http://www.prescom-cs.ro/noutati.php

Urmare a incendiului din data de 12.01.2010, Substatia de redresare nr.1, care alimenteaza tramvaiele cu energie electrica pe tronsonul PASAJ MOCIUR - PIATA REPUBLICII - STAVILA, nefiind functionala, circulatia tramvaielor se poate desfasura, in regim de avarie, cu un numar de maximum 7 tramvaie doar pana la Piata Republicii.

Pentru deservirea cetatenilor care locuiesc in zonele aferente parcursului PIATA REPUBLICII - STAVILA, in graficele deservite anterior de tramvai pe acest tronson, incepand cu data de 13.01.2010 circula autobuze inscriptionate "1B RENK - MARGINEA".

Autobuzele amintite mai sus circula pe traseul RENK - VICTORIA - INTIM - B-DUL A.I.CUZA - MARGINEA - B-DUL REVOLUTIA DIN DECEMBRIE - INTIM - RENK , pana la repunerea in functiune a substatiei avariate.

Va multumim pentru intelegere.

Incident ciudat... un Alfa Romeo cu pierderi serioase de ulei a luat foc, iar soferul da vina pe o scanteie lasata in urma de un tramvai (!), peste care el a oprit la un semafor!

Peste toate astea, un ziar pe care-l consideram ,,serios" pana de curand, vine si el cu alte exagerari:

http://www.adevarul.ro/locale/resita/Res ... 498.html

Tramvaiul reșițean a devenit un adevărat atentat la siguranța publică
Daniel Stanciu * Marți 6 apr 2010

După ce rablele servite reșițenilor drept mijloace moderne de transport în comun au curmat viața unui tânăr și au mutilat un taxator, iar căile de rulare au băgat mii de mașini în service, astăzi, un autoturism a fost pe punctul de a sări în aer din cauza scânteii lăsate în urmă de un tramvai.

Ilie Krișpin se jură că nu va mai circula cât trăiește în spatele vreunui tramvai reșițean după ce astăzi a fost pe punctul de a sări în aer. Mijlocul de transport în comun, aflat în mișcare, a lăsat în urma sa o scânteie. Culmea ghinionului, șoferul autoturismului marca Alfa Romeo, înmatriculat în Italia, a oprit la semafor chiar deasupra scânteii. Într-o clipă, anvelopele s-au aprins, focul s-a extins la motor și bărbatul a văzut moartea cu ochii.

"Am intrat în intersecție când s-a produs un scurt pe linie. S-a aprins partea dreaptă a mașinii, apoi a luat foc și capota. Am auzit o bubuitură și am văzut flacăra. Am ieșit cu stingătorul, m-au ajutat alți doi șoferi și câțiva cetățeni din blocul alăturat", mărturisește Ilie Krișpin. Omul este supărat foc pentru că autoturismul nu era asigurat și nu crede că își va recupera paguba de la Prescom, societatea care asigură transportul în comun.

Pompierii au ajuns și ei la fața locului, dar focul era deja stins. "Inspectoratul pentru Situații de Urgență "Semenic" a fost sesizat că pe Strada Făgărașului a izbucnit un incendiu la un autoturism. Ne-am deplasat la fața locului, unde am constatat că incendiul a fost stins de către niște cetățeni. Cauzele incendiului sunt scurgerile de ulei de la motor", spune plutonier Nicolae Ionescu. Acesta confirmă însă că mașina s-ar fi putut aprinde din cauza unei scântei. "E posibil să se fi aprins de la o scânteie de la calea de rulare a tramvaiului", a adăugat Ionescu.

Sublinierile apartin celor de la ziar; textul colorat cu rosu este evidentiat de catre mine.

Nu mai e nici un secret pentru nimeni ca in Resita se urmareste denigrarea publica a sistemului de transport cu tramvaie. De cel putin un an observ ca articolele din presa si declaratiile oficialilor locali pe aceasta tema sunt in mare parte defavorabile tramvaiului. Asta dupa ce primarul resitean a declarat la un moment dat ca doreste desfiintarea tramvaiului, revenind ulterior asupra declaratiei. Tactica urmeaza modelul constantean si brasovean, ale carui rezultate sunt deja cunoscute de toata lumea. Pacat.

Datoriile Prescom pot suspenda transportul și i-ar putea lăsa pe reșițeni cu gunoiul la ușă

Dacă societatea nu își recuperează banii ca să își plătească dările la stat ar putea fi executată silit. O ordonanță de guvern, prin care Prescom ar trebui să primească bani de la bugetul național, ar putea fi salvarea companiei locale.
Reșițenii ar putea rămâne fără transportul în comun și există posibilitatea ca ridicarea gunoiului menajer să fie suspendată. Cu toate că nu s-a ajuns încă la această măsură, cei mai mulți reșițeni sunt nemulțumiți de faptul că există posibilitatea să suporte astfel de consecințe. "Åži așa există zile în care nici nu se vede că a fost ridicat gunoiul. Ar fi inuman să se ajungă la stoparea acestui serviciu", spune Iulian Irinca, din Reșița. Cu toate că transportul în comun nu este modern, oamenii nu acceptă ideea să mergă pe jos. "Eu în fiecare zi merg cu tramvaiul la locul de muncă și nu mi-ar conveni ca din vina altora eu să suport consecințele", spune indignată Mioara Vlădoi.

La un pas de executare
Furnizorul de servicii este la un pas de a fi executat silit de către finanțe din cauza datoriilor mari pe care le are la bugetul de stat. La rândul ei societatea are de recuperate aproape 11 milioane de lei de la Primăria Reșița și de la asociațiile de proprietari din oraș. "Către bugetul de stat avem o datorie de aproximativ opt milioane de lei. Până nu achităm aceste datorii suntem pasibili de o eventuală executare silită", spune Gheorghe Marchiș, directorul Prescom.
Pentru că din cele 11 milioane de lei, 1,8 milioane o reprezintă suma pe care o datorează aproape 160 de asociații de proprietari din Reșița, reprezentanții societății au apelat la instanța judecătorească. "Din banii pe care trebuie să-i primim cu ajutorul instanței sperăm să recuperăm cât mai repede 1,3 milioane de lei. Urmează să ne prezentăm în instanță și pentru restul sumei", a mai precizat Gheorghe Marchiș. În ceea ce privește modalitatea de a se plăti datoriile primăriei, o ordonanță de guvern ar putea salva situația Prescomului.
"Așteptăm să primim din partea Guvernului o sumă de 5,7 milioane de lei. S-au făcut deja demersurile din partea municipalității, dosarul a fost depus, mai rămâne să fie aprobat", a mai precizat Gheorghe Marchiș, directorul Prescom Reșița.

Sursa: Adevarul.ro
http://www.adevarul.ro/locale/resita/Dat ... 987.html

Subvenții pentru salvarea de la faliment a societății de transport

In urma solicitării primarului Reșiței, Mihai Stepanescu, Compartimentul Audit Public Intern a efectuat, în lunile iunie și iulie ale acestui an, o verificare în legătură cu plata subvențiilor pe anul 2009, acordate din bugetul local al municipiului, către SC Prescom SA Reșița, se arată într-un comunicat emis de autoritatea locală.
În urma verificării efectuate, a rezultat faptul că în anul 2009, din bugetul local al municipiului Reșița, au fost efectuate plăți către această societate, sub formă de subvenții, totalizând 2.110.009 de lei. "Aceste subvenții reprezintă gratuități la mijloacele de transport în comun pentru revoluționari și urmașii acestora, veterani de război, văduve de război, pensionari, precum și pentru traseele spre localitățile aparținătoare. Municipalitatea face eforturi financiare pentru a asigura, în continuare, gratuitatea pe mijloacele de transport în comun", se mai arată în documentul citat.

Sursa: Adevarul.ro
http://www.adevarul.ro/locale/resita/Res ... 438.html

Nu era mai simplu să mai taie din gratuități, că oricum nu e an electoral? De exemplu, nu văd de ce pensionarii cu pensie de peste 1000 RON mai primesc gratuități, în condițiile în care elevii plătesc abonamente (chiar dacă părinții lor au salariul mai mic de 1000 RON).

Am vazut in curtea SC LIVIO DARIO SRL, din alba iulia, 10 autobuze setra inmatriculate cu numar de cars severin, si 5 microbuze vw crafter, toate pregatite sa fie trimise in acest judet. se pare ca aceasta firma a castigat ceva licitatii lageate de transportul in comun. daca stie cineva mai multe despre acest subiect astept detali.va asigur ca veti fi uimiti de autobuzele livio dario. sunt imecabile.

Transportul din Reşiţa a fost făcut cadou firmei Ro-A-Tir Spedition SRL din Mediaş... evident, în caietul de sarcini s-a precizat clar că se concesionează doar cele 5(?) autobuze Renault luate de primărie, dar ca să nu se creeze panică, prin august s-a anunţat că tramvaiele se suspendă temporar. Practic, circulaţia lor a fost oprită DEFINITIV, fiind deja închise şi pregătite pentru dezafectare instalaţiile electrice (substaţii şi căblărie), aşteptându-se OK-ul cui trebuie.
S-a început şi casarea completă a parcului de autobuze la Prescom, inclusiv cele 2 autobuze Roman 111, an fabricaţie 1995, cu RK recent şi în stare foarte bună (achiziţionate anul trecut de la o firmă privată... au foarte puţini km la bord), a Dac-urilor, Ikarusurilor şi autobuzului MAN.

Firma medieşană a venit cu câteva Daf-Den Oudsten B93 (varianta articulată a celor din Galaţi), iar Primăria a mai cumpărat două hârburi Neoplan articulate, din care unul e la service în Timişoara de vreo lună.

Astia trebuie arsi pe rug  
http://radioresita.ro/187243/video-excl...-pe-bucati

In legatura cu reintroducerea tramvaiului: "Suntem in faza de ofertare de achizitie a tramvaielor. Proiectul merge mai departe ☺ Sigur ca proiectul merge asa cum cere legislatia in vigoare, in sensul ca acum suntem in faza de achizitie a ofertelor pentru tramvaie (proiectele tehnice), asa cum spuneam mai sus. In paralel se lucreaza la documentatiile pentru celalalte componente ale proiectului (cale de rulare, asfaltare, trotuare, iluminat, statii si refugii pentru tramvai etc). O sa le facem publice la fiecare etapa importanta pe care o punctam in acest proiect. Multumim pentru interesul manifestat!" zice Primaria Resita azi raspunzand la o intrebare de-a mea pe Facebook.

Resita ar putea reintroduce transportul cu tramvaiul

http://clubferoviar.ro/resita-ar-putea-...tramvaiul/
9 octombrie 2017

In ultima perioda Primaria Municipiului Resita si-a manifestat interesul fata de reintroducerea transportului cu tramvaie, acesta fiind intrerupt in anul 2011.

In acest sens, Primaria din Resita a anuntat organizarea unei licitatii deschise in vederea elaborarii documentatiilor tehnico-economice pentru modernizarea transportului public electric si amenajarea infrastructurii de transport nemotorizat in municipiu.

Potrivit anuntului de participare publicat, lucrarile de proiectare se vor realiza in trei etape, toate avand o valoare estimata la 2,35 milioane lei (515 mii euro).

Criteriul atribuirii contractul il va constitui cel mai bun raport calitate-pret in ceea ce priveste pretul ofertei (40%), experienta expertilor-cheie (30%) precum si propunerea tehnica ce va fi inaintata (30%).

Termenul limita pentru primirea ofertelor este 13 noiembrie urmand ca deschidrea acestora sa aiba loc la 8 decembrie.

Lucrarile de proiectare vor fi finantate prin intermediul Programului Operational Regional 2014-2020, Axa prioritara 4 – Sprijinirea dezvoltarii urbane durabile.

Reamintim ca in martie 2017 Primarul Resitei a precizat ca municipiul ar putea de beneficia de fonduri europene nerambursabile „25 de milioane de euro, 10 sunt achizitia de material rulant si 15 sunt pentru reabilitarea completa”.

Astia din provincie sunt paranormali, transport nemotorizat, adica cu calul.

Exprimarea aparține autorului articolului. Posibil, ca urmare, exact la București să fie vorba despre transportul nemotorizat (hipomobilul străbunicii? ).
Hai să nu luăm în bâză "provinciali", există o nuanță peiorativă și segregaționistă în postarea ta, care nu își are rostul....

Se refera la motoarele Diesel cel mai probabil (nemotorizat), dar cel care a scris articolul a uitat ca orice vehicul care merge (se misca) si nu depinde de forta animala sau nu se misca datorita gravitatiei sau a altor forte din natura este motorizat... Remarcile in legatura cu provincia sau diferentierea pe zone nu isi au rostul aici.