Mai sunt si alte sectii ca aceasta( ma refer la autobaze sau depouri)?

În organigrama STB SA, există Direcția de Transport Autovehicule Rutiere, care cuprinde printre altele și 4 secții sub acronimul STAR (Secția Transport Autovehicule Rutiere):
- STAR Nord (Nordului + Floreasca)
- STAR Est-Vest (Titan + Militari)
- STAR Sud-Est (Giurgiului + Obregia)
- STAR Sud-Vest (Ferentari + Alexandria).

Militari cu Titan? ma mir.  

ikarus13 wrote here:
Ferentari este in aceeasi secție cu Alexandria. Putem vedea vehicule de Ferentari pe liniile de la Alexandria si invers.

Ca sa inteleg, putem vedea 4335 pe 116, 4652 pe 465 sau 4630 pe 102?

Abia astept sa vad articulate de la Titan pe 137 sau 178 😂. Glumesc, multumesc pentru raspuns! 🤝

La tramvaie deja se aplică fără probleme deosebite, vagoanele funcționale sunt împrumutate între depouri zilnic.

Acum sunt repartizate doar Euro 4 pe linii pe care până acum am văzut doar Otokare ! Este vorba de N107, N112 și N118 .

Pentru ca din cauza frigului la multe vehicule marca Otokar au aparut defecte electronice.

Daca si asta e frig cu temperaturi in jur de 0, cand or fi cu minus bine de tot ce naiba facem, sistam serviciul de transport public?!

Dar aceste defecte sunt recente? Acum câțiva ani parcă nu aveau astfel de probleme cu frigul.

Mă gândesc ca defectele electronice să nu fie (și) de la... fire pe undeva întrerupte, cabluri cât de puțin oxidate din cauza materialului slab (aluminiu și nu cupru) și/sau a protecției reduse, probabil și papuci electrici prost sertizați, adică o sursă chiar și omisă neintenționat tot e o cauză care trebuie să fie prevenită dacă mașina e de fabrică vorba românului "boala lor"...

idk_vlad wrote here:
Dar aceste defecte sunt recente? Acum câțiva ani parcă nu aveau astfel de probleme cu frigul.

Oricum aceste autobuze, de la început, de când au fost cumpărate de către municipalitate, au avut probleme, începând de la pornire, terminând cu temperatura din salonul pasagerilor(mă refer, ca în loc să dea drumul la căldură, dispozitivul respectiv, s a dat pe rece la tocmai -23*C)

Da...nu a fost foarte frig si totusi au fost probleme, in special cu modul EBS.
Cand acesta se strica (frig/umezeala), vehiculele pleaca cu usile deschise, sistemul bus-stop nu mai functioneaza. Este montat intr-un loc neinspirat din punctul meu de vedere si garantat nu este izolat asa cum trebuie.
La unele senzorii de la instalatia de incediu nu au permis ca motoarele sa porneasca.
Unele vehicule chiar daca au fost purjate, au ramas cu sistemele de franare blocate.
Chiar daca bateriile nu au facut probleme pana acum, deodata nu au mai avut puterea necesara pentru pornire.
Ma gandesc, ce s-ar intampla la -20°C.
La Otokar cam acestea au fost problemele zilele acestea. La MB euro 3 si 4 in general cu instalatie usi, dar mai rar.

4683 circulă la momentul de față pe linia 465.
Chiar nu mă așteptam să o vedem pe aici, mai ales că mașinile recent revenite nu prea fac regionale în primele zile, cel puțin la autobaza Ferentari.