Da, una din 809/810 era in grafic pentru a intra la RR dar inca nu se stia daca la Ploiesti sau la Brasov.

De asemenea, 105 posibil sa iasa clasica cu dunga rosie de la RR, ceea ce o face ultima in aceasta schema.

Parcă şi EA 194 e relativ proaspăt vopsită la Cluj în schema clasică, am văzut că cei de la Cluj sunt mai retro, aşa    dar nu mai ţin minte culoarea dungii...

razvan22 wrote:
Dupa prima oprire la depou va ramane fara: stergatoare ajutor,oglinzi ajutor,sezuturi ajutor,maciulii trompete...Daca avea faruri de ceata dispareau si alea.E trist sa visam la material rulant nou dar sa nu fim in stare sa intretinem de avem acum.

Asta n-am înţeles-o: se fură în depouri?!

Da, se fura in depouri.  

194, 128 si 846 au iesit in ultima perioada clasice, dar cu dunga albastra, dar oricum toate sunt 40, de 120.

Pe vremuri cu dunga rosie erau vopsite cele de viteza, de 160 km/h, fiind regula in acest sens, cam ele au ramas si acum.

O exceptie notabila a fost 060-EA2-122 care a avut dunga portocalie.

Am confirmarea, 105 iese vopsita in schema clasica, dunga rosie. E reparata in sectia de reparatii a depoului Brasov, nu la SCRL.

EA1 819 CU RE 3010

EA 004 acum aproape 10 ani, cand inca era titulara si bine intretinuta.

De mentionat ca locomotiva a fost predata depoului Brasov de la ASEA Suedia pe data de 18 martie 1966 si a parcurs pana acum 8,550,000 km.

EA1 760 asteptand plecarea spre Cluj la tractiunea trenului IR 1766-1.



EA1 760 (Depoul Timisoara) by Vlad Drăguțoiu, on Flickr

91 53 0 410 393-9 remizata la linia 7 in gara Constanta, 28.01.2019.


41-0393-9 by Bucur Theodor Cosmin, on Flickr

EA1 105 a intrat astazi la vopsirea finala, dupa cum am zis, clasica, dunga rosie. Foto de la prietenii din Depoul Brasov.  
Locomotiva primeste pantografe model nou Schunk.

41-0891-6 la linia 1 a garii Constanta cu IR1861-2, 28.01.2020.


41-0891-6 by Bucur Theodor Cosmin, on Flickr
Toate cele 4 vagoane au statia de domiciliu Bucuresti Basarab. Doua dintre ele merg la Iasi si doua la Suceava, cele din urma fiind atasate la IR1757.

105 a fost vopsita, iar acum asteapta ultimele retusuri.

105 este aproape gata!

”Suceveaca” 829 este aproape de finalizarea ”RR”, la Remarul Cluj Napoca. Este construită în anul 1988 și a fost modernizată ICOL la SCRL Brașov în anul 2008, circulând până prin 2012...