Tu vorbesti serios?!
Vedea-te-as ajutor de mecanic (noroc ca nu se mai poate nici asta) sa te scobori pe interstatia Eroilor-Opera din rama, asa tam-nesam!
Ca sa nu fie nicio problema, din perspectiva interpretarii ”eronate”, cu privire la acest aspect, voi face o interpelare la Metrorex!

Da, vorbesc serios, cum crezi că sunt evacuaţi călătorii din metroul oprit în tunel ? Lăsând la o parte faptul că mai mult de 10 - 15 metri nu trebuie să meargă până ce ajunge în staţie. Că doar nu o să iasă din cabina orientată spre Operă !

Bre, noi vorbeam de rame garate, nu de alte fantasmagorii!
PS
Calatorii sunt evacuati, intotdeauna dupa ce nu mai exista tensiune pe linia 3!  
D-aia ti-am si spus, stai pana ”se taie” curentul, in interstatia Eroilor-Opera ca sa iesi/intri in serviciu, ca dadeai ca parcate 2 trenuri sub Dambovita?!

Nu înţeleg de ce te contrezi cu mine într-un domeniu unde n-ai competenţe.
1) Pe rahiticul vostru Racord sunt necesare  13 rame. ( rame NU de tablou, eşti în stare să te gândeşti la ele ).
2) Capacitatea maximă de stocare pe M 5.1 este de 19 rame cum  tocmai am demonstrat.
3) Dacă trebie să garezi rame dincolo de Eroilor 2 spre Operă da, poţi întrerupe curentul din Şina III printr-o simplă acţionare a unui heblu.
Dar nu e necesar, tunelul de metrou este oarecum simetric, te cobori pe partea opusă al Şinei III. Oricum nu e nevoie de porţiunea aceea de tunel, 13 rame se stochează fără probleme în Depou, la Râul Doamnei şi două în catastrofa aia de staţie denumită pompos Eroilor 2.

Bomboane agricole, zici?
19 rame nicidecum, 13 e perfect!
Cred ca n-ai inteles, dincolo de Eroilor 2 mecanicii se scoboara la nivelul sinei!

Chiar 19 nu. Trebuie sa lasi un slot liber la cap de linie pentru rebrusarea ramei de control ce precede deschiderea circulatiei la prima ora dar si asa nu e nicio problema sa garezi 13 trenuri.
Daca parchezi la full e ca atunci cand indesi prea multe lucruri in sertar de nu-l mai poti deschide!  
Mai problematic va fi dupa punerea in exploatare a M5.2 dar sa fim noi sanatosi pana atunci.
Asa ca nu va mai tot ciorovaiti degeaba…pe un non-subiect!
13 rame au loc lejer pe M5.1

Se face loc de garare în tunel, i se face un trotuar metalic cu scări pe partea cealaltă față de șina a 3-a, în țările civilizate s-a descoperit coada de la cireașă acum multi zeci de ani.

Aici găsiţi Schema liniilor din Depoul şi Staţia Valea Ialomiţei.

Citisem o stire ca aceasta linie de metrou functioneaza mult sub capacitatea estimata . Este adevarat ?

Părerea  mea este că e adevărat.  M 5 va fi cu adevărat o linie de metrou când va ajunge la Universitate.  Cum nu poate întoarce la Universitate pentru că nu poţi scoate TBM - urile acolo linia trebuie să ajungă obligatoriu la Piaţa Iancului.

Este posibil acest proiect M5.1 sa fie terminat până la urmă în decembrie sau ne va ține inca un an șantierul? Se mișcă enorm de greu văd și cu accesurile  la Moghioroș la Răzoare tot așa greu, ce le este așa greu sa deschidă noile ieșiri și accesuri?

N-ai sa vezi o miscare considerabila inspre/dinspre accesurile A, A1, B1, B, dupa finalizarea lucrarilor la piata!
De ce?
1. Metroul nu-i gratuit ca STB-ul pentru o vasta categorie de cetateni ca sa-l faca ”atractiv”!
2. Odata cu noua modalitate de tarifare a calatoriei pe STB, a carei valabilitate e 1 h si 1/2, pe toate traseele, nu merita sa iei metroul din nicio statie din ”potcoava” pentru a ajunge la 41, la piata, nici viceversa!
3. In pofida faptului ca accesurile A1, B1, au fost edificate in 2022, sunt la nivelul celor de la Crangasi (edificate acum peste 15 ani), fara facilitati suplimentare, pentru persoanele cu dizabilitati, si nu numai pentru acestea!

Și totuși există șanse să fie deschise accesurile  de la Parc, Academia Militara și peronul de la linia Eroilor până de Crăciun sau ne țin inca un an doi?

De ce nu  scrii cu literă mare ceea ce trebuie scris cu literă mare ?