in aceste polemici.

Va rugam sa nu va atacati... sa zicem ca momentan ramanem la avertismente. Urmatorul derapaj se penalizeaza cu suspendare 90 de zile!

Serban, e ok, dar de ce la toate celalalte pasaje bucurestene nu te avertizeaza ca intri intr-un pasaj subteran ( sau treci pe unul suprateran ) ? Nici la Obor, nici la Muncii, nicaieri.
Mi se pare mai logic ca :
- Prima preselectie ( cea de la Miorita ) sa-ti spuna ce banda unde ajunge. Dupa mine asta e important, sa stii ca banda 2 te duce la Arc ( de exemplu ). E mai putin important ca ai un pasaj subteran in fata ta.
- Cand te apropii de pasaj da, eventual sa-ti spuna ca exista un pasaj acolo.
Revin, la Obor / Muncii au aparut semnalizari de tip nou, panouri mari, puse la aproximativ 200 m inainte de intrarea in pasaj. Nicaieri nu se spune ca se intra intr-un pasaj. De ce ? Nu se aplica aceeasi regula ? Repet, sunt semnalizari de tip nou, puse recent, nu de acum un secol.
Serban, in exemplul acela din orasul american, ce-i mai important pentru tine prima data, sa-ti alegi banda corecta sau ca e un pasaj sub ( supra ) teran in fata ta ?
Serban, nu pot spune nici da  nici nu referitor la poza, pentru ca este statica. La 80 km / h s-ar putea ca distanta aceea de 8 - 10 m sa fie nesemificativa. E fix ca la intrarea in pasaj la Obor venind de la Lizeanu. Daca esti parcat vezi indicatorul, daca vii in coloana dinspre Lizeanu e acoperit de vegetatie si nu-ti atrage atentia. Te uiti acolo numai daca stii ca e acolo.

Inca o mare problema:cand s-a construit pasaj la Baneasa s-a aglomerat la PPL. Acum s-a construit pasaj la PPL si s-a aglomerat la Arc. Cel mai probabil se va realiza pasaj subteran si aici, iar dupa aglomeratia va fi mutata la Piata Victoriei. Intrebarea este cum o rezolvam ? Sunt doua variante cam imposibile:
1.Pasaj subteran N-S Kiseleff-Lascar Catargiu(posibil doar cu tbm datorita pasajului pe axa Est-Vest,PV 1 si PV 2)
2.Pasaj suprateran  cea ce ar fi o crima pentru Bucuresti din motive clare tot pe aceeasi directie.