Aceste autobuze au fost fabricate intre 1978 si 1980 si 1989 (pentru ITB).
Iata mai jos lista lor (sursa: Andrzej Brzozowski) (nu e 100% exacta).
512-514    DAC 117UD    1978
527    DAC 117UD    1978
544    DAC 117UD    1978
3180-3230    DAC 117UD    1979
3231-3261    DAC 117UD    1979
970    DAC 117UD    1979
971-982    DAC 117UD    1979
983-1030    DAC 117UD    1979
1032-1042    DAC 117UD    1979
1044-1106    DAC 117UD    1979
1108-1115    DAC 117UD    1979
1117-1118    DAC 117UD    1979
1120    DAC 117UD    1980
1122-1124    DAC 117UD    1979
1126-1127    DAC 117UD    1980
1129-1133    DAC 117UD    1979
1135-1140    DAC 117UD    1979
1142-1150    DAC 117UD    1979
1155-1164    DAC 117UD    1979
1167    DAC 117UD    1979
1171-1172    DAC 117UD    1979
1176    DAC 117UD    1979
1181-1182    DAC 117UD    1979
1184-1185    DAC 117UD    1979
1190-1191    DAC 117UD    1979
1193    DAC 117UD    1979
1197    DAC 117UD    1979
1200-1201    DAC 117UD    1979
1207-1208    DAC 117UD    1979
1211    DAC 117UD    1979
1215    DAC 117UD    1979
1218    DAC 117UD    1979
1220    DAC 117UD    1979
1223    DAC 117UD    1979
1225    DAC 117UD    1979
1229-1231    DAC 117UD    1979
1233    DAC 117UD    1979
1244    DAC 117UD    1979
1246    DAC 117UD    1979
1257    DAC 117UD    1979
1266-1267    DAC 117UD    1979
1274    DAC 117UD    1979
1276    DAC 117UD    1979
1278-1279    DAC 117UD    1979
1281    DAC 117UD    1979
1285-1286    DAC 117UD    1979
1291    DAC 117UD    1979
1297-1298    DAC 117UD    1979
1304    DAC 117UD    1979
1313-1314    DAC 117UD    1979
1318    DAC 117UD    1979
1322    DAC 117UD    1979
1324    DAC 117UD    1979
1335    DAC 117UD    1979
1338    DAC 117UD    1979
1354-1355    DAC 117UD    1979
1360-1362    DAC 117UD    1979
1364-1374    DAC 117UD    1979
1378-1380    DAC 117UD    1979
1383    DAC 117UD    1979
1385-1386    DAC 117UD    1979
1389    DAC 117UD    1979
1396    DAC 117UD    1979
1399-1400    DAC 117UD    1979
1431    DAC 117UD    1979
1434    DAC 117UD    1979
1441    DAC 117UD    1979
1444-1445    DAC 117UD    1979
1448-1454    DAC 117UD    1979
1461-1462    DAC 117UD    1979
1465-1469    DAC 117UD    1979
1471-1473    DAC 117UD    1979
1476    DAC 117UD    1979
1478    DAC 117UD    1979
1481-1483    DAC 117UD    1979
1489    DAC 117UD    1979
1503-1505    DAC 117UD    1979
1508-1509    DAC 117UD    1979
1512    DAC 117UD    1979
1514-1515    DAC 117UD    1979
1517-1518    DAC 117UD    1980
1522-1523    DAC 117UD    1980
1525    DAC 117UD    1980
1531    DAC 117UD    1980
1533    DAC 117UD    1980
1537-1539    DAC 117UD    1980
1542    DAC 117UD    1980
1544    DAC 117UD    1980
1546    DAC 117UD    1980
1548    DAC 117UD    1980
1552    DAC 117UD    1980
1564-1567    DAC 117UD    1980
1569    DAC 117UD    1980
1572-1573    DAC 117UD    1980
1575-1578    DAC 117UD    1980
608-609    DAC 117UD    1980
612    DAC 117UD    1980
622    DAC 117UD    1980
627    DAC 117UD    1980
661    DAC 117UD    1980
677    DAC 117UD    1980
701    DAC 117UD    1980
715    DAC 117UD    1980
2487-2490    DAC 117UD    1981
3347-3391    DAC 117UD    1979
3392-3407    DAC 117UD    1980
3434-3545    DAC 117UD    1980
3573-3658    DAC 117UD    1980
715    DAC 117UD    1980
750    DAC 117UD    1980
761    DAC 117UD    1980
3659-3707    DAC 117UD    1980
337    DAC 117UD    1980
340    DAC 117UD    1980
3708-3801    DAC 117UD    1981
1729-1756    DAC 117UDM    1989
1808-1817    DAC 117UDM    1989

Iata un autobuz din seria din 1989 de DACuri scunde articulate. Foto: (probabil) RATB.

Autobuz DAC 117UD cu rachete. Foto: Wojciech Glass

Probabil primul DAC 117 UD din dotarea RATB.

Nu am inteles niciodata de ce seria de 117-uri din 1989 a fost casata atit de repede (daca nu ma inseala memoria, in 1992 deja disparusera)...

Este adevarat, calitatea acestui lot a fost extrem de scazuta, insa seria similara de 112-uri a rezistat pina in 2005(?)...

Probabil ca ar fi rezistat mai mult, dar n'au rezistat tendintei de a renunta la articulate. Poate le-au vandut, nu stiu daca le-au casat, dar oricum toata seria de 17xx (inclusiv 112UDM) a disparut foarte repede, cu niste mici exceptii.

Ieri am fost si am dat o tura pe linia 103, turul 5, cu RDS #1229.Cand am ajuns la capatul de la I.C.M.E am dat de soferul titular de la schimbul 2 de pe RDs #1256, turul 6 in 103, asteptand sa isi shimbe colegul de la schimbul 1.Din vorba in vorba acesta a inceput sa isi aduca aminte ca prin `90 l-a avut de nou pe DAC 117udm #1808.Soferul isi amintea ca "aveam pompa iugoslava pe ea si cutie in 6 si fugea 100 fara sa ragaie".Deasemenea isi mai amintea si ca lucra pe liniile periferice ale Titanului si ca "nici nu taiam bilete la oameni"  

N-aveau ce bilete sa taie, fiindca poporul preorasenesc nu prea stie nici macar cum arata un bilet RATB. Nu vreau sa generalizez, dar cam asta a fost situatia, de foarte mult timp. Revenind la autobuzele articulate, ultimele din seriile 17XX si 18XX le-am vazut la capatul de la Granitul in luna ianuarie 1998 pe liniile periferice care intorceau acolo.

In `98 aveam doar 8 ani asa ca imi e imposibil sa imi amintesc.Faza e ca soferul respctiv le lua banii la oameni dar bilete nu le dadea.Prin 90 si ceva soferul dadea bilete la calatori.Si acum imi aduc aminte cand eram mic ca exista un sofer de pe DAC 112udm #2291 care facea numai linia 410, iar cand ajungea pe la un sfert din traseu oprea masina se ducea in salon si le spunea la calatori ca el nu mai pleaca pana nu fac cheta ca are copii de crescut acasa  
Un pic cam off-topic: Zilele astea stateam si ma gandeam daca nu cumva RATB detine poze cu DAC 117udm si 112udm avute in dotare si daca exista vreo posibilitate de a intra in posesia lor pentru a le pune pe forum.Ce credeti?

Ultima dată când am circulat cu un autobuz articulat pe o linie urbană cred că a fost în dec. 1995- feb. 1996 sau dec. 1996 - feb. 1997 (dacă aflu când am făcut ceva la matematică, aflu şi perioada). Plecasem de la meditaţii de la matematică de lângă P-ţa Iancului şi trebuia să ajung la bunici, în Titan (acolo stăteam iarna şi vara). Mă duceam să-l iau pe 335 şi hop, văd un <<Dac>> 117 pe linia 311 cum se ducea spre capătul de la P-ţa C.A. Rosetti. Cum nu mai mersesem de mult cu un autobuz cu burduf m-am postat în staţia pentru direcţia Titan şi l-am aşteptat (cum pe atunci nu erau atâtea "conserve" în Bucureşti - deci traficul mult mai liber chiar şi în timpul săptămânii, nu cred că am aşteptat mai mult de 20 min.). A fost ultima mea plimbare cu un <<Dac>> articulat pe o linie urbană; am mai mers în 1997 (primăvara) o staţie pe una din liniile de Brăneşti, de la "Granitul" la Şos. Gării Căţelu. Prin 1998-1999 mai circulau <<Dac>>uri articulate pe liniile de Brăneşti?€

dany wrote:
In `98 aveam doar 8 ani asa ca imi e imposibil sa imi amintesc.Faza e ca soferul respctiv le lua banii la oameni dar bilete nu le dadea.Prin 90 si ceva soferul dadea bilete la calatori.Si acum imi aduc aminte cand eram mic ca exista un sofer de pe DAC 112udm #2291 care facea numai linia 410, iar cand ajungea pe la un sfert din traseu oprea masina se ducea in salon si le spunea la calatori ca el nu mai pleaca pana nu fac cheta ca are copii de crescut acasa  
Un pic cam off-topic: Zilele astea stateam si ma gandeam daca nu cumva RATB detine poze cu DAC 117udm si 112udm avute in dotare si daca exista vreo posibilitate de a intra in posesia lor pentru a le pune pe forum.Ce credeti?

Sincer ma cam indoiesc, sa fie vreo baza de date cu autobuzele detinute de RATB. Si eu caut de exemplu autobuzul tatei, casat prin 2002 si stii ce am gasit?? Nimic..........nici macar o urma de poza ceva nimic....desi am facut un meil catre RATB, dar cred ca au dat delete direct la el ))

Exista o serie de fotografii din arhivele RATB, care au aparut inclusiv pe forumuri si chiar pe aici. Multe fotografii din colectia lui Andrzej Brzozowski provin din arhiva RATB.
Fotografii pot sa mai existe la diverse birouri si sectii din cadrul RATB, dar fie sunt printr'un sertar, fie zac prin arhive, unde e cam greu de intrat chiar si pentru ei. Este posibil ca la sectia exploatare sa existe fotografii mai multe, pentru ca acolo (cel putin la regii din alte orase) sunt inregistrate si incidentele, care nu sunt putine. Dar este putin probabil ca aceste fotografii sa ajunga publice, asta in cazul in care mai exista.
Cel mai sigur, intrebati soferii, poate ei mai au poze din tinerete, la locul de munca.

.....

Pe unde o fi facuta poza? O fi in cartierul Titan, ca vad retea de troleibuz...  

Da, e in cartierul Titan la intersectia strazii Liviu Rebreanu cu B-dul Nicolae Grigorescu sens spre strada Constantin Brancusi - B-dul Basarabia (statia liniilor 92, 101, 102, 253, 335 in prezent).

Iunie 1990...
(de pe site-ul http://estost.photoshelter.com)