Mi se pare foarte ciudata ideea de locuinte sociale in buricul orasului, oricine ia locuinta sociala acolo o sa o subinchirieze la negru pe bani multi la studenti sau alti afaceristi, deci scopul initial, desi ia ochii la prima vedere, se pierde cu totul.
Nu cred ca a vazut vreodata un muzeu functionale de tramvaie, intr-un muzeu nu ai tramvaie izolate in spatiu verde ci tramvaie pe linii functionale ca sa se poata muta pentru diferite operatii sau scoate la traseu, ca exista vehicule expuse prin parcuri sau gari, acela nu este muzeu, sunt vehicule care acceptam ca o sa fie imediat partial distruse si apoi incet-incet total distruse.

Turația valabilă din 10.11.2024:

1 - 5/2 (+12/11 Giurgiului)
11 - 9/5 (+3/2 Alexandria și 0/3 Bucureștii Noi)
44 - 6/3 (+0/1 Bucureștii Noi)
55 - 3/5 (+7/0 Titan și 0/1 Dudești)

Total: 23/15 ture.

https://vm.tiktok.com/ZNeEomBfP/

Reapare ideea desființării depoului

Corect. Însă o recomandare: deja a fost inițiată o discuție aici, recomand să o continuați în subiectul respectiv.

Cladirea pentru "ABONAMENTE" din Depoul Bonaparte. Comparatie 1929 (parca) vs. 1936: dispare firma cu "ABONAMENTE". Imobilele erau situate imediat dupa intrarea actuala din Str. Mexic, in dreapta. Cred ca cladirea imediat din dreapta fotografiei din 1936 este chiar statia electrica actuala a depoului.

macheta218 wrote here:

Turația actuală (parcul maxim):

1 - 8/4 (+12/12 Giurgiului)
10 - 2/2 (+13/12 Militari și 5/2 Dudești)
11 - 6/3 (+3/5 Bucureștii Noi ți 3/2 Alexandria)
47 - 6/3 (+2/2 Militari și 0/1 Bucureștii Noi)
55 - 3/4 (+7/0 Titan și 0/2 Colentina)

Total: 25/16 ture.

Incendiul din 1925. Ziarul Dimineața, 27 iunie 1925. (incendiul a fost cu o zi inainte)

Vezi sistemul de datare al ziarelor din epoca - pe frontispiciu purtau data zilei urmatoare din cauza sistemului de abonamente prin posta. Undeva prin interiorul ziarului, nu mai stiu la ce rubrica era pusa data curenta, gen Azi xx luna. Si la biblioteca sunt legate dupa data de pe prima pagina: 1 ianuarie an curent (31 decembrie an trecut) - 31 decembrie (30 dec) curent. Ziarul cu incendiul este de vineri 26 iunie, focul a fost pe 25, joi.

Depoul Victoria în mai 2024:

Epava lui 4042 nu ar putea fi bagata intr-o hala pentru a nu se deteriora mai rau decat deja este? In vederea unei restaurari, candva in viitorul, probabil, indepartat…

La Adunarea generală a acționarilor Societății Comunale a Tramvaielor București din martie 1943 s-a comunicat faptul că s-a realizat o buclă în interiorul depoului. Cred ca este vorba despre prima buclă, respectiv cea din estul terenului (spălătorie - secția linii). Ulterior a fost realizată și o a doua buclă care întoarce prin spatele ruinelor halelor 1 și 2.

Da, aceea are lungimea de aproximativ 200 de metri.

ByOnu wrote here:
În anul 1944, Depoul Bonaparte a fost bombardat masiv în timpul atacului aerian al aliaților din al doilea război mondial asupra Bucureștiului. În toamna aceluiași an încep reparațiile, care se vor extinde până în 1948.

Am descoperit un articol istoric din decembrie 1948 prin care se anunta reconstructia halei cu nr.4, "cu 6 linii".

Este de studiat la ce anume se refera. Fiecare hala are doar cate 3 lini. Deci ori s-a construit hala 4 cu 3 linii, ori s-au construit 2 hale cu un total de 6 linii (dar care hale mai precis?).

Un set de fotografii realizate de R. Villoz in vizita sa din anul 1975.

Sursa fotografiilor: http://www.polier.ch/page/archiv/Villoz/ ... -007.htm