Intr-un articol din ziarul "Vremea Noua de Vaslui", se mentioneaza faptul ca la Barlad se doreste achizitionarea (de catre primarie) de 10 "autobuze" electrice si infiintarea de doua noi trasee de transport urban in comun!

Redau mai jos articolul, publicat in august 2019:

Vremea Noua de Vaslui wrote:
Finantare de 17 milioane de euro pentru proiectul Mobilitate Urbanã la Bârlad!

SÃ VINÃ BANII! Primarul Dumitru Boros a fost ieri prezent la Agentia de Dezvoltare Regionalã Nord Est (ADRNE), la Piatra Neamt, unde a semnat contractul pentru finantarea celui de-al doilea proiect extrem de important din cadrul Mobilitãtii Urbane Bârlad. Primul proiect este cel al achizitionãrii a zece autobuze electrice, în valoare de aproape 4 milioane de euro, pentru care s-a semnat finantarea la începutul lunii.

Pe 6 august s-a semnat, la Piatra Neamt, contractul de finantare Regio în valoare nerambursabilã de 3,9 milioane de Euro  pentru dezvoltarea sistemului public de transport în comun al Municipiului Bârlad, prin achizitia de autobuze electrice în scopul reducerii emisiilor de carbon. În completare, proiectul presupune si dezvoltarea sistemului de management inteligent al traficului  prin achizitionarea a 10 sisteme de monitorizare prin GPS, pentru localizarea autobuzelor în trafic, precum si instalarea a 10 ecrane digitale de informare în timp real a pasagerilor, privind urmãtoarele statii, amplasate în mijloacele de transport în comun. Ieri, la ADRNE Piatra Neamt s-a semnat al doilea contract de finantare Regio, pentru „Modernizarea infrastructurii de transport în scopul reducerii emisiilor de carbon în municipiul Bârlad”, în valoare de 9 798 999,85 euro.

„Cele douã proiecte trebuie privite în ansamblu si, împreunã, au o valoare de circa 17 milioane de euro, cu finantare cu fonduri europene si partial de la bugetul de stat si bugetul local. Este unul dintre cele mai mari proiecte pe care le-a semnat Primãria Bârlad, dacã nu chiar cel mai mare, ce va avea un impact foarte mare asupra cetãtenilor, pentru cã vizeazã zona aglomeratã a Bârladului. Prin acest proiect se urmãreste diminuarea gradului de emisie a gazelor cu efect de serã în oras. Intentionãm sã achizitionãm zece autobuze electrice, dar pentru a crea cele douã trasee noi e nevoie si de refacerea infrastructurii. Contractul semnat astãzi (ieri, n.r.) vizeazã practic înfiintarea a douã trasee de transport public în comun, pe care se vor realiza curse cu programe de transport prestabilite ce vor asigura conectivitatea directã pe directia Nord – Sud / Sud – Nord, precum si reabilitarea / modernizarea / reconfigurarea infrastructurii rutiere aferentã traseelor de transport public înfiintate pe o lungime de 7.112 metri. În acest caz, vorbim despre reconfigurarea si reabilitarea infrastructurii rutiere pe strãzile General Vasile Milea, Colonel Simionescu Sava, Paloda, Cãpitan Grigore Ignat, pe o lungime de 1.918 metri, si de reabilitarea infrastructurii rutiere aferente strãzilor Mihai Viteazu, Ioan Popescu, Vasile Pârvan, Dragos Vodã, Nicolae Bãlcescu, Constantin Hamangiu, Bulevardul Epureanu, pe o lungime de 5.194 metri”, a precizat, în cadrul unei conferinte de presã de luni. Primãria Bârlad urmeazã sã scoatã la licitatie pe SICAP executia proiectului tehnic si a lucrãrilor, în cel mai scurt timp. „Este proiectul la care au muncit foarte mult colegii din primãrie si le multumesc. Acest proiect este foarte important, vizeazã zona de blocuri, strãzile cele mai aglomerate si dupã executia lui, viata bârlãdenilor se va îmbunãtãti semnificativ”, a spus primarul Dumitru Boros.


Strãzile Epureanu si Vasile Pârvan vor fi reabilitate complet!

Totodatã, investitia presupune si amenajarea de statii de transport public pentru cãlãtori pe traseele nou înfiintate;

Construirea, amenajarea si dotarea unei clãdiri cu destinatia de autobazã;

Construirea / reabilitarea de trotuare pe Soseaua Tecuciului, Bulevardul Republicii, General Vasile Milea, Mihai Viteazu, Colonel Simionescu Sava, Paloda, Ioan Popescu, Vasile Pârvan, Cãpitan Grigore Ignat, Dragos Vodã, Nicolae Bãlcescu, Constantin Hamangiu, Bulevardul Epureanu;

Construirea de piste pentru biciclisti pe Soseaua Tecuciului, Bulevardul Republicii, General Vasile Milea, Nicolae Iorga, Vasile Lupu, 1 Decembrie cu o lungime totalã de 8.655 metri.

De asemenea, proiectul prevede si amenajarea de parcaje (bike-parking), pentru biciclete în aria de acoperire a proiectului;

Amenajarea unei zone exclusiv pietonale (strada pietonalã Fagului) în suprafatã de 1.120 mp;

Instalarea de camere de supraveghere video în intersectiile aglomerate de pe traseul noilor rute de transport public electric înfiintate;

Dotarea cu statii de autobuz (mobilier urban) a traseelor de tranport public în comun; instalarea unui sistem de informare în timp real a cãlãtorilor care va presupune echiparea si instalarea în statiile de autobuz a panourilor informative (ecrane digitale) ce vor afisa în timp real informatii despre derularea transportului public;

Dotarea centrului de comandã pentru managementul traficului din cadrul autobazei cu componente specifice software si hardware;

Realizarea a trei parcãri de transfer de tip park&ride la principalele intrãri în oras (la Galamar, la iesirea din oras spre Tecuci si la Podul Verde); etc.

Insa nu este clar daca primaria Barlad vrea sa preia din nou transportul urban in comun sau cele 10 vehicule electrice care vor fi cumparate de primarie vor circula numai pe cele doua viitoare trasee, iar pe cele 5 trasee existente vor circula in continuare autobuzele si microbuzele firmei private SC Unistil Srl!

Din ziarul "Vremea Noua" de Vaslui:

Infiintarea unui nou traseu de transport urban in comun (al saselea) in Barlad, cu microbuze. de catre firma SC Unistil Srl, din 17 februarie 2020.

Unistil intrã pe noul traseu din Bârlad care leagã Politia Localã de zonele Garã si Eminescu.

DECIZIE BUNÃ…O adresã a fost emisã de la Primãria Bârlad cãtre firma care a concesionat transportul local, Unistil, cã trebuie sã intre pe traseul nou înfiintat, numãrul 6, începând cu 17 februarie. Firma Unistil a anuntat cã va face transportul regulat pe acel traseu, cu microbuze de 20 de locuri iar, în functie de numãrul de cãlãtori, dacã este necesar, va pune la dispozitie si autobuze. Biletul de cãlãtorie va fi la pretul cunoscut: 2 lei/cãlãtorie.

Primãria Bârlad a solicitat firmei Unistil sã înceapã efectuarea de transport de persoane pe traseul nou înfiintat, prin curse regulate, cu numãrul 6: “Politia Localã Bârlad – Confectii (Liceul Mihai Eminescu), tine sã respecte întocmai instructiunile caietului de sarcini stabilit prin HCLM 358/28.11.2019. Data de intrare pe traseul cu nr. 6 Politia Localã – Eminescu, este de 17 februarie. Pânã atunci, SC Unistil va trebui sã îsi pregãteascã mijloacele de transport (microbuzele), sã aibã soferi, sã marcheze statiile. Traseul are urmãtoarele itinerarii:

TUR: Confectii (Liceul Mihai Eminescu) – Gara -”Gura Leului”-”Cerbul de Aur”- CEC – Biserica Domneascã – Pavilionul “Marcel Guguianu” -Biserica “Sf.Spiridon” – Liceul “Petru Rares – G.G. Ursu – Politia Localã Bârlad;

RETUR: Politia Localã Bârlad – str.Cpt.Grigore lgnat (“Cãsute”- locuinte sociale) – str.Cpt.Grigore Ignat – Liceul “Petru Rares”- str.Siret- Fosta “Banca Agricolã”- Centru – EON Bârlad – Cinema “Bârladul “- B-dul Republicii (bl,B2) – Confectii (Liceul Mihai Eminescu).

Statiile vor fi amenajate de Unistil:

Vor fi amenjate 11 statii, lungimea traseului fiind de 6 kilometri tur si 5 kilometri retur. Iatã unde veti gãsi statiile:

Tur: – Confectii (Liceul Mihai Eminescu) – Gara – „Gura Leului”- „Cerbul de Aur” – CEC – Biserica „Domneascã” – Pavilionul „ Marcel Guguianu” – Biserica „Sf. Spiridon”- Liceul „Petru Rares”- G.G. Ursu – Politia Localã Bârlad;

Retur: – Politia Localã Bârlad – str.Cpt.Grigore Ignat („Cãsute”-locuinte sociale) – str. Cpt.Grigore Ignat – Liceul „Petru Rares”- str. Siret – Fosta „Banca Agricola” – Centru – EON – Cinema „Bârladul”- B-dul Republicii (bl.B2) – Confectii (Liceul Mihai Eminescu)

Masinile vor functiona dupã orarul: De luni – vineri între orele 5.30 – 22.00, sâmbãta si duminica de la 6.30 – la 21. 00.

Politia localã a trimis adresã cãtre consilieri, care au aprobat noul traseu

Adresa trimisã cãtre CLM Bârlad de cãtre Politia Localã aratã cât era de necesar înfiintarea acestui nou traseu în localitate.

„Având in vedere discutiile purtate cu cetãtenii din cartierul Munteni, tinând cont si de faptul cã aproximativ jumãtate din personalul Politiei Locale Bârlad nu detine masini proprietate personalã, precum si necesitatea deplasãrii altor persoane care sunt angajate la diferite societãti în cartierul Munteni; luând în considerare numãrul semnificativ de cetãteni care locuiesc în cartieul Munteni, vã solicitãm sã analizati posibilitatea înfiintãrii unui traseu pentru mijloace de transport în comun care sã satisfacã nevoile cetãtenilor si personalului politiei locale. Solicitarea noastrã este argumentatã de urmãtoarele aspecte: în cartierul Munteni existã un numãr de aproximativ 8 – 10 mii de locuitori. Sunt amenajate un numãr de aproximativ 44 strãzi, str. D. Bârlad, str.Culturii, Fdt. 3 Al. Vlahutã, Fdt. 1 Al. Vlahutã. De asemenea, functioneazã peste 30 societãti comerciale Centrul de Afaceri Tutova, unde functioneazã un numãr de 9 societãti, iar în aceeasi zonã, pe str. Metalurgiei mai functioneazã un numãr de 6 societãti.”, scrie în solicitarea de la Politia Localã. De pe 17 februarie, traseul devine realitate! Cei din cartierul Munteni vor avea si ei transport local cu microbuzul!

Din ziarul "Monitorul de Vaslui":

Barladul cumpara autobuze electrice de peste 21 milioane de lei!

Municipalitatea barladeana a demarat procedura de achizitie a celor zece autobuze electrice in valoare de peste 21 de milioane de lei cu TVA, prevazute in proiectul „Dezvoltarea sistemului public de transport in comun in Barlad prin achizitia de autobuze electrice, in scopul reducerii emisiilor de carbon”, finantat cu fonduri europene. Potrivit caietului de sarcini, primul autobuz va fi livrat in maximum noua luni de la emiterea ordinului de livrare de catre primarie, iar celelalte noua autobuze vor fi livrate in urmatoarele 12 luni.

Pe data de 8 februarie, Primaria Barlad a publicat pe SICAP, noul portal pentru licitatiile online, anuntul privind „Furnizarea a zece autobuze electrice pentru proiectul «Dezvoltarea sistemului public de transport in comun in Barlad prin achizitia de autobuze electrice, in scopul reducerii emisiilor de carbon»„, in valoare totala de 17.840.160 lei fara TVA (adica 21.229.790,40 lei cu TVA). Potrivit anuntului, ofertele firmelor interesate de acest contract sunt asteptate pana pe data de 18 martie, ora 15.00. Odata deschise eventualele oferte depuse, acestea vor fi evaluate din punct de vedere tehnic si financiar pana pe data de 18 iunie. Ulterior, va fi desemnat un castigator si va fi semnat contractul de furnizare a celor zece autobuze ecologice, durata contractului fiind de 24 luni.

Criteriul de atribuire a contractului este cel mai bun raport calitate – pret, in care pretul ofertei are o pondere de 50%, iar componentele tehnice conteaza in proportie de celelalte 50%. Potrivit caietului de sarcini, primul autobuz va fi livrat in maximum noua luni de la emiterea ordinului de livrare de catre primarie, evident, dupa semnarea contractului. Celelalte noua autobuze vor fi livrate in maximum 12 luni de la semnarea procesului verbal de receptie a primului autobuz.

„Obiectul acestui contract il constituie achizitia de mijloace de transport public in comun, cu motor electric, respectiv achizitia a 10 autobuze electrice noi, cu o capacitate de 16 locuri pe scaune + 2 strapontine + 1 loc sofer + 1 loc special amenajat pentru persoanele cu dizabilitati si minim 35 locuri in picioare, cu o lungime cuprinsa in intervalul 8 – 11 metri, cu tractiune complet electrica, realizata autonom cu Sistem Reincarcabil de Stocare a Energiei cu baterii de acumulatori, cu podea complet coborata pe toata lungimea, avand prescriptiile, caracteristicile de natura tehnica si dotarile minime solicitate in caietului de sarcini, ce sunt destinate transportului public urban in municipiul Barlad”, se arata in descrierea achizitiei publice din anuntul de pe SICAP.

Dupa cum anunta primarul Dumitru Boros imediat dupa semnarea contractului de finantare (6 august 2019), autobuzele cumparate vor fi dotate cu sisteme GPS de localizare si monitorizare, precum si cu panouri de informare, in timp real, pentru calatori. Obiectivele principale ale investitiei dupa primul an de operare sunt: reducerea cu 3,2% a emisiilor de carbon din transport; reducerea cu 8,4% a deplasarilor cu autoturisme private in favoarea transportului public; promovarea unei mobilitati incluzive, prin facilitarea accesului persoanelor cu dizabilitati la sistemul de transport public electric.

Proiectul „Dezvoltarea sistemului public de transport in comun in Barlad prin achizitia de autobuze electrice, in scopul reducerii emisiilor de carbon”, finantat Programul Operational Regional 2014-2020, presupune nu doar achizitia autobuzelor electrice, ci si amenajarea unui depou pentru transportul electric din Barlad. De asemenea, vizeaza si infiintarea a doua trasee pe strazile General Vasile Milea – Mihai Viteazu – Colonel Simionescu Sava – Paloda – Ioan Popescu – Vasile Parvan – Capitan Grigore Ignat – Bulevardul Republicii – Restaurant Galamar si Restaurant Galamar – Bulevardul Republicii – Bulevardul Epureanu – Constantin Hamagiu – Nicolae Balcescu – Dragos Voda – Mihai Eminescu.

Mâine, consilierii municipali bârlădeni vor trebui să decidă dacă acest serviciu va fi prestat de către CUP SA, prin atribuire directă.
În scurt timp, transportul public de persoane din Bârlad va deveni un serviciu prestat exclusiv de către municipalitate. Edilii bârlădeni se pregătesc să-l ofere SC CUP SA (firmă controlată în totalitate de Consiliul Local Bârlad) prin atribuire directă.

Transferul acestui serviciu public în ”ograda” celor de la CUP SA urmează a fi consfințit joi, 28 ianuarie, când pe ordinea de zi a ședinței ordinare a CL va figura și proiectul de hotărâre cu pricina. Inițial, proiectul nu a figurat pe ordinea de zi a ședinței CL Bârlad de mâine, fiind introdus în cursul zilei de ieri. Conform proiectului, transportul public local de persoane urmează a fi atribuit direct SC CUP SA, pe o perioadă de cinci ani.

În momentul de față, serviciul este asigurat de SC Unistil SRL, al cărei contract expiră în luna aprilie a acestui an. Însă, până atunci, edilii bârlădeni vor să se asigure că au toate condițiile pentru a pune în aplicare un ambițios proiect de modernizare a sistemului de transport public de călători din oraș. Este vorba despre așa numitul Plan de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) care urmărește ”crearea unui sistem de transport durabil, care să satisfacă nevoile comunității, vizând cinci obiective strategice: accesibilitatea, siguranța și securitatea, mediul, eficiența economică și calitatea mediului urban”. Bugetul necesar derulării acestui proiect a fost evaluat la 12 milioane de euro, bani asigurați din fonduri europene.

Primăria Bârlad va cumpăra 10 autobuze electrice pe care la va oferi CUP SA!
Una dintre principalele modalități prin care municipalitatea bârlădeană vrea să pună în aplicare acest proiect este achiziționarea a 10 autobuze electrice, care ulterior vor fi predate CUP SA. Firmă care urmează să preia transportul public de persoane din Bârlad, în cazul în care joi, consilierii locali își vor da consimțământul. Conform studiului de oportunitate care a fundamentat proiectul de hotărâre supus atenției consilierilor municipali în ședința de mâine, prin achiziționarea acestor autobuze electrice la Bârlad se vor crea condițiile unui transport public de persoane modern și ecologic (scăderea emisiilor de CO2). Autobuzele vor avea o serie de dotări moderne: sistem GPS pentru localizarea acestora în trafic, ecrane digitale de informare în timp real a pasagerilor, podea joasă pentru accesul facil al călătorilor, rampă electrică pentru persoanele cu dizabilități, precum și locuri special amenajate pentru această categorie specială de călători, sisteme de climatizare integrate etc. Fiecare autobuz va avea o capacitate de 16 locuri pe scaune, plus două strapontine (scaune rabatabile, fără spătar).

Vor fi introduse două noi trasee!
Pe lângă cele cinci existente, edilii bârlădeni au în vedere înființarea altor două trasee. Unul va funcționa pe ruta Autobază – strada Tecuciului – strada General Vasile Milea – strada Mihai Viteazu – strada Colonel Simionescu Sava – strada Paloda – strada Ioan Popescu – strada Vasile Pârvan – strada Căpitan Grigore Ignat – Bulevardul Republicii – restaurant Galamar – Bulevardul Republicii – Bulevardul Epureanu – strada Constantin Hamangiu – strada Nicolae Bălcescu – strada Dragoș Vodă – strada Mihai Eminescu – strada Tecuciului – Autobază.

Cel de al doilea traseu va avea următoare rută: str. Tecuciului – str. Mihai Eminescu – str. Dragoș Vodă – str. Nicolae Bălcescu – str. Constantin Hamangiu – Bulevardul Epureanu – Bulevardul Republicii – Restaurant Galamar – Bulevardul Republicii – str. Căpitan Grigore Ignat – str. Vasile Pârvan – str. loan Popescu – str. Paloda – str. Colonel Simionescu Sava – str. Mihai Viteazu – str. General Vasile Milea – șoseaua Tecuciului – Autobază.

Sursa: Est News

 Cred totusi ca va mai dura pana cand transportul urban in comun din Barlad va fi preluat de primarie- prin SC CUP SA!

In plus se vorbeste doar de achizitionare a numai 10 "autobuze" electrice, pentru aceste doua noii trasee ce vor fi infiintate!

Insa cu ce vehicule vor fi deservite (de catre CUP SA) actualele trasee, care din prezent sunt deservite de SC Unistil Srl, cu autobuze second-hand (traseul 1 IRB- Gara si traseul 2 IRB- Liceu, care sunt si cele mai aglomerate) si cu microbuze (3 trasee "secundare" care deservesc cartiere de case) ?!

Pai probabil le vor inchiria de la Unistil pana vor achizitiona autobuze cum a facut si Deva.

Proiectul a fost aprobat:

Discuții aprinse în comisii, pe 28 ianuarie, înainte de ședința ordinară a Consiliului Local Bârlad, pe marginea proiectului de delegare a gestionării transportului în comun de persoane către SC CUP SA.

Cel mai vocal consilier a fost independentul Bogdan Sârbu care a dorit să afle detalii cu privire la unele aspecte referitoare la transportul public în comun, care urmează să fie preluat de CUP. Atât primarul Dumitru Boroș cât și Adrian Bobeică, directorul executiv al SC CUP SA, au adus lămuriri, iar în cele din urma proiectul a trecut fără probleme.

Odată ce proiectul a fost aprobat de consilieri, CUP SA poate să demareze toate procedurile pentru obținerea autorizațiilor necesare pentru dobândirea calității de operator de transport persoane. Acest lucru ar putea dura 2-3 luni.


După aprobarea bugetului local, la sfârșitul lunii februarie, se va trece la achiziția de autobuze și microbuze noi sau second hand pentru desfășurarea transportului pe rutele deja cunoscute. Primăria va achiziționa și 10 autobuze electrice care vor circula pe traseele noi, SC CUP fiind obligată să asigure transportul pe toate traseele din Bârlad.

Primăria Bârlad a semnat deja contractul de finanțare în valoare de 21 milioane de lei obținuți prin câștigarea unui proiect european, cu scopul de a achiziționa autobuze electrice. În cadrul acestui proiect este cuprins și un soft de management al traficului, cu ajutorul căruia călătorii vor ști exact când sosește autobuzul în fiecare stație, monitorizarea transportului făcându-se în mod electronic.

Adrian Bobeică a precizat că preluarea propriu-zisă de către CUP a transportului de călători în Bârlad se va face în maximum un an, timp în care SC Unistil va asigura transportul de persoane în localitate.

De asemenea, directorul CUP a mai declarat că se vor achiziționa patru autobuze și trei microbuze, în leasing, urmând ca apoi să fie primite și cele 10 autobuze electrice a câte 16 locuri fiecare.

Adrian Bobeică spune că autobuzele clasice pot fi achiziționate doar de Primărie sau împreună cu SC CUP. Sarcina Primăriei este de a pune la dispoziție mașinile (parțial sau integral), infrastructura (depoul, autobaza, stațiile), iar SC CUP va trebui să suporte cheltuielile cu personalul (22 de angajați doar șoferi), dar și cu alte cheltuieli specifice unui operator de transport.

Reprezentanții municipalității au concluzionat că la Bârlad autobuzele vor fi achiziționate și puse în funcțiune înainte de anul 2023. Prin accesarea de fonduri europene necesare achiziționării de autobuze electrice, Primăria a dorit să modernizeze transportul public de persoane din oraș, astfel încât bârlădenii să beneficieze de condiții civilizate de transport. Întrucât municipalitatea a depus și câștigat proiectul cu finanțare europeană, doar Primăria sau o societate din subordine putea prelua acest serviciu.

Sursa: Est News

SC CUP SA Bârlad, firmă cu acționar unic Consiliul Local (CL), se pregătește să preia frâiele transportului public local de persoane. După ce la sfârșitul lunii ianuarie, au hotărât ca acest serviciu să fie prestat de CUP SA, consilierii municipali bârlădeni au aprobat ieri, 17 martie, asigurarea de la bugetul local a fondurilor necesare pentru achiziționarea de autobuze și microbuze.

Conform estimărilor făcute de CUP SA, ar fi necesare 2,54 milioane lei, bani cu care urmează să se achiziționeze, prin licitație, patru autobuze și patru microbuze, toate second-hand. Proiectul a stârnit dezbateri aprinse în cadrul ședinței extraordinare  de ieri, 17 martie, a Consiliului Local (CL) Bârlad. Unii consilieri au susținut că cel mai înțelept ar fi achiziționarea de mașini noi. Însă, primarul Bârladului, Dumitru Boroș, a argumentat varianta cu autovehicule second-hand prin faptul că, în momentul de față, bugetul orașului nu poate susține achiziționarea de mașini nou-nouțe: ”Oricum ar fi, totul se va face în baza unei licitații și se înțelege că vom căuta să obținem un preț cât mai mic. În același timp, dacă vom avea oferte care să ne permită să cumpărăm autovehicule noi, bineînțeles că o vom face. Însă, e puțin probabil, pentru că din analizele făcute până a cum a reieșit că, spre exemplu, numai un singur autobuz nou costă undeva la cel puțin 200.000 de euro. Din păcate, bugetul local nu ne permite să cumpărăm la acest nivel”.



Trebuie spus că achiziționarea acestor autobuze și microbuze second-hand este o soluție provizorie, întrucât municipalitatea urmează să cumpere 10 autobuze electrice nou-nouțe, grație unui proiect cu finanțare europeană. Este vorba despre un proiect amplu de modernizare a sistemului de transport public de persoane din oraș, denumit Plan de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), cu un buget estimat la aproximativ 12 milioane de euro.

În momentul de față, transportul public local de persoane în Bârlad este asigurat de SC Unistil SRL, al cărei contract expiră în luna aprilie. Însă, este posibil ca municipalitatea bârlădeană să-i prelungească contractul (însă nu mai mult de un an!) pentru a oferi timp SC CUP SA să se pună la punct cu toate dotările necesare prestării acestui important serviciu public.

Sursa: Est News

In articolul din "Monitorul de Vaslui" scrie ca primaria Barlad ar vrea sa achizitioneze 4 autobuze (pentru cele doua trasee principale) si 4 microbuze (pentru cele 3 trasee secundare), toate second-hand!

Insa numai 4 autobuze mi se par prea putine pentru acoperirea, cu o frecventa decenta, a celor doua trasee principale (1 IRB- Gara si 2 IRB- Liceu)!  Cei de la "Unistil" cred ca au in prezent mai mult de 4 autobuze pentru deservirea acestor doua trasee principale!

In plus daca primaria Barlad va prelua transportul urban in comun va trebui sa cumpere si garajul de pe strada Tecuciului, nr. 6, garaj care in prezent apartine firmei "SC Unistil Srl". Acest garaj a fost construit inainte de 1989 si a apartinut de: IJTL Vaslui- autocoloana Barlad (pana in 1990), SC Urbantrans SA Barlad (1990- 2005) si din 2005 firmei "SC Unistil Srl".

  Apoi traseele propuse a fi infiintate dupa achizitionarea celor 10 "autobuze" electrice nu prea ar aveea rost, deoarece ar merge foarte aproape de cele doua trasee principale existente!  In prezent cele doua trasee principale circula pe strazile Bdul. Republicii- Bdul. Primaverii (traseul 1 IRB- Gara) si  Bdul. Republicii- strada Tecuciului- strada Mihai Eminescu (traseul 2 IRB- Liceu).
  Iar traseele propuse a fi infiintate dupa achizitionarea celor 10 "autobuze" electrice ar circula pe doua trasee care aproape ar dubla (pe axa sud-nord) traseele existente (noile trasee s-ar desfasura pe strazile: Dragos Voda- Nicolae Balcescu- Bdul. Epureanu).

  Mai degraba cand se vor achizitiona cele 10 "autobuze" electrice ar fi introduse pe cele doua trasee principale existente, iar, pentru cele 3 trasee "secundare", pentru a acoperi cat mai eficient cartierele de case, ar circula pe strazile:
 -Gara- Blocuri ANL "Caramidarie": Bdul. Mihai Viteazu, Strada Colonel Simionescu Sava, Pod "Pescarie", Strada Alexandru Ioan Cuza (la sus), respectiv Strada Elena Doamna/Strada Traian/Strada Alexandru Vlahuta (la intors), Strada Alexandru Ioan Cuza, Strada Trestiana
 -Gara- Statia meteo: Bdul. Mihai Viteazu, Strada Colonel Simionescu Sava, Pod "Pescarie", Strada Stefan cel Mare, Bdul. Republicii, Strada 1 Decembrie 1918, DJ 243 B
 -Gara- Cartier "Deal": Strada General Vasile Milea, Strada Mihai Eminescu, Strada Cerbului (pana la intersectia strazilor Cerbului si 1 Decembrie 1918)

Primăria Bârlad a lansat o licitație pentru un proiect complementar achiziției electricelor, ce prevede:
1. Reabilitarea, modernizarea și reconfigurarea străzilor cu transport public, 3 parcări Park&Ride, piste pentru bicicliști, amenajarea trotuarelor și spațiilor verzi cu pavele, amenajarea a 2 parcări pentru biciclete și semnalizarea rutieră a drumurilor.
2. Amenajarea a 38 de stații pentru transportul public.
3. Instalații electrice pentru iluminatul stațiilor și parcărilor
4. Realizarea unei noi infrastructuri de infrastructură pluvială pe străzile aferente
Bugetul alocat este în valoare de 46.274.621,25 RON, cu finanțare europeană prin POR. Se atribuie ofertantului cu cel mai scăzut preț. Achiziția de desfășurare prin parteneriat public - privat (PPP)

Termene limită:
- depuneri oferte: 15 martie
- evaluări: 6 iunie
Link E-licitație: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100136190

La finele săptămânii trecute, au fost livrate în Bârlad cele patru autobuze la mâna a doua și patru microbuze noi achiziționate de municipalitate de la furnizorul Womy Equipment Supply Romania, care a câștigat cea de-a treia licitație organizată. Contractul a fost semnat la finele lunii ianuarie, așa că firma s-a achitat deja de obligația de a livra în termen de cinci luni mijloacele de transport dorite de Primăria Bârlad: patru autobuze rulate marca Volvo și patru microbuze noi marca Mercedes Benz. Acestea sunt necesare pentru dotarea SC CUP SA Bârlad, care, din anul 2023, va prelua transportul public de persoane din oraș.

autobuze-Volvo-SH-la-Barlad-1068x712.jpeg (178.51 KB; downloaded 5835 times)

Cea de-a treia licitație lansată de Primăria Bârlad, la începutul lui noiembrie 2021, pentru contractul de „Achiziție mijloace de transport persoane pentru dotarea Serviciului de Transport Public Local de Persoane prin curse regulate în Bârlad” și-a desemnat câștigătorul. Adică opt mijloace de transport ce ar urma să fie folosite de SC CUP SA Bârlad până când cele zece autobuze electrice ce vor fi achiziționate în cadrul unui proiect cu finanțare POR 2014-2020 vor fi livrate și puse în funcțiune.

Furnizorul care a câștigat licitația (ambele loturi) este ofertantul unic Womy Equipment Supply Romania din București (leader) / Womy Equipment Supply BV din Olanda (terț), care a depus singura ofertă în termenul legal. După aproape două luni de verificare a tuturor documentelor, iată că, pe 25 ianuarie 2022, au fost semnate contractele pentru cele două loturi, valoarea totală ridicându-se la 2.130.000 lei fără TVA (2.534.700 lei cu TVA).

Lotul 1 prevede furnizarea a patru autobuze cu normă de poluare minim EURO 5, marca Volvo, același model, rulate (second-hand), de capacitate mare (circa 50 locuri), nearticulate, cu podea joasă, nu mai vechi de anul 2010, cu un parcurs total ce nu trebuie să depășească 700.000 kilometri. Evident, vor trebui să aibă toate dotările necesare. Lotul 2 prevede furnizarea a patru microbuze noi, fabricate în 2021, cu normă de poluare EURO 6, marca Mercedes Benz, același model, cu o capacitate de minimum 19 locuri și cu două uși pe partea dreaptă.

Cele opt mijloace de transport au fost livrate în Bârlad, SC CUP SA intrând în posesia lor încă de vineri, 5 februarie. Se estimează că, la sfârșitul lunii aprilie, acestea vor putea intra pe traseele deja existente.

„După ani de zile, transportul public local al Bârladului se întoarce la Primăria Municipiului Bârlad. Foarte important de precizat este că acest lucru se întâmplă în condițiile în care, pentru a putea accesa fonduri europene necesare achiziționării de autobuze electrice, care vor circula pe trasee noi, trebuia ca acest serviciu de utilitate publică să fie în administrarea orașului. Practic, aceasta a fost o condiție importantă pentru asigurarea finanțării la proiectul de achiziție de autobuze electrice din Mobilitatea Urbană. Noile mijloace de transport au, evident, un grad crescut de confort, însă pentru a face față cu brio fluxului de călători, vom mai achiziționa încă două sau trei, în funcție de buget. Mai trebuie spus că înființarea unor noi trasee este o necesitate dată de dezvoltarea și extinderea teritorială a municipiului”, a declarat primarul Dumitru Boroș.

Noul parc auto al SC CUP SA beneficiază de o autobază modernizată recent și care asigură toate condițiile necesare.

Sursa: Monitorul de Vaslui

După o procedură care s-a întins pe mai bine de un an, „presărată” cu solicitări de clarificări, contestații la CNSC și la Curtea de Apel Iași și cu dispunerea reevaluării ofertelor înscrise, licitația privind achiziția a zece autobuze electrice de către municipalitatea bârlădeană și-a desemnat, în sfârșit, câștigătorul. Cel care va furniza mijloacele de transport este BMC TRUCK & BUS, din județul Ilfov, care, în primă fază, a fost declarat respins și care se obligă să aducă autobuzele la un preț de circa 19 milioane de lei fără TVA, adică cu 1 milion mai mult decât a vrut să ofere primăria. Potrivit caietului de sarcini, primul autobuz va fi livrat în maximum trei luni de la emiterea ordinului de livrare de către primărie, iar celelalte nouă autobuze vor fi livrate în următoarele șapte luni.


Pe data de 12 februarie 2021, Primăria Bârlad a lansat pe SICAP a doua licitație privind contractul de „Furnizare de autobuze electrice echipate cu sisteme GPS și sistem de informare călători”, după ce, prima, organizată în februarie 2020, nu a atras niciun ofertant. Contractul vizează furnizarea a zece autobuze ecologice pentru proiectul „Dezvoltarea sistemului public de transport în comun în Bârlad prin achiziția de autobuze electrice, în scopul reducerii emisiilor de carbon”, destinate transportului public urban din Bârlad.

De această dată, contractul în valoare totală de 17.991.801,4 lei fără TVA (adică 21.410.243,67 lei cu TVA) s-a soldat cu trei oferte depuse de: • Ofertant unic SOLARIS BUS & COACH sp. z. o. o. (leader), din Polonia (unul dintre cei mai mari producători de troleibuze și autobuze din Europa, cu o experiență de peste 25 de ani); • Ofertant unic ANADOLU AUTOMOBIL ROM SRL (leader), din județul Ilfov; • Ofertant unic BMC TRUCK & BUS (leader) – din județul Ilfov, JT GRUP OIL (terț), din județul Constanța, și Thoreb Information Systems (subcontractant 3%), din București.

În urma verificării dosarelor din punct de vedere tehnic și financiar, la începutul lui octombrie 2021, comisia din cadrul primăriei a declarat câștigătoare oferta depusă de ANADOLU AUTOMOBIL ROM SRL. Nu a fost să fie! BMC TRUCK & BUS a contestat decizia la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) pe motiv că informațiile suplimentare primite de la firma câștigătoare nu pot fi considerate clarificări, așa cum solicitase comisia. După aproape două luni, CNSC a admis contestația făcută de BMC TRUCK & BUS și a obligat Primăria Bârlad să reanalizeze oferta lui ANADOLU AUTOMOBIL ROM SRL.

Cum decizia nu i-a fost favorabilă, firma ANADOLU AUTOMOBIL ROM SRL a făcut recurs, însă nu la CNSC, ci la Curtea de Apel Iași. De această dată, instanța a dispus din start respingerea hotârârii comisiei de analiză a ofertelor privind declararea societății ANADOLU AUTOMOBIL ROM SRL drept câștigătoare și a cerut reevaluarea ofertelor depuse, fără a mai fi inclusă și cea a firmei menționate. Cum ofertantul polonez a fost respins încă de la bun început deoarece nu întrunea toate criteriile cerute de caietul de sarcini, singurul dosar reverificat a fost cel al BMC TRUCK & BUS.

Așa că, după încă o lună și jumătate, pe data de 18 februarie, comisia de analiză din cadrul primăriei a desemnat, în sfârșit, câștigătorul licitației. Evident, este vorba despre BMC TRUCK & BUS. Oferta depusă de firma ilfoveană prevede furnizarea celor zece autobuze electrice la un preț mai mare cu un milion de lei decât a fost dispusă municipalitatea să ofere, adică circa 19 milioane de lei fără TVA. Urmează ca, în câteva zile, reprezentanții celor două părți să semneze contractul ce va avea o durată de 22 de luni.

Potrivit caietului de sarcini, primul autobuz va fi livrat în maximum trei luni de la emiterea ordinului de livrare de către primărie, evident, după semnarea contractului. Celelalte nouă autobuze vor fi livrate în maximum șapte luni de la semnarea procesului verbal de recepție a primului autobuz. De asemenea, caietul de sarcini atașat prevede că cele zece autobuze electrice trebuie să fie noi, să fie fabricate de același producător și sub aceeași marcă, cu tracțiune complet electrică, realizată autonom cu Sistem Reîncărcabil de Stocare a Energiei cu baterii de acumulatori. De asemenea, trebuie să aibă o capacitate de 16 locuri pe scaun ^ 2 strapontine ^ 1 loc șofer ^ 1 loc special amenajat pentru persoanele cu dizabilități, precum și 33 – 35 locuri în picioare. Autobuzele vor avea o lungime cuprinsă între 8 – 11 metri.

„Autobuzele electrice ofertate vor îndeplini următoarele specificații: • durata medie de funcționare de minimim 15 ani; • termenul de garanție acordat întregului vehicul este de minimum 2 ani; • termenul de garanție acordat pentru bateriile electrice este de minimum 5 ani; • durata de viață a motorului trebuie să fie de minimum 8 ani; • termenul de garanție va fi de minimum 500.000 kilometri; • autonomia autobuzelor electrice va fi de minimum 150 kilometri, efectiv rulați, între două încărcări, cu o viteză maximă de deplasare de 80 kilometri / oră, în condițiile în care funcționează sistemul de încălzire sau climatizare la capacitatea maximă de utilizare a instalației de răcire/încălzire și cu încărcare maximă de persoane; etc”, sunt câteva din criteriile impuse prin caietul de sarcini.

Toate autobuzele vor fi dotate cu sisteme GPS de localizare și monitorizare, precum și cu panouri de informare, în timp real, pentru călători. Obiectivele principale ale investiției după primul an de operare sunt: reducerea cu 3,2% a emisiilor de carbon din transport; reducerea cu 8,4% a deplasărilor cu autoturisme private în favoarea transportului public; promovarea unei mobilități incluzive, prin facilitarea accesului persoanelor cu dizabilități la sistemul de transport public electric.

Proiectul „Dezvoltarea sistemului public de transport în comun în Bârlad prin achiziția de autobuze electrice, în scopul reducerii emisiilor de carbon”, finanțat Programul Operațional Regional 2014-2020, presupune nu doar achiziția autobuzelor electrice, ci și amenajarea unui depou pentru transportul electric din Bârlad. De asemenea, vizează și înființarea a două trasee pe străzile General Vasile Milea – Mihai Viteazu – Colonel Simionescu Sava – Paloda – Ioan Popescu – Vasile Pârvan – Căpitan Grigore Ignat – Bulevardul Republicii – Restaurant Galamar și Restaurant Galamar – Bulevardul Republicii – Bulevardul Epureanu – Constantin Hamagiu – Nicolae Bălcescu – Dragoș Vodă – Mihai Eminescu.

Sursa: Monitorul de Vaslui

Primăria Bârlad a lansat o licitație pentru o nouă autobază. Achiziția se desfășoară prin parteneriat public-privat. Bugetul alocat este în valoare de 14.720.116,57 RON, cu finanțare europeană prin POR. Se atribuie ofertantului cu cel mai scăzut preț.

Termene limită:
- depuneri oferte: 9 mai
- evaluări: 28 iulie
Link E-licitație: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100139899