Ma uitam la filmarea cu aceasta mareata realizare impachetata festivist cu LED-uri in culorile drapelului national.

Nu-i asa ca salta inima-n piept cit de frumos arata ?

Cit despre intrebarile pe care (si) le pune @Daddy  in mesajul anterior, sa nu uitam ca mai urmeaza cel putin inca o ctitorie, la Aparatori.  

Cu Metalurgiei si cu asta o sa avem (daca) tramvaiul plutitor.

Si la cum se intretin lifturile de acces la Sudului/Basarabi/etc. cred ca e evident ca vor fi (daca) doar bani ingropati intr-o linie de tramvai inutila/inutilizabila.

Eu, unul, deja m-as gindi ca jonctiunea cu linia de pe Giurgiului sa se faca undeva in spatele Metro, pe Sos. Berceni - (actualul) Bd. Metalurgiei si o eventuala strapungere spre CFR Progresu prin spatele CET.

Pe Dumitru Petrescu/ Luica e iluzoriu sa se gindeasca cineva ca s-ar mai putea face tramvai, iar sa transformi intersectia Luica/Anghel/Giurgiului cu tramvaie in (aproape) toate directiile asta va duce la un haos total.

Intersectia de la Luica oricum are nevoie de o sistematizare pentru ca si in conditiile actuale este haos total, este foarte inghesuita si se face stanga foarte mult din toate directiile ceea ce duce la blocarea ei foarte des nefiind spatiu pentru benzi de virat la stanga.

… si, ca atare, adaugam o linie de tramvai venind de pe Luica, ca sa transformam intreaga zona intr-o parcare …

Dar sa raminem deschisi ideilor creative… Care ar fi solutia aici …?

Oh, da, inca un pasaj.
Suprateran.
Ceva si mai grandios, cu bretele dinspre Luica si Anghel, pe care sa pluteasca tramvaiele in toate directiile.

1689 wrote here:
Eu, unul, deja m-as gindi ca jonctiunea cu linia de pe Giurgiului sa se faca undeva in spatele Metro, pe Sos. Berceni - (actualul) Bd. Metalurgiei si o eventuala strapungere spre CFR Progresu prin spatele CET.

Și unde o conectezi, la celălalt capăt?
Drumul Cheile Turzii e foarte îngust; iar, ca să-l lărgești, trebuie să expropriezi niște măicuțe.

E ora 8, într-o zi de lucru, și Google Maps arată că traficul s-a blocat din nou, în primul semafor de după pod:
- Aurel Perșu
- și, în celălalt sens, Emil Racoviță
dar și în semafoarele din direcția perpendiculară pe pod:
- Obregia
- Metalurgiei
- Drumul Binelui

Problema pe directia N-S (pe sub pasaj) e ca nu au modificat timpii de asteptare la semafor, in ciuda deschiderii pasajului. E extrem de scurt pe ambele sensuri.

Nici o problema, dupa ce/daca schimba semaforizarea vor muta blocajele la rondul de la Nitu Vasile.

Deocamdată pare că stă pe turcoaz:

Pasajul a adus imbunatatiri indiscutabile in < fluidizarea traficului > din zona.

Sursa imagini: screenshot tiktok.

Aseara am trecut pe acolo si nu era acea aglomeratie din poze. Chiar am venit pe Obregia si nu era coada. Asta pe la ora 19.
Problema apare dupa pasaj la intersectia cu Aurel Persu. Acolo sunt multe masini care vor sa intre pe Persu dar timpii semaforizarii nu permit mai multe de 3-4 masini sa treaca. Trebuie schimbata semaforizarea astfel incat sa existe 3 timpi de verde:
1. Verde pe diectia Brancoveanu -> Pasaj si rosu la restul
2. Verde pe directia Pasaj -> Brancoveanu si rosu pt ceilalti
3. Verde la iesirea din Aurel Persu.

Lega de pozele astea cu mari aglomeratii dupa inauguruari, de cele mai multe ori consider ca sunt rauvoitoare. Nu contest ca nu sunt probleme la semaforizare sub pasaj, dar nici acele cozi nu exista mereu.

Cred ca ar fi util un giratoriu la intersecția cu Brancoveanu, să întoarcă acolo cine are nevoie, iar cei care ies de pe Persu să întoarcă sub noul pasaj.
Întotdeauna la virajele stânga se blochează circulația.

Hai ca la 19 deja s-a linistit peste tot, de la serviciu se pleaca pana la 18.

Din Persu nu ar trebui sa poti face stanga, e ilogic sa faci ditai pasajul si sa-l opresti intr-o straduta... dar s-a mai discutat, "cineva" sta pe acolo.
Toata zona Obregia, Oltenitei, ApP, Brancoveanu s-a umplut de sensuri unice de te invarti ca un ... in tigaie, doar aici se mufeaza direct in bulevard de se blocheaza tot.

Din documentatiile pasajului.