Azi in jurul orei 15, se intrepta pe Bd. Iuliu Maniu spre Autobaza Militari. Probabil ca a fost la R.A.R. pentru ITP. Sper totusi sa il mai vedem in circulatie cativa ani pentru ca este intr-o stare tehnica buna, chiar daca conducerea RATB nu mai vrea sa aloce bani pentru el... Daca nu reuseste sa primeasca ITP-ul sa il revedem in circulatie in luna mai, aproape sigur il trecem si pe el in istorie  .

Dacă au găsit parbriz de schimb (sau s-a dat ,,ceva" să se ignore parbrizul crăpat) o să treacă ITP, că nu are probleme.

Totuşi, de ce neapărat vor să facă ITP fix la RAR (care e prin Voluntari parcă?)? Staţii ITP pentru autobuze sunt destul (bine, chiar şi RATB are una, dar nu cred că mai are voie să verifice vehiculele proprii, parcă era o lege care interzicea societăţilor care au staţii de ITP să facă ITP la vehiculele proprii). Oare licitaţie s-o fi făcut? Un ITP pentru autobuz costă în jur de 188 RON la RATB (140 RON costă la RATP Ploieşti, deci se găseşte şi mai ieftin), dar dacă pui la socoteală 800 de autobuze (că bănuiesc că nu fac ITP la vehiculele imobilizate cu lunile) şi vreo 100 de camioane de intervenţie (că la troleibuze tot RATB-ul face, în lipsă de altceva) iese o sumă frumuşică, mai ales că trebuie făcut o dată la 6 luni.

Incepand cu 1 aprilie 2012 orice autobuz mai vechi de 12 ani, trebuie sa efectueze ITP-ul la RAR si sa fie autorizat de ei (ceva in genu' nu cunosc exact ca la carte cum zice legea)... Autodromo este fabricat in anul 1998, deci are 14 ani. Din acest motiv s-au grabit cu ITP-urile (la RATB Berceni si Ferentari) la DAFuri in luna martie pentru a le mai prelungii dreptul de circulatie pana in septembrie. Daca ar fi mers la RAR ar fi fost aproape imposibil sa le mai prelungeasca...

La Daf-uri au fost (şi încă sunt) probleme cu sistemul de frânare şi cu direcţia. Dar la Autodromo nu cred să fie asemenea probleme, mi-e frică doar din cauza parbrizului crăpat şi al combustibilului şi uleiului de proastă calitate băgat în el (deşi cred că ,,poluarea" o trece fără probleme).
Probabil obligativitatea ITP-ului la RAR e o măsură de a favoriza dubarii, în contul şpăgii acestora respingându-se la ITP Romanurile concurenţei, chiar dacă majoritatea accidentelor din cauze tehnice se întâmplă la maşini mai noi (vezi accidentul din judeţul Argeş, unde un Man Turkkar din 2008 a zburat de pe un pod după ce a crăpat sistemul de direcţie).

"Rosia" a luat ITP-ul cu succes iar astazi a revenit la traseu pe linia 336




98 - 336 - 3.05.2012 (2) (800x600) by SprinterXP, on Flickr



98 - 336 - 3.05.2012 (3) (800x600) by SprinterXP, on Flickr

'' Rosia '' inapoi la traseu dupa ce a luat I.T.P.-ul.
Acesta a primit linoleu nou unde cel vechi era tocit de tot, si a mai primit o noua culoare gri pe el.
In viitor poate primeste si el o revopsire totala ca in rest merge super masinuta.  
Respect soferilor      

http://www.youtube.com/watch?v=JYhfVZLJjRU&feature=g-all-lik

98 la Apusului.

In seara asta am mers si eu cu el prima data de la revenire, pe langa ca au umblat sa cosmetizeze interiorul la linoleum cred ca au umblat si pe la motor, ultima data cand am mers cu el in iarna vibra destul de urat toata partea din spate la demaraj, acum vibratia a disparut.

Probabil sa fi schimbat cardanu.

S-a umblat la el si la partea tehnica cat si la partea estetica.

S-a lucrat la el destul de intens in a doua jumatate a lunii aprilie pentru a fi pregatit de ITP. Estetic i-a fost vopsita marginea gri si schimbate parti din linoleumul deteriorat. Deasemenea a fost spalat bine de tot. Tehnic i s-a umblat la motor, curatat si schimbat unele piese minore. La inspectie la RAR, cand a fost pe 27 aprilie, a corespuns perfect la limitele adimise la noxe, la sistemul de franare etc. Sasiul este intr-o stare buna. Este inca un autobuz decent si fiabil, avand o insemnatate aparte pentru o parte din sefii, mecanicii si nu in ultimul rand soferii care il conduc si il intretin.
Afisajul cu leduri marca Hannover, care l-a inlocuit pe cel matricial, a fost montat in anul 2003 in Autobaza Obregia (odata cu cele montate in aceeasi perioada pe De Simoanele: 1037, 1174, 1180, 1196, 1258, 1282, 1283, 1284, 1285).

"Rosia" la Eroii Revolutiei




98 - 173 - 3.06.2012 (3) (800x600) by SprinterXP, on Flickr



98 - 173 - 3.06.2012 (800x426) by SprinterXP, on Flickr

Din anul 2010 nu l-am mai vazut in 173.

Axel wrote:
Din anul 2010 nu l-am mai vazut in 173.

El este si ramane in continuare titular in principal pe linia 336. Luna aceasta linia 336 este "combinata" in repartizare cu liniile 173, 185 si 601.