http://www.stiridecluj.ro/politic/fany-a ... floresti

Fany a atacat în instanță hotărârea de Consiliu Judeţean prin care erau scoase de la licitație traseele din zona metropolitană și a primit câștig de cauză. Sentința a fost dată de Tribunalul Cluj.

Prin Hotărârea de Consiliu Judeţean 354/2013 a fost care modifică HCJ 328/2012, fiind retrase mai multe trasee de la licitaţia de transport public de persoane prin curse regulate în trafic judeţean pe anii 2014-2019, scrie gilău-florești.ro

Decizia a fost atacată în contencios administrativ de firmele GVP, Ovid Trans, Fany, Favorit Trans şi MV Trans, ca fiind nelegală. Motivul invocat a fost acela că forul județean nu avea nici un temei legal pentru a scoate traseele din Zona Metropolitană de la licitaţie, fiind vorba de o licitaţie la nivel naţional pentru transport intrajudeţean. ”Îmi pare rău că cei de la Consiliul Judeţean nu cunosc Legile. Vom cere şi daune. O situaţie similară s-a petrecut la Vâlcea şi ţin să vă spun că acolo transportatorul a câştigat procesul. Soluţia nu este ca cei de la Consiliul Judeţan să scoată traseele şi apoi să le atribuie prin încredinţare directă către RATUC. Soluţia era ca RATUC să se transforme în SA în timp util şi să participe la licitaţie”, a spus Cristi Măhălean, directorul Fany.

RATUC a devenit deja Compania de Transport Public SA având acţionar unic Consiliul Local, tocmai pentru a putea prelua aceste rute din Zona Metropolitană.

”Traseele respective se scot acum la licitaţie. Decizia este fără recurs. Termenul limită de depunere al dosarelor este azi, 25 noiembrie 2013, ora 19.00. Din câte ştiu RATUC nu şi-a depus dosarul. Probabil că nu e interesată de aceste trasee. Oricum, nu se putea ca aceste trasee să fie acordate direct unui transportator”, a spus Cristi Măhălean, directorul Fany.

Primarul comunei Floreşti, Horia Şulea, a declarat că va rezolva altfel problema. ”Am făcut tot ceea ce omeneşte s-a putut. Nu te poţi împotrivi unei decizii a Justiţiei. Nu cunosc detalii despre proces, dacă este sau nu cu recurs. Mă gândesc însă foarte serios să propun realizarea unei regii locale de transport, pe raza localităţii Floreşti. Până în Polus, care e pe raza comunei”, a spus primarul Şulea.

Conducerea Consiliului Județean Cluj nu a putut fi contactată.

Interviu luat primarului comunei Apahida in care vorbeste despre preturile transportului in comun intre Cluj-Napoca si comuna Apahida, dar si intre satele comunei Apahida: http://www.youtube.com/watch?v=A5PkQsfeRJY

In site-ul acesta sunt minciuni, deoarece sunt singurele linii de RATUC (CTP) care circula pana la POLUS.
 http://www.floresti-gilau.ro/fany-te-du...cluj-polus
Singura linie de RATUC (CTP) care va disparea este 31B.
 http://www.ratuc.ro/pdf/orar_31b.pdf#zoom=80
Iar liniile 24B, 28B, 43P si 87B vor ramane in continuare.
 http://www.ratuc.ro/pdf/orar_24b.pdf#zoom=80
 http://www.ratuc.ro/pdf/orar_28b.pdf#zoom=80
 http://www.ratuc.ro/pdf/orar_43P.pdf#zoom=80
 http://www.ratuc.ro/pdf/orar_polus.pdf
In concluzie FANY nu ar trebui sa mearga pana la POLUS ci pana la Baciu.

Si totusi o sa mearga la POLUS si va avea traseu si orar identice cu actuala cursa gratuita operata de RATUC, si anume Bucium-POLUS (sau 87B). Ce difera este faptul ca pentru a merge cu Fany pe acest traseu va trebui sa platesti 1,5 lei.

Legat de Baciu un bilet o sa coste 3 lei/calatorie (cat era si pana acum), iar abonamentul lunar va fi 60 lei. Orarul va fi asemanator cu 31B care va disparea. Cursa Cluj-Napoca - Baciu va pleca din Piata Mihai Viteazul, nu de la autogara cum se zvonea.

Am vazut astazi pe la ora 17:25 un autobuz FANY si un autobuz de la CTP(Ratuc) 383 pe linia 31B in statia de la Piata Mihai Viteazul. Autobuzul FANY nu avea calatori, iar autobuzul de la CTP(Ratuc) avea calatori. Cei de la FANY nu ar trebui sa mearga pe ruta Piata Mihai Viteazul - Baciu deoarece CTP(Ratuc)-ul are dreptul sa mearga pe linia 31B pana la Baciu.

Pe un alt forum un utilizator zice ca atat CTP (RATUC) cat si Fany au dreptul de a merge pe acest traseu. Uite explicatia lui:

"Legat de linia 31B situatia este urmatoarea. Primarul Emil Boc a declarat in luna decembrie ca aceasta linie a fost pastrata de RATUC dupa anul 2008 in baza unei conventii pe termen nelimitat intre primaria Cluj-Napoca si primaria Baciu.
Ca sa fiu mai explicit. Pana in anul 2008 RATUC a efectuat transport spre comunele Floresti, Apahida, Baciu si Chinteni in baza unor conventii prin care linile erau subventionate atat de comune cat si de municipiul Cluj-Napoca. In anul 2008 datorita conditilor proaste oferite de RATUC (autobuze DAC si Ikarus neincalzite iarna, sufocante vara, orare prost gandite), la cererea comunelor, CJ Cluj a inclus in programul judetean de transport aceste rute, cu exceptia liniei de Baciu unde RATUC a inbunatatit conditile prin introducerea autobuzelor Renault R312. S-a organizat o licitatie pentru traseele spre Floresti, Apahida si Chinteni la care RATUC nu a participat pentru ca era clar ca va pierde, iar astfel traseele au fost preluate de operatorii privati.
Conventia pentru linia 31B ar fi urmat sa fie intrerupta odata cu transformarea liniei in linie metropolitana.
In luna noiembrie odata cu contestatia in justitie depusa de Fany, CJ a inclus toate linile metropolitane la licitatie inclusiv traseul de Baciu ce a fost castigat de Fany. Deci si Fany si CTP opereaza total legal. Iar sansele ca cei 2 operatori sa circule in paralel sunt destul de mari. Iar daca vor continua sa opereze in paralel, calatorii ar avea doar de castigat atata timp cat orarele vor fi corelate, se vor aplica aceleasi tarife, iar abonamentele vor fi valabile pe ambii operatori."

http://www.stiridecluj.ro/politic/lovit...e-paralele

Primarul comunei Florești, Horia Șulea, a pregătit patru trasee paralele cu cele ale Fany și le va preda Companiei de Transport Public Cluj-Napoca.

”Va trebui să încerc să le fac pe plac floreștenilor și oamenilor care își doresc serviciile Companiei de Transport Public Cluj-Napoca, fosta RATUC. Am avut o discuție cu domnul director Liviu Neag și vom crea niște linii de transport în paralel.  

Este unica și singura variantă în care consiliile locale din cele 7 localități ale zonei metropolitane să aibă un cuvânt. Eu nu sunt împotriva unui întreprinzător privat. Respect munca și eforturile, dar dacă vii și pui un monopol în mâna unui privat noi nu îl mai putem trage la răspundere. Nu ne-a întrebat nimeni nici de frecvențele de transport, nici de stații. Acum vine omul și îmi spune că face 700 de metri până la stația Fany, iar eu nu am ce să fac”, a precizat primarul Horia Șulea.

Cele patru trasee paralele sunt pe drumuri comunale și nu se vor interfera cu traseul Fany. ”Am stabilit patru trasee, dintre care trei în Florești și unul pentru Luna de Sus. Pentru Tăuți nu putem face nimic pentru că acolo traseul se suprapune cu cel al Fany. Ironic sau nu, Tăuțiul este câștigat, dar acolo nu circulă niciun autobuz. Transportatorul se duce numai unde îi convine”, a mai acuzat Horia Șulea.

Primarul a spus că aceasta ar fi singura soluție pentru a acorda subvenții de la bugetul local. ”În 2013 am acordat subvenții numai pentru elevi și studenți pe autobuzele Fany. Am plătit 900.000 de lei, dar pentru pensionari nu am mai avut bani. Le-am promis că din 2014 intră și pensionarii, dar încă nu s-a putut pentru că tot Fany e în comună”, a mai spus Șulea.

Primarul a precizat că din subvenția acordată Fany ar fi putut cumpăra 10 autobuze și acoperi transportul în Florești, Tăuți și Luna de Sus.

http://www.citynews.ro/eveniment/atacul...gea-si-fac

Într-un comunicat de presă, compania Fany acuză CTP de faptul că efectuează transportul pe traseele câştigate prin licitaţie şi că autorităţile locale sfidează legea.

"Prin urmare, transportul efectuat de către Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA (fostul RATUC) pe traseele pentru care SC FANY PRESTĂRI SERVICII SRL a câştigat licenţele de transport reprezintă o nesocotire a legii şi un act de concurenţă neloială, iar autorităţile locale care tolerează sau chiar susţin public astfel de fapte acţionează în dispreţul legii, dezinformând cu bună ştiinţă pe cetăţenii ale căror interese ar trebui să le reprezinte", se arată în documentul transmis de Fany.

Fany invocă Legea serviciilor de transport public local nr. 92/2007, lege care prevede că "operatorul de transport care a câştigat licenţa pentru un anumit traseu beneficiază de dreptul de exclusivitate pe respectivul traseu".

În plus, reprezentanţii Fany transmit că tarifele pe care compania le practică sunt aceleaşi cu cele ale CTP.

"În ceea ce priveşte preţurile practicate de SC FANY PRESTĂRI SERVICII SRL, subliniem faptul că acestea sunt identice cu cele ale Companiei de Transport Public Cluj-Napoca SA, respectiv 3,5 lei pe traseul Cluj-Napoca – Floreşti şi 3 lei pe traseul Cluj-Napoca – Baciu", se mai arată în comunicat.

Nu în ultimul rând, în documentul transmis de firma Fany, compania precizează că " reprezintă un ambasador al judeţului Cluj la nivel naţional în ceea ce priveşte transportul de persoane în regim de curse regulate, oferind servicii ce corespund standardelor de calitate stabilite prin normele legale în vigoare".

Astazi de la ora 19 va avea loc o discutie despre transportul public metropolitan cu directorul CTP Liviu Neag si cu primarii din Apahida, Floresti si Chinteni.

http://www.stiridecluj.ro/politic/discu...eful-ratuc

http://www.stiridecluj.ro/politic/ratuc...ii-pe-luna

Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca (fosta RATUC) va intra în comuna Florești până în luna martie, a anunțat primarul localității, Horia Șulea.

”În ședința Consiliului Local Florești de joi, 13 februarie, a fost aprobat proiectul privind delegarea atribuțiunilor de transport pentru Compania de Transport Public Cluj-Napoca. Autobuzele RATUC vor circula cel târziu din 1 martie pe cele trei rute stabilite”, a precizat Horia Șulea.

Au fost stabilite și tarifele:

- Un bilet va costa 3 lei, iar abonamentul va fi de 90 de lei, la care se adaugă o linie gratuită în Cluj-Napoca.

- Abonamentele pentru elevi și studenți vor fi subvenționate 100%

- Pensionarii vor avea 10 călătorii gratuite, pe lună, pe autobuzele din zona metropolitană

- Veneranii de război, deportații și foștii deținuți politici vor circula gratuit pe liniile din zona metropolitană.


Primarul comuei Florești a anunțat că vor fi trei rute. ”Va fi o rută Cluj-Napoca - Florești cu întoarcere la Luna, în zona în care a fost postul de control al poliției. Va mai fi o linie pe partea de nord cu străzile Horea, Kogălniceanu și Gheorghe Doja, cu ieșire în sensul giratoriu și înapoi spre municipiul Cluj-Napoca. Cealaltă linie va fi pe partea de sud cu străzile Avram Iancu, Poligonului, Tăuți, Cetății, Eroilor și cu întoarcere la intrare în cartierul Cetatea Fetei”, a spus Hporia Șulea.


Vor fi trei puncte unde se pot vinde bilete: în Cetatea Fetei, la primărie și pe strada Bucium.

Întrebat dacă se teme că Fany va ataca decizia Consiliului Local, primarul Horia Șulea a declarat că nu vede niciun motiv. ”Fany poate circula pe traseele pe care le-a câștigat. Se pot duce cu autobuzul până în ușa contribuabilului. Nu cred că cineva îi va împiedica să își dezvolte serviciile. Acum va fi concurență și vom vedea pe cine alege publicul”, a mai spus Șulea.

www.ctpcj.ro

"In Atentia Publicului Calator !

Incepand cu data de 1 Martie 2014, Compania de Transport Public Cluj-Napoca S.A. anunta inaugurarea transportului metropolitan pe relatia Cluj-Napoca – com. Floresti, cu urmatoarele trasee:

Linia M21 Cluj-Napoca – Floresti Cetate:
TRASEUL:
Dus: Str. Bucium – Cl. Floresti – Str. A. Iancu – Str. Poligonului – Str. Tautiului – Str. Cetatii – Str. Eroilor;
Intors: Str. Eroilor – Str. Cetatii – Str. Tautiului – Str. Poligonului – Str. A. Iancu – Cl. Floresti – Str. Bucium.
STATIILE:
Dus: Bucium – Cora – Metro – Oncos – Poligonului – Tautiului – Sub Cetate – Luxor – Eroilor – Teilor ;
Intors: Stejarului – Eroilor – Luxor – Sub Cetate – Tautiului – Poligonului – Oncos – Metro – Polus Center – Bucium.

Linia M22 Cluj-Napoca – Floresti Gh. Doja:
TRASEUL:
Dus: Str. Bucium – Cl. Floresti – Str. A. Iancu – Str. Somesului – Str. Horea – Str. M. Kogalniceanu – Str. Gh. Doja;
Intors: Str. Gh. Doja – Str. S. Barnutiu – Str. A. Iancu – Cl. Floresti – Str. Bucium.
           STATIILE:
Dus: Bucium – Cora – Metro – Oncos – Somesului – Horea – Gh. Doja;
Intors: Gh. Doja – Primaria – Complex – Poligonului – Oncos – Metro – Polus Center – Bucium.

Linia M23 Cluj-Napoca – Luna de Sus:
TRASEUL:
Dus: Str. Bucium – Cl. Floresti – Str. A. Iancu – DN 1 – Luna de Sus;
Intors: Luna de Sus – DN 1 – Str. A. Iancu – Cl. Floresti – Str. Bucium.
           STATIILE:
Dus: Bucium – Cora – Metro – Oncos – Cardinal Iuliu Hossu – Primaria – Il Milanese – Iazului – Luna 2 – Luna 1 – Scoala – Biserica Ortodoxa;
Intors: Biserica Ortodoxa – Scoala – Luna 1 – Luna 2 – Ferma 9 – Zambilelor – Cuza Voda – Primaria – Complex – Oncos – Metro – Polus Center – Bucium.

Programele de transport si tarifele pot fi consultate pe site-ul www.ctpcj.ro, la Primaria Floresti si la cele doua puncte de vanzare a biletelor si abonamentelor.
Abonamentele au fost puse in vanzare la birourile de abonamente din :
Cluj-Napoca – Bucium;
Floresti – Primarie si str. Eroilor.
Abonatii vor beneficia si de o linie gratuita in municipiul Cluj-Napoca
Elevii si studentii cu domiciliul stabil in comuna Floresti beneficiaza de abonamente gratuite pe aceste linii. Abonamentele se elibereaza de la punctul de vanzare din incinta Primariei Floresti in baza unei adeverinte.

Compania de Transport Public Cluj-Napoca S.A."

Orare:
M21 (Bucium-Floresti Cetate): http://www.ctpcj.ro/pdf/orar_M21.pdf#zoom=80
M22 (Bucium - Floresti Gh. Doja): http://www.ctpcj.ro/pdf/orar_M22.pdf#zoom=80
M23 (Bucium - Luna de sus): http://www.ctpcj.ro/pdf/orar_M23.pdf#zoom=80
M37 (Cluj-Napoca - Feiurdeni/Satu lung): http://www.ctpcj.ro/pdf/orar_M37.pdf#zoom=80
M38 (Cluj-Napoca - Sanmartin): http://www.ctpcj.ro/pdf/orar_M38.pdf#zoom=80
M39 (Cluj-Napoca - Chinteni Lac): http://www.ctpcj.ro/pdf/orar_M39.pdf#zoom=80

M21, M22 si M23 deservesc comuna Floresti, iar M37, M38 si M39 deservesc comuna Chinteni

A aparut si orarul spre Ciurila (M16): http://ctpcj.ro/pdf/orar_M16.pdf#zoom=80

De 1 Aprilie o sa intre si Apahida.
http://www.monitorulcj.ro/administratie...88Ekd.dpbs

http://www.ctpcj.ro/newsdet.php?param=125

IN ATENTIA LOCUITORILOR DIN FLORESTI !

Incepand cu data de 17 Martie 2014, pentru o mai buna deservire a locuitorilor comunei Floresti din zona cart.Terra – Sesul de Sus, Compania de Transport Public Cluj-Napoca S.A. anunta prelungirea traseului liniei de transport metropolitan M22 pe relatia Cluj-Napoca – com. Floresti, dupa cum urmeaza:

Linia M22 Cluj-Napoca – Floresti- Sesul de Sus:

TRASEUL:
Dus: Str. Bucium – Cl. Floresti – Str. A. Iancu – Str. Somesului – Str. Horea – Str. M. Kogalniceanu – Str. Gh. Doja – Str. A. Iancu – Str. Tautan – Str. Urusagului – Str. Sesul de Sus;
Intors: Str. Sesul de Sus – Str. Urusagului – Str. Tautan – Str. A. Iancu – Cl. Floresti – Str. Bucium.

STATIILE:
Dus: Bucium – Cora – Metro – Oncos – Somesului – Horea – Gh. Doja – Cuza Voda – Prof. D. Mocanu – Cart. Terra – Sesul de Sus;
          Intors: Sesul de Sus – Cart. Terra – Prof. D. Mocanu – Cuza Voda – Primaria – Complex – Poligonului – Oncos – Metro – Polus Center – Bucium.