Evident că e o prostie marca Metrorex ! Idem o să găseşti şi la Străuleşti.

E bine sa perseverezi în prostie..

Prostie, prostie, dar consecventa!

andrei11 wrote here:
Idem o să găseşti şi la Străuleşti.

Da, ai dreptate.
O fi o logica aici care ne scăpa...

Stefan28 wrote here:
Probele s-au desfășurat (și încă se desfășoară), exclusiv pe firul 1 între cele două stații, mergându-se pe bază de cale liberă, cu instalația ATP izolată, care permite o viteză maximă de 60 de kilometri, deși segmentul în sine ar suporta și 80. De asemenea, firul 1 a fost închis pentru publicul călător până la finalizarea probelor de parcurs, trenurile intrând/plecând din Berceni exclusiv de la linia 2.

Care e linia 1 şi care e linia 2 ?

Daca ne luam dupa acest indicator,  ai spune ca linia 1 este cea  pe care se sosește de la Berceni. Altfel spus, cea de lângă sosea.

Observaţie răutăcioasă.
Pobabil că e o traducere fără cap din engleză / americană.
Adică cum Peron 1 / Peron 2 ? Tudor Arghezi are peron central, nu are peroane laterale  
Probabil  s-au gândit la Linia 1 / Linia 2 dar le- a ieşit cu totul altceva  

Indicatoarele de pana in 1989 erau cu Linia1 si Linia 2 . Acum s-au gândit sa aibă alta abordare, cu  "Peron 1" si "Peron 2", probabil sa nu se confunde cu "Line", care in alte limbi înseamnă magistrala.
Insă, in alta ordine de idei, daca te uiti la Tineretului,  linia 2 este cea catre Berceni si linia 1 catre Pipera.
Ceea ce coinicide si cu indicatorul vechi de la Leonida (cel din tavan, cu  "Linia 2"). Treceti peste caseta luminoasa, care a fost "defectă" inițial , in sensul că trebuiau sa o facă "in oglindă", dar iti trebuie 3 facultati si 2 doctorate sa-ti dai seama...
Deci, incă o data se dovedeste ca indicatorul de la Arghezi este o imbecilitate, oricum l-ai judeca.

andrei11 wrote here:
Care e linia 1 şi care e linia 2 ?

Linia 1 este spre Pipera, linia 2 spre Berceni/ Arghezi.

Păi la Arghezi scrie  taman invers ! Linia 1 e spre Berceni şi Linia 2 e spre Pipera !
Pe cine să mai cred ? Dovada

Depinde in ce direcție privești.  
Hai să ne mai uitam la indicator si sa ne imaginam doua scenarii :
1) Rulanta este îndreptată către Centură. Deci in față, cum te uiți la indicator, ar fi ieșirea din oraș. Indicatorul este greșit, pentru că , așa cum spune Stefan28, linia 1 este cea către Pipera si linia 2, care vine de la Berceni, ar trebui sa fie in dreapta, la sosea.
2) Rulanta este îndreptată către oraș. Deci in față, cum te uiți la indicator, ar fi stația Berceni. Indicatorul este greșit pentru ca săgețile sunt fix pe dos ca sens, adică stația Berceni este in față , nu in spate. Indicatorul ar fi trebuit sa fie in acest caz pe modelul de la Străulești, adică schița sa pornească de jos.

P.S. Acum îmi dau seama că, din acest punct de vedere, chiar si indicatorul de la D2, despre care am spus inițial ca este corect, este greșit. Adica arată corect ca se pleaca de la ambele linii intr-o singura direcție, însă Piața Muncii este in față, nu in spate. Daca Pta Muncii ar fi in spate, ar trebui ca liniile 1 si 2 sa fie invers, linia 2 in dreapta.
Greu, taică, cu indicatoarele astea...
Trebuie sa le faci adaptat, in funcție de locul unde le amplasezi, nu "de-a-n boulea"....
De aia nu le iese, că le fac fără să gândească.

Este maxim acest cablu întins de-a lungul liniei 1, care apoi trece pe deasupra liniei si intră in stație. :)))
Nu au găsit alt amplasament ? Ca la noi... Așa o fi fost proiectul sau este o improvizație ?

Si mai este unul, intins pe langa sina a 3-a..