2614


IMG_5691 by Vatmanu076, on Flickr

Aseara pe la ora 0:10 l-am vazut pe 001 pe Bd. Preciziei!

2614 este un vagon de tip Rathgeber Munchen M5.65, fabricat in anul 1965 in Germania si a circulat pe strazile din Munchen pana la inceputul sau mijlocul aniilor '90. A fost adus in Bucuresti pentru deservirea liniilor 19, 23, 34 in cea mai mare parte. Dar sigur a deservit la vremea sa, si liniile 7, 11, 12, etc . A apartinut depoului Dudesti avand-o ca remorca pe 3544. Iar din anul 2007 sau 2008, are rolul de tramvai utilitar pentru uz extern al depoului Giurgiu. Amintindu-va ca pe acest vagon, s-a prabusit o macara in primavara anului 2010 pe halele depoului Giurgiu, urmand ca vagonul sa fie reparat.

Circula destul de des, ultima data l-am prins marti (26.05.2015).

A circulat in Munchen pana in 1997 si a fost adus in Bucuresti in 1998.

Am ramas placut surprins de starea interiorului lui 2535. Daca fac abstractie de lipsa barelor, arata ca un tramvai normal. Poate, daca mai exista o remorca, sa avem parte de un cuplu pentru muzeu (stiu ca piese originale - in special electrice/mecanice - nu se mai pot gasi, dar decat deloc...).
In unele poze am vazut o franghie alba, legata de bara de sus, si care iese prin acoperis. Aceea este franghia pantografului? Daca da, nu este prea "inaccesibila" pentru vatman (ma refer la situatiile - utopice in prezent, dar frecvente in ani 90 - in care pantograful trebuie ridicat/coborat in mers)? La cum e pusa, orice "calator" mai "curios" putea trage de ea...

De ce s-au construit tramvaiele VU95 (S0x)?
De ce nu au fost transformate in VU95 toate utilitarele EP/V3A?

Uite cine a mai iesit din barlog... azi.

Circulă săptămânal. Îl vedeam mereu când mă duceam la şcoală.

2523 coborand spre Depoul RATB Titan intr-un peisaj dezolant...

#023 si #024 astazi la Piata Iancului mergand spre Dristor .

Astea-s perii. Ar putea matura sinele pe Iancului!  

Arată extraordinar de bine, a avut RK după cum arată( felicitări celor din URAC   ). Le poate matura de praf, pentru mașini( despre acestea cred ca este vorba, nu ) RATB- ul are alte utilitare cărora le-ar cam trebui un RK .

Se duceau aici...  Inspectie de iarna , au fost de la toate depourile.

Dacă nu mă înșel acolo apare și una dintre cele trei freze ale RATB-ului! Acea freză a fost functionala tot timpul sau s-a reparat anul acesta, deoarece în mai multe rânduri am considerat-o epavă?!
P.S.: Dacă este funcțională, o putem folosi și pe Iancului nu-i așa?