Si aici iarba tine tot de PMB... Si daca e scumpa apa, atunci... Dar sa nu ne pierdem cu firea.

Green-track-ul este stropit de RATB, care are un vagon-stropitoare (functional) pentru asta. Dar daca linia nu este deschisa si practicabila... nu intra stropitoarea pe-acolo.

Mai dificil sa intri cu un cuplu Rathgeber pe o linie fără capăt (bucla)!
Apropo a văzut cineva VUCS (2416+3474) pe Pantelimon, de când s-a deschis circulația pe acolo  
P.S.: Pana nu acum mult timp RATB-ul a mai avut o stropitoare, nefuncțională care a fost tăiată, in loc sa fie păstrată pentru muzeu sau reparata si folosită in continuare! Pentru cine nu știe este vorba despre vagonul 004.

Gazonul are sistem de irigatie, din cate stiu. Deci n-are treaba vagonul stropitoare.

Este vorba strict de portiunea MegaMall-Delfinului, singura cu iarba momentan, de la Delfinului incolo nefiind insamantat nimic si nici pamantarea finalizata. Si portiunea are sistem de irigatie. Inclusiv zona de rond dinspre circul foamei unde a fost testata chiar saptamanile trecute si functiona.
Si stropitoarea poate intra asa cum poate orice vagon si poate intoarce ori la Republica ori la Faur iar in capatul opus... la Iancului.

Nici vorba de catenara, in continuare. Inteleg ca nu-s bani pentru Granitul, da' pana la Fundeni? Sunt bani de garduturi si stalpisori si bla bla si strat de uzura si marcaje si borduri si toate cele, mai putin pentru tramvai?  

Eu sper ca voi nu sugerati cumva sa se deschida linia cu un californian. Nu de alta, dar la cat de prost poate sa circule 5, numai sa ne fie furate niste siameze n-avem nevoie acum.

Luate din 46 si 24... unde chiar nu au ce cauta...  

Da, exact asta zic si eu. Si puse frumos pe 5!

Mai bine terminate capetele de linii de la Baneasa si Granitul, nu e mai cinstit? Mai putin pentru domnul care vrea inca 2 m de curte si nu o sa ii mai aiba asa  

E deja de Radio Erevan asta cu curtea de la Baneasa...

cris_m wrote:
Mai bine terminate capetele de linii de la Baneasa si Granitul, nu e mai cinstit?

Mult mai cinstit.

cris_m wrote:
Mai putin pentru domnul care vrea inca 2 m de curte si nu o sa ii mai aiba asa  

Mai fratilor, domnul asta o fi ruda cu dl. Danes de la Ciurel?...

Aparent s-a oprit procesul de uscare a ierbii, adica nu s-a mai ingalbenit mai tare, dar nici nu si-a revenit...
Nu acelasi lucru se poate spune si despre Rebreanu, unde s-a ales praful si pulberea de green track, acum fiind scaieti+mud track.

Deci intersectia de la Fundeni este o bataie de joc absoluta. Practic...
1. Are verde sensul Chisinau-Granitul impreuna cu stanga pe Fundeni (dar interval mai scurt), restul au rosu.
2. Are verde sensul Granitul-Chisinau impreuna cu stanga pe Morarilor (dar interval mai scurt), restul au rosu.
3. Are verde Fundeni-Morarilor, cu inainte si la stanga un singur interval ambele, restul au rosu.
4. Are verde Morarilor-Fundeni, cu inainte si la stanga un singur interval ambele, restul au rosu.

De ce pisici sunt doua benzi pentru stanga pe directia Pantelimon-Morarilor venind disnpre Granitul n-o sa inteleg in veci. De la Granitul spre Patrascanu orice om normal la cap o ia pe Vergului.
Bineinteles ca sunt doua benzi pentru la stanga (3 si 4) pe ambele sensuri ale Pantelimonului dar numai una este folosita realmente pentru stanga si anume banda 4, restul, 1,2,3 sunt folosite tot pentru inainte.
Deci se putea baga fara probleme o schema identica cu intersectia Marasesti-Cantemir, adica verde stanga impreuna pentru ambele sensuri ale Pantelimonului odata, cu ocolirea centrul imaginar al intersectiei prin stanga si idem verde stanga impreuna pentru Fundeni si Morarilor, apoi verde impreuna pentru ambele sensuri ale Pantelimonului directia inainte si tramvaiul odata cu ele dupa care verde impreuna pentru Fundeni si Morarilor, directia inainte. Dar nu s-a vrut, au facut-o de oaie.