Traseele de tramvai

Traseul 21
Depoul Radu Negru-Parc Monument-P-ta Dorobanti-Calea Calarasi-Bd. Independentei-Calea Galati-Pod Brailita-Str.C. Negruzzi-C.L. Vidin si retur pe Str. progresului apoi revenire pe traseul initial.
Traseul 22
Depoul Radu Negru-Parc Monument-P-ta Dorobanti-Bd. Dorobanti-Calea Galati-pod Brailita-Str. C. Negruzzi-C.L.Vidin si retur pe str Progresului apoi revenire la traseul initial.
Traseul 23
Depoul Radu Negru-Parc Monument-P-ta Dorobanti-Sos. Apollo-Pod Apollo(sau Baldovinesti)-Sos. Baldovinesti-Dedeman si retur.
Traseul 24
Parc Monument-depoul Radu Negru-Sat VARSATURA-Statiunea L. Sarat-Km 10-Combinatul de celuloza si hartie si retur
Traseul 25(traseu estival)
Parc Monument-Depoul Radu Negru-Sat VARSATURA-Statiunea L. Sarat si retur

Trasee de autobuz

Traseul 2
Hipodrom-Calea Calarasi-Centru-Calea Galati-Vidin si retur.
Traseul 2b
ANL Lacu Dulce-Hipodrom-Calea Calarasi-Centru-Calea Galati-Vidin si retur.
Traseul 3
Carrefour-Viziru I-Calea Calarasi-Calea Grivitei-Calea Galati-ANL Brailita si retur.
Traseul 4
Viziru-Calea Calarsi-Centru-Calea Galati-Str. N. Balcescu-Calea Gen. E. Grigorescu-GARA C.F.R. si retur.
Traseul 5
Viziru-Calea Calarasi-Calea Grivitei-Sos 1 Dec. 1918-Sos. Rm. Sarat-Str. Comuna din Paris-Sos. Baldovinesti-Soroli Cola si retur.(o parte dina utobuzele de pe acest traseu au trecere pe la Hypermarket Pic iar altele pe la Carrefour 1).
Traseul 6
Hipodrom-Sos. Buzaului-Cabana Stejaru-Lacu Sarat sat si retur.
Traseul 10
Zoo-Sos. Buzaului-Calea Calarasi-Centru-Calea Galati-Str. N. Balcescu-Calea Gen. E. Grigorescu-GARA C.F.R. si retur.
Traseul 11
Centru-Calea Galati-Str. N. Balcescu-Calea Gen. E. Grigorescu- Bd. Independentei -Sos. 1 Dec. 1918-Sos.Rm. Sarat-Cazasu si retur.
Traseul 12
Autogara Braicar-Clea Calarasi-Calea Grivitei-Sos. 1 Dec. 1918-Sos. Rm Sarat-Liceul Agricol.
Traseul 14
Autogara Braicar-Calea Calarasi-Calea Grivitei-Sos. 1 Dec. 1918-Sos. Rm. Sarat-Cazasu si retur

Din data de 8 martie (anul curent) linia 22 a fost suspendata, ca urmare a inchiderii liniei dintre Apollo si Calea Galati!
Pe B-dul Dorobanti va circula numai linia 23 care are 5 grafice si un interval de 10-12 minute (la orele de varf), aceasta linie fiind deservita de tramvaie KT4D.
Tot de pe 8 martie (in urma reasezarii graficelor) linia 21 are 8 grafice si un interval de 10 minute la orele de varf, aceasta linie fiind deservita de 7 tramvaie de la Depoul Vidin si un tramvai de la Depoul Radu Negru.

O informatie importanta: astazi pe traseul 23 (pentru cateva curse) a fost introdus un tramvai de la Depoul Vidin (depou ce nu mai are de multi ani in atributie vreun grafic pe linia 23).Tramvaiul surpriza a fost MAN-ul 237+1567 care in jurul orei 10 a intrat pe Chercea in locul unui KT4D care a fost trims la spalatoria Depoului Vidin.Calatorii au ramas si ei uimiti la vederea acestui tramvai si, nedumeriti au intrebat vatmanul incotro merge, mai ales ca MAN pe linia 23 nu prea le-a fost dat sa vada.In asamblu as spune ca MAN-ul si-a facut datoria bine si poate v-om mai avea parte de asemenea surprize zilele acestea si spun zilele acestea caci in curand linia 23 va fi suspendata, in viitorul apropiat si linia 21...deci tramvaiul brailean va intra intr-o perioada de hibernare (iar singurele tramvaie vor mai activa pe 24 si 25)!

Care este termenul de executie a lucrarilor pe Bd. Dorobantilor? Si o alta intrebare: fiindca tot se inchide complet Bd. Dorobantilor, in planul de modernizare a liniilor de tramvai este prins si tronsonul spre Dedaman - Chercea, care oricum va sta degeaba pe perioada lucrarilor?

Dorobantiul ar trebui sa fie gata in decembrie 2012, insa tramvaiul va fi repus in functiune odata ce se vor termina lucrarile la retea.Despre linia spre Chercea cu dezamagire te informez ca nu intra in discutie pentru vreo modernziare, oricum linia se prezinta destul de bine (cu exceptia podului).

Autobuzele DAC mai sunt in serviciul calatorilor doar pe traseul 12, adica  o cursa dimineata cu plecare de la 7:20 de la dispeceratul din Bariera.Probabil ca odata cu intrarea noilor autobuze (SH) pe gaz Dac-urile vor fi istorie pe acest traseu si nu numai  .

De astazi avem o noua structura in ceea ce priveste parcul de tramvaie si traseele lor, noile modificari fiind datorate din pricina modernizarii retelei de pe Dorobanti.

-De astazi linai 21 are 8 grafice (8 avea din martie numai ca Depoul Radu Negru va da 3 grafice, fata de 1 grafic pe care-l detinea din luna martie).
-de astazi linia 23 este suspendata si ea, in timp ce pe Dorobanti a aparut o varianta mai scurta a liniei 22, deservita de 4-5 BMC-uri pe ruta:Cimitirul Sf. Mina-Calea Galati-Calea Grivitei-Str. Apollo-B-dul Dorobanti, cu intoarcere in P-ta Dorobanti si capat de linie/imbarcare din fata Catedralei.
-de astazi Depoul Vidin are 5 grafice pe linia 21 iar Depoul Radu Negru va avea 3 garfice pe linia 21, un grafic pe linia 24 si se pare ca si unul pe estivala 25.
-tot de astazi KT4D-urile vor mai fi intalnite doar pe linia 24, mai rar sa le mai vedem pe linai 21 pana se temrina modernizarile.
-calatorii din Cartierul Chercea nu au autobuz care sa-i treaca de pod pentru a ajunge la celelalte legaturi, in cazul lor edilii au ales sa-i lase sa mearga pe jos!

Noi modificari vor mai aparae in aceasta vara cand se va incepe modernizarea retelei de pe Podul brailita si Calea Galati, pana atunci cam atat am avut de spus.

Linia sezoniera 25 (Parc Monument-Cartier Radu Negru-Statiunea Lacu Sarat si retur) a fost reactivata astazi.KT4D-ul #9060 a fost trimis pe aceasta linie, interesant este ca anu' acesta s-ar putea sa nu mai vedem E1-uri pe linia 25, ex-vienezele de la Radu Negru avand in sarcina linia 21.Totusi rasturnari de situatie au mai fost iar vestea aceasta nu este batuta in cuie...vara e lunga si v-om vedea daca E1-urile raman numa' pe 21 sau mai scapa si pe 25.

Si iata ca rasturnarea de situatie a venit...astazi pe linia 25 era #4672.Ar mai fi de adugat ca odata cu inceperea vacantelor linia a inceput sa fie suplimentata deci putem gasi cate 2 sau 3 grafice pe aceasta linie, plus linia 24, deservita de un KT4D.

Incepand de astazi transportul brailean a suferit noi modificari datorita inceperii lucrarilor de modernizare la Podul Brailita/Calea Galati si Calea Calarasi, astfel ca tramvaiele de pe linia 21 au fost scoase din circulatie. De astazi tramvaie vor mai fi doar pe liniile 24 si 25 (dar despre ele v-om vorbi mai incolo). Subiectul pe care-l voi dezvolta acum este legat de linia 21, linie care a intrat in sarcina BMC-urilor (atentie numai cele din seria FHx, aduse in 2006), autobuze de o capacitate mult mai mica decat cea a unui tramvai. Cele 6 cutii, pardon autobuze au pornit astazi la drum pe "noul" traseu ce respecta itinerariul liniei de tramvai in proportie de 70%, avand urmatoarae ruta: Scoala 1 (nu Depoul Radu Negru, pentru ca isi rup soferii autobuzele in gropile de acolo)-Str. Gr. Alexandrescu-Soseaua Buzaului-Bariera-Calea Calarasi- B-dul Independentei-Calea Galati-Pod Brailita (auto)-Strada O. Doicescu-Sc 20 si retur. Partea buna (printre atatea parti mai nefavorabile) este legata de timpii de parcurs, o cursa durand aproximativ 60 de minute (asta daca la orele de varf BMC-urile vor putea face fata valului de calatori, inca mic dar consistent).

Sa continuam cu Soseaua Buzaului si Str. Gr. Alecsandrescu, pe Buzualui BMC-urile merg excelent insa pe Alecsandrescu datrorita gropilor si masinilor parcate anapoda mai sunt ceva probleme. Capatul de linie este la Scoala 1 .

Imaginile vorbesc de la sine...

Inceheim subiectul 21 tot cu Radu Negru....
Poza1: Statia F-ca Covoara, tramvai si autobuz
Poza2: C.L. Scoala1
Poza 3: al 7-lea BMC trimis in ajutorrarea celorlalte 6

Tramvaie totusi mai exista, pe liniile 24 si 25.In momentul de fata exista 3 grafice, doua pe 25 si unul pe 24.Pe linia 24 este un KT4D, iar pe linia sezoniera sunt E-uri.

Incepand de ieri (25-10-2011) autobuzele si microbuzele Braicar S.A. au revenit iarasi pe Calea Grivitei (oficial vorbind), lucrarile de modernizare ale acestei artere fiind  finalizate la finele saptamanii trecute.

Va las sa admirati cateva fotografii realizate intre P-ta Concordiei si Str. Scolilor: