A avut probleme cu invertorul !

Cel mai probabil filtrele sau lamelele de racire blocate cu praf, lafel ca prima zapada, anual prima canicula ne ia prin surprindere.

punmeister wrote here:
Ala a fost un proiect pilot al Bosch si STB. In functie de rezultatele proiectului, se va face licitatie pentru echiparea tuturor tramvaielor non-clasice. Bineinteles daca exista si interes din partea primariei sa finanteze.

Ca un mic update pentru discutiile de acum cativa ani despre senzorii Bosch instalati pe un tramvai V3A:

Se pare ca incepe dotarea parcului de tramvaie din Oradea cu acest sistem ( https://forum.metrouusor.com/ViewTopic?p ... ByPostId ), iar ei zic ca Oradea ar fi al 4-lea oras dupa Braila, Arad si Iasi.

Niște cadre din partea mea cu vagoanele #138 si #325 repartizate astăzi pe linia 44.

Deci au reusit sa programeze displayul atat de prost incat e inutilizabil, asa ca au rezolvat problema folosind o placa pictata model 1950.

Daca nu vedeam poza, as fi refuzat sa cred ca e posibil o asemenea idiotenie. Toti cei care s-au uitat la fata tramvaiului in depou si au zis "da, asta e solutia corecta" ar trebui mutati la debarasat mese in Obor.

Afișajul arată strict destinația, deci nu e neapărat programat prost, e doar scrisul foarte mare. Cred totuși ca e dinamic, nu static cu font 60 ca în celulele din Excel unde nu se înțelege nimic.

Este suficient spațiu să se scrie 2 rânduri cu font vizibil, fără să fie nevoie de derulare și să citești câte 10 litere odată. Apoi, pe placa model 1950 e scrisul mai mic decât dacă s-ar fi afișat același lucru pe ecran, deci din nou, argumentul vizibilității pică.

Concluzia:

Costin wrote here:
Daca nu vedeam poza, as fi refuzat sa cred ca e posibil o asemenea idiotenie.

Cartierele nu sunt definite oficial nicaieri si oameni diferiti pot avea idei diferite despre unde sunt si cum se cheama cartierele, deci in general denumirile de cartier trebuiesc evitate; apoi sa numesti statia de capat de acolo "Cartier Giulesti" este o prostie, majoritatea locuitorilor iti vor spune ca Giulestiul s-a terminat pe la Constructorilor si acolo este defapt Sarbi sau Giulesti-Sarbi, este ca si cum ai schimba Clabucet cu Cartier Mihalache sau Straulesti cu Cartier Bcurestii Noi.

Transport.Bucuresti wrote here:
Niște cadre din partea mea cu vagoanele #138 si #325 repartizate astăzi pe linia 44.

În sfârșit, au lipit stickere cu numărul de parc la 325.    Ultima dată când l-am văzut, avea numai pe părțile laterale.

A avut vreun vagon de Militari pantograful schimbat? Am văzut ieri unul la Plaza cu pantograf gri (337 nu e, s-ar fi zis dacă revenea).

Acel vagon este 138.

Prostia nu are limite ☠️☠️

Şi 138 e în aceeași situație.

311 a ajuns la URAC pentru reparații după accidentul din 31.07.2025.