Mai circula si Kraz-uri?
Am gasit filmuletul asta





de ce naiba nu au pastrat si o Tatra nu inteleg  

B 25 XCP

B 26 GOU in terminalul Ghencea




B 26 GOU + DAF 738 - Ghencea - 06.02.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

ma mira cum nu l-au casat inca pe batranul Kraz  
Tatrele in schimb nu au scapat

In flota pentru interventii a RATB se gasesc in prezent 4 Krazuri: B 13 RTB, B 14 SAJ, B 25 XCP si B 26 GOU.
In anul 2006 inca mai exista si B 25 PPJ (exista fotografii cu el pe site-ul colegului Dr2005). Din ce am inteles aceasta a fost casat la URAC undeva prin anul 2007, odata cu sosirea de vehicule noi.

Gabi23 wrote:
In flota pentru interventii a RATB se gasesc in prezent 4 Krazuri: B 13 RTB, B 14 SAJ, B 25 XCP si B 26 GOU.
In anul 2006 inca mai exista si B 25 PPJ (exista fotografii cu el pe site-ul colegului Dr2005). Din ce am inteles aceasta a fost casat la URAC undeva prin anul 2007, odata cu sosirea de vehicule noi.

Stie cineva cam ce consum are un Kraz?

Kraz 255 B. Motor cu 8 cilindri in V, 14866 cmc, Transmisie 6X6
Consum nominal 40% (~75 L/100 km), in sarcina consumul este irelevant dar depaseste 100%.

Kraz-ul B-25-XCP, pe strada Tony Bulandra, colt cu strada maior Ion Coravu ( in iulie 2011 ).

Probabil adusese vreun troleibuz defect in Vatra.

B-13-RTB

B 13 RTB

B 25 XCP dimineață, remorcând #4665 (linia 163) rămasă fără aer. La prânz transporta de la Eroilor pe #5385 (linia 69)  .

B 18 VCO și B 13 RTB ”luptându-se” cu #4998...

Mai există fizic vreunul?    
Cam în ce an erau produse?

Există XCP, GOU - relativ descompletate și RTB (funcțional), dar conservat. Sunt intrate în inventarul ITB/RATB/STB în anul 1978.