Poate sa fie inlocuit. Sa aduca cumva Otokar alt vehicul. De reperat sa fim seriosi, autobuzul s-a facut scrum ce sa mai salvezi din el

Avand in vedere ca are toata partea din spate pana aproape de usa 2 arsa(cel putin asa reiese din pozele de pe net, ca e ars pana aproape de usa 2) slabe sanse sa il mai refaca,poate doar sa il reconstruiasca(cum au facut cu corpul A al lui 3851,i l au facut de la 0 inapoi)

N-ai cum să-l reconstruiești, ce faci, îl tai cu flexul de la jumate și sudezi altă bucată?

Nu,m am exprimat eu gresit,face alt autobuz de la 0 cum a fost cu corpul A al lui 3851

Sa fim seriosi, nu va repara nimeni un autobuz avariat in starea asta. Repararea -- daca Otokar va fi gasita vinovata -- va veni in bani sau in caz extrem prin inlocuirea cu un vehicul nou. Niciun producator serios nu isi aloca capacitate pentru "restaurari" de genul, i-ar costa infinit mai mult si ramane un risc de siguranta. Vorbim totusi despre Otokar, nu despre URAC.

joker wrote here:
Nu,m am exprimat eu gresit,face alt autobuz de la 0 cum a fost cu corpul A al lui 3851

La tramvai a fost altă poveste, acestuia i s-a avariat doar o parte din primul corp, dar nefind reparabil sau fără autorizație de reparare și/sau garanția că va fi sigur, s-a putut profita de faptul că vagonul era articulat și i s-a putut desprinde tronsonul avariat și construi unul nou, posibil cu multe piese bune recuperate din corpul parțial avariat care ar fi redus și costurile împreună cu risipa.

La autobuz se putea repeta povestea dacă era un C18 cu tractorul avariat, nu un C12 ars pe jumătate. Ăsta e cam pa, ca și cele 2 troleibuze Citelis.

6635 & 6486 ale Autobazei Alexandria in 232 !!!

Au preluat 3 ture în linia 232 în weekend și 6 ture în CS.

Am observat că dintr-o dată au început să colanteze „agresiv” multe Otokare de 12 metri. Aveți idee de ce? În ultimele zile am văzut minim 5 colantate în diverse feluri (și nu mă refer aici doar la propaganda politică).

Autobuzul  6562 scoate un sunet de parcă ar avea amortizorul de pe stânga spate desprins.  Are o bătaie in acea zonă.

Sau amortizorul este scurs, deci degeaba mai este acolo.

Tocmai ce am văzut unul complet colantat,  probabil primul. Avea o reclamă gri însă fiind departe n-am văzut la ce e. Grila motorului nu era acoperită nici pe lateral nici pe spate.

Oricum ce fac e o bataie de joc crunta. Pentru ce sunt atunci ramele pentru reclame?!

Au fost colantate integral până acum cel putin 6421, 6438, 6530.