DA 788 aseară la roata trenului IR 402, fiind lăsată la Bacău. Până acum este a cincea locomotivă DA a CFR Călători ce a avut parte de RR la Reloc.
Locomotivele DA ale CFR Călălori ce au avut până acum RR la Reloc sunt următoarele:
- DA 652-dep. Pitești-ieșită de la reparații în iulie 2022
- DA 1376-SELC Medgidia-ieșită de la reparații în august 2022
- DA 888-dep. Pitești-ieșită de la reparații în octombrie 2022
- Da 853-SELC Medgidia-ieșită de la reparații în decembrie 2022
- DA 788-dep. Iași-ieșită de la reparații în august 2023

Ploiești Sud, 11 august 2022

1149 în această seară asigurând tracțiunea lui RE9217 București - Pitești:

1197 la roata Trenului R3021

913 în trecere azi prin București Băneasa:

713 este una dintre locomotivele achiționate de GFR de la CFR Marfă. A fost preluată din Depoul Simeria. Au apărut imagini pe facebook cu aceasta transportată de la Simeria spre Ghighiu.

1593 era azi în trecere prin București Băneasa, la roata unui marfar. La origine este 060-DA-003, fabricată în anul 1987 pentru Romag Termo Drobeta Turnu Severin, fiind achiziționată de TFG în anul 2013 și a fost trecută prin RG la Remarul 16 Februarie Cluj. Are ultima RR efectuată în iunie 2023 la IRLU Pașcani.

952 a fost fabricată pentru CFR în anul 1974 și a ajuns Unicom în urmă cu aproximativ 20 de ani. Are ultima reparație generală efectuată la baza Unicom de la Târgoviște în februarie 2018.

609-011 a fost fabricată pentru CFR în anul 1970, la origine fiind având numărul 060-DA-627. În anul 2001 a ajuns în Germania la KEG sub numărul KEG 2110, trecând apoi din 2005 până în 2010 la operatori din Polonia. În anul 2010 a ajuns la operatorul DB Schenker Rail Polonia, care în 2013 a cedat-o DB Schenker Rail România. S-a dorit ca după reparațiile efectuate în acea perioadă să ajung în Ungaria, fiind înmatriculată acolo, dar rămas în ultimii 10 ani aici pe teritoriul României (alături de 609-010). A primit numele „Ecaterina Teodoroiu”, având ultima reparație la EuroEst în anul 2020.

664 și 787 sunt locomotive achiționate de GFR de la CFR Marfă. Au fost preluate recent din Depoul Pașcani. Au apărut imagini pe facebook cu acestea în curtea VFU Electroputere Pașcani, fiind ulterior transportate la Borzești.

Urmează să revină la tracțiunea trenurilor de călători 1365 - CFR Călători - Dep. Sibiu, ca urmare a RR efectuat la Reloc Craiova.

Continuă contractul dintre CFR Călători și Reloc Craiova pentru efectuarea RR, recent ieșind în probe 938 - Dep. Pitești.

1564 a revenit relativ recent în România, lucrând mai mulți ani în Ungaria. Are 60 de ani, la origine ar fi cutia lui 060-DA-106, achiziționată de către Constantin Grup la începutul anilor 2000.  
1691 a trecut în februarie 2024 prin repație tip RG la Euroest Constanța.

1348 (SELC Medgidia) a sosit în această seară inactivă de la Constanța cu R8010:

60-1044 CFR marfă conservată in port zona B a fost scoasă astăzi la roata unui marfar Tehnotrans cu destinația Palas

Și o poza cu aceasta din primăvara anului trecut