Prin intermediul MDRAP (Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice), actual MLPDA (Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării și Administrației), municipiul Ploiești s-a înscris pe lista orașelor care doresc să-și „înverzească” flota de vehicule prin achiziționarea de vehicule ecologice electrice sau de a o întineri pe cea actuală. Pe Ploiești îl regăsim în ambele categorii dorind atât întinerirea flotei de troleibuze și tramvaie, cât și achiziționarea de autobuze electrice.

În ceea ce privește achiziția de troleibuze, municipiul a intrat în cursă pentru achiziționarea a 20 de troleibuze de 12m fără autonomie. Înscris în licitație alături de Târgu Jiu, lotul Ploieștiului a decurs fără probleme, iar finalul ne-a arătat-o câștigătoare pe Solaris Bus & Coach Poland.

8 luni mai târziu, regăsim unul dintre cele 20 de troleibuze pentru orașul „galben-albastru” pe drum spre Cehia, la Plzeň, pentru echiparea cu componentele electrice Škoda.

Și cei de la Ploiești s-au molipsit cu schema de culoare după echipa de fotbal? Timișoara cu Poli, Arad cu UTA, acum Ploiești cu Petrolul...

Aceste culori sunt (și) pe stema orașului, nu sunt neaapărat ale echipei de fotbal.  În plus, galbenul a fost ani de zile culoarea fostei RATP - MAN-urile, BMC-urile și chiar și Ikarusurile au fost și sunt galbene.

Fotbal sau nu, la Ploiești și Mediaș sunt culorile de pe stema fiecărui oraș.

Ar trebui si tramvaiele si ce or mai lua sa fie vopsite tot asa. Si restul vehiculelor in oras (cele care sunt preconizate a mai ramane, Diamond, probabil niste MAN, cateva trolee etc)

Sper sa fie echipate cu tabele de la Bustec. Sper si sa fie numerotate de la 5925 in sus. Sper si sa nu pice vreodata tensiunea la Ploiesti sa ramana in drum  

Se pare că cel puțin un troleibuz a fost deja echipat.

Puss in Boots wrote:
Ar trebui si tramvaiele si ce or mai lua sa fie vopsite tot asa. Si restul vehiculelor in oras (cele care sunt preconizate a mai ramane, Diamond, probabil niste MAN, cateva trolee etc)

Puțin probabil, poate colantate. Revopsirea înseamnă și schimbarea actelor. În afară de Iași care a revopsit un autobuz vechi, Cluj-Napoca Scania și Man-urile mici, nu știu nici o altă regie să fi întreprins o astfel de acțiune după ce vehiculul a fost înmatriculat.

Si colantarea necesita modificarea CIV/Talon daca schimba culoarea din acte.
Mai jos redau o postare de pe FB a RAR fix pe tema aceasta:

"Ce se întâmplă dacă autovehiculul este vopsit în două sau mai multe culori?
Zilele trecute am fost întrebați în ce condiții poate fi menționată în CIV noua culoare a unui autovehicul, iar mai jos vă reamintim care sunt reglementările în vigoare.
Potrivit Directivei 2007/46/CE, cele 10 culori de bază care pot fi înscrise în cartea de identitate a vehiculului (CIV) sunt: alb, galben, portocaliu, roşu, violet, albastru, verde, gri, maro şi negru.
Dar ce se întâmplă dacă autovehiculul este vopsit în două sau mai multe culori?
Dacă pe vehicul se regăsesc două culori, ambele vor fi înscrise în CIV (de ex.: verde + roşu), numai dacă ele sunt în proporţii aproximativ egale. În caz contrar, se înscrie doar culoarea predominantă (de ex.: roșu).
Dacă pe vehicul se regăsesc mai mult de două culori sau dacă acestea nu sunt culori liniare, ci nuanţe în degradé sau imagini, în CIV se înscrie culoarea predominantă + mențiunea “multicolor”.
În cazul particular al autovehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor în regim de TAXI, a doua culoare (de ex.: galben) se va înscrie în CIV numai dacă aceasta se regăsește integral pe cel puțin următoarele elemente: plafon, stâlpi, capote/hayon.
După vopsirea sau colantarea vehiculului în culoarea sau culorile preferate, trebuie să vă prezentaţi la sediul unei reprezentanţe RAR pentru modificarea culorii în CIV.
Documentele necesare la RAR pentru modificarea CIV în urma schimbării culorii vehiculului:
– cerere activitate RAR (cererea se va completa olograf de către solicitant pe propria sa răspundere și va fi semnată în prezenţa angajatului R.A.R. care efectuează activitatea);
– actul de identitate al solicitantului;
– cartea de identitate a vehiculului în original.
În cazul în care solicitantul activității nu este și proprietarul vehiculului, acesta va trebui să prezinte un act de reprezentare legală: delegație dacă deținătorul este persoană juridică sau împuternicire notarială dacă deținătorul este persoana fizică.
Pentru modificarea culorii în cartea de identitate a vehiculului este necesară efectuarea unei programări."

Tramvaiele actuale încă sunt alb-verde în acte, deci nu își bate nimeni capul, în condițiile în care actele au fost cu siguranță verificate de poliție în urma accidentelor în care au mai fost implicate tramvaiele.

Primele cinci troleibuze din lotul de 20 cumpărate din fonduri europene vor ajunge la Ploiești până la sfârșitul lunii mai. Troleibuzele au o capacitate de 70 de locuri, din care 30  pe scaune, sunt dotate cu sistem de informare a pasagerilor, cu tracking GPS și anunțarea stației următoare, sistem de climatizare, sistem de supraveghere video, sistem automat de taxare, computer gestiune management trafic, display pentru anunțuri și reclame, validatoare.
Comunicatul Primăriei Ploiești:

Primarul Municipiului Ploiești, Andrei Liviu Volosevici, informează comunitatea locală că s-au făcut pași importanți în ceea ce privește aducerea la Ploiești a celor 20 de troleibuze noi, achiziționate prin intermediul proiectului „Achiziție mijloace de transport public – troleibuze 12 m, Ploiești, Tg. Jiu” Cod SMIS 128120, care este finanțat prin Programul Operațional Regional 2014 – 2020.

„ În urma discuțiilor cu SC Solaris Bus&Coach am fost informați că primul troleibuz se află la testare la Skoda, în Republica Cehă, urmând ca primele 5 troleibuze sa fie livrate până la sfârșitul lunii mai a acestui an.

Așa cum am mai precizat, serviciile publice sunt un segment important din activitatea autorității publice locale și, prin implementarea concretă a acestui proiect, reușim să creștem gradul de confort pentru ploieșteni, dar și să contribuim la reducerea poluării atmosferice din oraș.

Mă bucur că putem veni cu această veste bună pentru ploieșteni și că putem înnoi parcul auto al operatorului de transport public, prin acest lot de 20 de mijloace de transport noi, moderne, eficiente și ecologice” a declarat primarul Andrei Liviu Volosevici.

Obiectivul general al proiectului, derulat în parteneriat cu Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, este îmbunătățirea transportului public, prin achiziția de material rulant de tip troleibuz pe rutele de transport public selectate, printr-o abordare integrată, bazată pe Planul de mobilitate urbană durabilă pentru Polul de Creștere Ploiești.

Acest obiectiv implică reducerea emisiilor de carbon și creșterea atractivității transportului public în comun, prin asigurarea de condiții superioare (vehicule moderne, cu podea joasă, 100% electrice, cu zero emisii, mai rapide, mai puțin zgomotoase, cu facilități STI – sisteme tehnice inteligent), respectiv prin oferirea alternativelor de transport, descurajarea deplasărilor cu autoturismul personal și creșterea numărului de persoane care vor utiliza transportul public.

Pentru Municipiul Ploiești, obiectivele specifice ale proiectului vizează transport în sistem integrat, eficient și accesibil, prin achiziționarea a 20 de troleibuze noi, care vor fi operate pe următoarele rute:
• ruta traseu 44 Ploiești, 11 troleibuze;
• ruta traseu 202 Ploiești, 9 troleibuze.
Cele 20 de troleibuze, în lungime de cca. 12 m fiecare, au o capacitate de minim 70 pasageri, din care minim 30 pe scaune.

Troleibuzele achiziționate în cadrul proiectului vor veni dotate conform cerințelor momentului, cu sistem de informare a pasagerilor, cu tracking GPS și anunțarea stației următoare, sistem de climatizare, sistem de supraveghere video, sistem automat de taxare, computer gestiune management trafic, display pentru anunțuri și reclame, validatoare.

Reamintim că, în data de 07.07.2020, a fost semnat contractul privind achiziția celor 20 de troleibuze, destinate transportului public urban de călători pentru Municipiul Ploiești, cu SC Solaris Bus&Coach sp. z.o.o., valoarea contractului fiind de 39.900.000,00 lei fără TVA.

De asemenea, a fost aprobată plata avansului către SC Solaris Bus&Coach, conform prevederilor contractuale, în valoare de 30%, respectiv 11.970.000,00 lei fără TVA.

Sursa: Observatorul Prahovean

Și iată că primul a ieșit la teste pe străzile din Plzeň .





FOTO : https://instagram.com/pmdp_region

Nu arată chiar rău, e frumos, îmi place.

@Anonim  te rugam sa iti pui la punct ortografia si gramatica! Echipa de moderatori ti-a modificat fiecare mesaj pentru ca indiferent cat de scurt era, continea cel putin o greseala.

De asemenea, de ce ai postat ca iti place autobuzul? Ce relevanta are pentru forum?

Acesta e un avertisment pentru incalcarea regulamentului punctele I.2 si I.3.