shoppy wrote:
Largirea Tugulea e o ineptie, la Veteranilor strada aia e blocata permanent, si apoi intre blocuri, unde baga astia 4 benzi aici?

Pai tocmai asta e specificul local, intre o lucrare normala, una sf si o ineptie, normal ca se va face ineptia! Si ca sa fie cu motz, parca vad ca transforma strada (mai ales intre Uverturii si Dambovita) intr-un fel de Pantelimon, cu balcoanele blocurilor pe trotuar!

Voi chiar discutati despre tunel?!  

Ca sa deviez putin, eu cand am auzit de tunel am crezut ca asa se va face legatura de la Centura, respectiv de la A1. Nici prin cap nu mi-a trecut ca vorbea don doftor de un tunel de la Ciurel la Ilfov. Pe urma cand am vazut 7,8km mi-am dat seama ca batea campii cu semanatoarea!

Este vremea ineptiilor la televizor. Mergeti la munca linistiti, aveti grija de familie, copii etc. Relax.

In ultima saptamana domn doctor a facut din gura toate proiectele incepute si pe urmatoarele. Iar are investitor pentru zburatore, a rezolvat si Fabrica de Glucoza, acum si Ciurel A1. Nu putea sa ii lase pe toti ceilalti sa fie primii la tv cu master plan-ul lor. E iarna, nu poate nimeni sa il intrebe de ce nu se munceste pe nicaieri.

Vestea buna este ca la Piata Presei se munceste inclusiv noaptea: am trecut pe la 22:00 pe acolo si se muncea.

Ciurel A1: ar tb facut intr-o prima faza pana la Dezrobirii care are 4 benzi nu pana la Dealul lui Tugulea.
Ciurel A1 + perechea Dreptatii/Dezrobirii (sensuri unice fiecare) ar putea rezolva problema lui Iuliu Maniu pentru Bucuresteni, nu pentru cei care vor sa intre si sa iasa. Se poate interzice stanga de pe Uverturii pe Virtutii si gata cu problemele de trafic pentru 80% din Militari. Ceilalti 20% de la Pacii spre Carrefour care nu au access la Uverturii pot fi salvati de penetratia Bdul Timisoara - DNCB, mult mai usor de facut si mai ieftina.

Dar cum spuneam: e doar gargara de iarna. In primavara vor descoperi ca nu au bani, ca benzina mai suporta niste acciza in plus, nu se vor face decat povesti. Nu uitati ca anul asta tb sa rostogoleasca inclusiv vreo 5 MLD euro din imprumutul lui Boc.

Stau chiar pe strada Dezrobirii si are o singura banda plus inca una pt parcari pe sens. Plus ca intre Uverturii si Strada Dambovitei are doar 1 singura banda pe sens (poate pe portiunea asta sa mearga sensul unic cu Dreptatii)

@Serban: Doar asa, ca exercitiu de imaginatie.

@andrei11: Lasand laoparte comunismul, sa inteleg ca in Romania poate sa vina orice companie de stat si sa sape tunele pe sub casa mea fara sa ma intrebe de sanatate?

Se apropie alegerile

Glumesti, nu? M-am saturat sa traiesc o perpetua campanie electorala, oricum nevasta mea vrea ca la urmatoarele alegeri s-o voteze pe Merkel...

@shoppy
Da, pentru ca subsolul, este al statului, asa cu si pe deasupra casei tale pot zbura avioane, elicoptere etc.
Sa nu-mi zici ca esti proprietar pe un teren si ai pretentia proprietatii pana la centrul pamantului si in aer pana la ... infinit

shoppy wrote:
@andrei11: Lasand la oparte comunismul...

3 din 5 exemple sunt din capitalism, nu din comunism  

shoppy wrote:
Apoi tunelul nu se poate face pe sub proprietati particulare, ce ziceti de traseul asta:

SAY WHA`?!?!?!  

Deci sa nu treaca nimeni pe deasupra mea, nici sateliti nici nave spatiale pana la jumatatea distantei pana la Marte, asa mi se pare normal.
Serios acum, sa vina unii si sa construiasca aeroport cu pista in directia ta si sa-ti reteze profilul de inaltime e putin probabil, deci nu are rost sa ne gandim.
Dar, sa stau in oras, undeva langa o artera principala, si sa ma trezesc ca pe proprietatea mea nu se mai poate construi un bloc inalt sau o parcare subterana ca au fost uni mai smecheri si au cosntruit un tunel pe sub mine doar asa cu dreptul primului venit pe maidanul nimanui, aici este o problema, ca valoarea proprietatii mele a scazut si nu ma despagubeste nimeni.
In India parca s-a construit un TBM ce a batut recordul mondial pentru ca mai mica raza de curbura tocmai ca acolo oamenii sunt proprietari si pe subsol si au trebuit sa se incadreze sub bulevarde. Bine, metroul ala de se construieste acum in Londra si sunt documentarele pe Viasat trece si pe sub proprietati particulare dar nu au zis cum stau cu legislatia. Cum la noi metroul e in principal pe sub bulevarde si uitasem de bucata de la Academia Militara am crezut ca asa e si la noi, sau cel putin ca e mai scump pe sub proprietati private ca trebuie sa acorzi despagubiri.

Oricum, discutia nu e prea importanta, metroul se face de obicei pe sub bulevarde, iar aici la Ciurel cred ca e mai ieftin sa se construiasca pe traseul propus de mine decat direct ca e nevoie de mai putine exproprieri pentru accesele de urgenta si pentru eventualele rampe de acces pe Virtutii.

La noi nu esti proprietar si pe subsol, deci nu se acorda despagubiri.

Strict on topic, la cate balarii a debitat Oprescu in interviul ala, nu as lua de buna solutia cu tunel doar pentru ca asa a zis el. Asa cum am zis la fiecare inceput de an: sa vedem bugetul PMB si apoi stim sigur ce si cum se face. Momentan, discutam vorbe...

Cand se apuca de Ciurel-A1?O autostrada sau un drum express ar fi ca o gura de aer pentru bulevardul Iuliu Maniu si pentru tot cartierul
Militari.