BGP2597 wrote here:
între Foișor și Iancului nu cred că 135 și 311 nu fac față

De când s-a scurtat linia 55, a început să vină foarte prost la anumite ore, de multe ori în trenuleț, așa că toată presiunea a fost pusă pe 135 și 311, când nu veneau tramvaiele.

Cam așa se prezintă situația astăzi la Piața Iancului. Autobuzul din poză era în spatele unui 311 care trecuse de aproximativ 2 minute, plecând și el plin până la refuz. Abia al 3-lea autobuz (311) care a trecut era un pic mai liber. Abia atunci s-a eliberat în sfârșit stația. Deci, până nu se suplimentează corespunzător 135 și/sau 311, sau până nu se înființează o linie navetă care să suplinească lipsa tramvaielor, nu cred că este o idee prea bună să se suspende circulația tramvaielor pe această porțiune, până la modernizare. Și nu știu cât de ușor ar fi să facă suplimentări, știm cu toții că situația parcului la STB nu este una tocmai bună.

alchimistul wrote here:
243 pierdea enorm de mult timp pe portiuni din sos. Pipera, Gara Herastrau, Pompeiu si Petricani si nu-si putea servi corect calatorii din Colentina, Pantelimon, Titan si Berceni. Si nici nu era un "ajutor" real pentru 102. E mai ok sa "sacrifici" o alta linie mai scurta precum noul 290, nu vei afecta cu nimic calatorii din cartierele sus-mentionate. Doar intre DRPCIV si Promenada poti pierde 15-20 de minute la orele de varf, sa nu mai vorbim de restul arterelor. 243 sta mai bine la Lacul Tei, dar e musai sa se reabiliteze cat mai curand linia de tramvai de pe Petricani si Pompeiu, PLUS legatura cu Barbu Vacarescu, iar la acel moment avem posibilitati multiple de noi legaturi si putem uita de autobuz pe Petricani si Pompeiu.

Da, de asta am și zis „cu toate neajunsurile ei”. Până se reface linia pe Petricani-Pompeiu, altă variantă de TP nu există, și decât o singură linie-mamut care și în 2022 făcea aproape 3 ore pe semicursă, mai bine 2-3 linii mai mici din care una să fie sacrificată în aglomerația de pe Petricani, ca să „carantinezi” întârzierile...

Un 655/614 tur pe Ferdinand cu retur pe Pache ar rezolva zona cred ca mult mai decent.
Evident cu suspendarea lui  55 si eventual scurtarea sau suspendarea si a lui 14.

Urmeaza cat de curand, daca se apuca si de restul segmentului de pe Calarasilor, Coposu, parte din lotul 1...

Trebuie rezolvat ceva cu 619...ca zona Pallady este in aer!

Ori pastrat pe traseul actual si ramforsat de un 640 Republica - M Teclu
Ori redirectionat M Teclu - Sura Mare si de asemenea creat un 640 Republica - M Teclu.
Reconfigurat CET Sud/Baba Novac - Sura Mare, suplimentat 627 si creat un 640 Republica - M Teclu.

etc etc!

Ca trasee, liniile 619 și 627 sunt bune, dar trebuie suplimentată turația acestora, dacă este posibil, mai ales la orele de vârf. Uitați care este situația acum:

619 are 12/7 ture, iar 627 are 5/3 ture (parcul a fost redus de la 7/4 ture, odată cu modificarea liniei 619...).

Având în vedere că lucrările de modernizare la Drumul Roții se apropie de final ( termenul de finalizare este aprilie-mai 2026), știe cineva dacă se va introducere vreo linie de autobuz/modifica  traseul unei linii pe această arteră?

Ar fi tare interesant să fie duse 138 sau 178 pe Drumul Roții și să apară ,,Chiajna-Stelelor" ca destinație, deși acestea sunt linii urbane.

Ar fi un lucru firesc pentru o zona metropolitana ce se doreste a fi normala "la cap". Progresul are loc atunci cand oamenii au acces usor la transport care sa-i duca la serviciu. Traseele create in functie de granitele trasate pe hartie, si nu in functie de cererea de transport, ingreuneaza mobilitatea. Totodata, e nevoie de o schimbare in procedura de alocare a bugetelor, in asa fel incat sa nu mai poata primaria localitatii X, cu zeci de mii de locuitori, sa spuna ca nu isi permite sa plateasca autobuz STB, desi un procent covarsitor al populatiei lucreaza in Bucuresti. Nu vrea nimeni sa revina in anii 200X-201X cand se juca "alba-neagra" cu liniile preorasenesti, infiintate si desfiintate dupa bunul plac al primarilor. Bine ca nu trebuie sa plateasca fiecare sector cota parte pentru liniile urbane din Bucuresti, ca atunci vedeam linii scurtate la granita dintre sectoare.

Pe Str. Parcului s-au montat plăcuțe pe care este scrisă linia 196. De când va intra în vigoare această modificare și care va fi traseul final?

Strada Parcului din ce localitate?

Andi_C wrote here:
Pe Str. Parcului s-au montat plăcuțe pe care este scrisă linia 196. De când va intra în vigoare această modificare și care va fi traseul final?

Strada Parcului este în Sectorul 1 (între bulevardele Expoziției și Poligrafiei), iar 196 merge prin Șos. Viilor din Sectorul 5. Dacă aveți și o dovadă în acest sens ar fi mai credibil!

Aceea este Strada Parcului din Bucuresti(pe unde imi este greu sa cred ca vor circula autobuze) dar mai exista Strada Parcului si in multe localitati din Ilfov, de aceea am intrebat din ce localitate.