Primăria Orașului Chitila a lansat în noiembrie o licitație pentru achiziționarea a 23 de autobuze electrice (dintre care 10 autobuze electrice de 8 - 9m și 13 autobuze electrice de 11,8 - 12,5m) și a stațiilor de încărcare aferente.

Bugetul alocat este de 48.212.254,78 RON, fonduri provenite din Programul Operațional Regional.

Ponderea punctajului:
- 50% preț;
- 50% consumul de energie al autobuzelor.

Termene limită:
- depunerea ofertelor: 29 decembrie 2022;
- evaluări: 30 martie 2023.

Link E-Licitație: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/c ... 00160263

Caietul de sarcini:

Licitația de la Chitila este suspendată, sunt 2 contestații, una de la BMC și alta de la Next Gen Systems.

La licitația de la chitila avem un singur ofertant: KARSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET A.S. cu  ANADOLU AUTOMOBIL ROM S.R.L. și ORIZONT ELECTRIC ca terți

S-a semnat contractul.

Astăzi, 18.05.2023, domnul Emilian Oprea, Primarul orașului Chitila, a semnat contractul avand ca obiect "Furnizarea de autobuze electrice și stații de încărcare aferente", în urma finalizarii procedurii de achiziție prin licitație deschisă. Valoarea totală a contractului de furnizare este de 48.169.250,00 lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Operațional Regional 2014-2020.

  Suntem convinși că acest proiect va avea un impact important pentru comunitatea noastră deoarece, în următoarea perioadă, vom asista la modernizarea semnificativă a transportului public. Conform prevederilor contractuale, până la finalul anului 2023, vom primi nu mai puțin de 23 de autobuze electrice, dintre care 10 cu capacitate mică și 13 cu capacitate medie. Asta înseamnă că vom avea mijloace de transport moderne, confortabile și, mai presus de toate, prietenoase cu mediul înconjurător.

  Patru autobuze vor circula pe traseul 429, iar pe traseul 470 vor circula șase autobuze. Totodată se va înființa o rută spre centrul comercial Băneasa, pe care vor functiona opt autobuze. Traseele exacte vor fi anunțate însă la momentul în care autobuzele vor fi puse în circulație.

  Dar beneficiile nu se opresc aici!

  În aceeași perioadă, vor fi livrate 28 de stații de încărcare destinate exclusiv autobuzelor electrice. Acestea vor include 23 de stații de încărcare lentă, 2 stații de încărcare rapidă pentru autobuzele cu capacitate mică și 3 stații de încărcare rapidă pentru autobuzele cu capacitate medie. Astfel, vom putea să ne bucurăm de servicii eficiente și să ne încărcăm vehiculele cu ușurință, asigurând totodată și o autonomie crescută pentru acestea.

  Aceste investiții majore în infrastructura de transport reprezintă un pas important către un oraș ecologic și un mod de viață sănătos. Autobuzele electrice vor reduce semnificativ nivelul de poluare și zgomot, oferind în același timp o experiență de călătorie mai plăcută pentru toți locuitorii noștri. Vă încurajăm să susțineți utilizarea autobuzelor electrice și să le preferați în călătoriile dumneavostră de zi cu zi.

  Pe măsură ce ne îndreptăm către viitor, vom continua să implementăm proiecte și inițiative care să contribuie la dezvoltarea durabilă a orașului nostru. Vă invităm să fiți alături de noi în acest parcurs și să ne implicăm zi de zi în crearea unei comunități ecologice și inovatoare.

  În final, dorim să continuăm cu veștile excelente și să construim împreună un viitor mai bun pentru chitileni! Rămâneți conectați la inițiativele Primăriei și să menținem Chitila pe harta orașelor moderne cu o dezvoltare teritorială echilibrată și sustenabilă

Sursa: Facebook - Primăria Orașului Chitila

Au sosit si o parte din autobuzele electrice Karsan pentru Chitila. Unul dintre ele, era in probe astazi.

Toate cele 23 de autobuze electrice se afla in parcarea de langa Stadionul din Chitila, pe strada Pacii (pe acolo trecand linia 470). Cu ajutorul pozelor de mai jos (cu scop informativ, primite de la un prieten, avand permisiunea de a le posta   ), am identificat cateva dintre autobuze. De mentionat ca fiecare Karsan are cate un suport pentru transportul a 4 biciclete  
Karsan e-ATA (de 12m lungime):
IF 24 PCH. Pe un alt forum au aparut fotografii cu acesta efectuand probe pe linia 476, la inceputul acestei primaveri;
IF 25 PCH;
Desi nu stiu cat de utile sunt vehiculele cu numere provizorii, le adaug pe: IF 012898, IF 012729, IF 012896, IF 09954.
Karsan e-ATAK (de 8m lungime):
IF 20 PCH;
IF 21 PCH;
IF 23 PCH;
Din nou, din cele cu numere provizorii: IF 09105, IF 09106, IF 09107.

Validatoarele sunt alt model fata de cele folosite de restul operatorilor. Sunt compatibile cu ce exista acum?

In principiu nu ar trebui sa aiba probleme. Asa si pe vehiculele STB-ului avem UTI si/sau Kapsch, ce mai conteaza ca vine si Radcom...

În această nouă reclamă a TPBI, se observă un e-ATAK la Arcul de Triumf, cu firma setată pe 429. Probabil se pregătesc să le pună în circulație în Chitila.

De astazi,sunt in circulatie: "Stimați călători,
Din data de 01.06.2024 programul liniilor 429 și 476 va fii modificat deoarece pe aceste linii numarul autobuzelor va fi suplimentat cu autobuze electrice "
https://www.facebook.com/ecotrans.stcm

Momentan circula 6/23 autobuze Karsan, acestea fiind urmatoarele:
Numar de parc vizibil pe info.stbsa.ro - Numar de inmatriculare - Model de autobuz - Repartizare
9107 - IF24PCH - Karsan e-ATA - Linia 476;
9108 - IF25PCH - Karsan e-ATA - Linia 476;
9166 - IF20PCH - Karsan e-ATAK - Linia 429;
9167 - IF21PCH - Karsan e-ATAK - Linia 429;
9168 - IF22PCH - Karsan e-ATAK - Linia 429;
9169 - IF23PCH - Karsan e-ATAK - Linia 429.
Cateva fotografii de astazi, 17 iunie, cu 9108 in Chitila. Per total, mi-a lasat o impresie buna.

9167 - IF 21 PCH

Mai jos, gasiti o lista cu toate numerele de inmatriculare ale celor 23 de autobuze Karsan:
Inmatriculare - Numar de parc - Model de autobuz - Observatii
IF 18 PCH - 9161 - Karsan e-ATAK - Posibil defect, a circulat doar cateva zile pe linia 470;
IF 19 PCH - Karsan e-ATAK (inactiv);
IF 20 PCH - 9166 - Karsan e-ATAK - Repartizat pe linia 429;
IF 21 PCH - 9167 - Karsan e-ATAK - Repartizat pe linia 429;
IF 22 PCH - 9168 - Karsan e-ATAK - Repartizat pe linia 429;
IF 23 PCH - 9169 - Karsan e-ATAK - Repartizat pe linia 429;
IF 24 PCH - 9107 - Karsan e-ATA - Repartizat pe linia 476;
IF 25 PCH - 9108 - Karsan e-ATA - Repartizat pe linia 476;
IF 26 PCH - Karsan e-ATAK (inactiv);
IF 27 PCH - Karsan e-ATAK (inactiv);
IF 29 PCH - Karsan e-ATAK (inactiv);
IF 30 PCH - Karsan e-ATAK (inactiv);
IF 31 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
IF 32 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
IF 34 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
IF 35 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
IF 36 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
IF 37 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
IF 38 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
IF 39 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
IF 40 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
IF 41 PCH - 9110 - Karsan e-ATA - Repartizat pe linia 476;
IF 42 PCH - Karsan e-ATA (inactiv);
Cateva poze de la inceputul acestei saptamani  

Inteleg ca majoritatea sunt inactive din cauza capacitatii reduse de incarcare?