In cadrul Sedintei Consiliului General din 22 decembrie urmeaza sa se voteze un proiect de hotărâre privind achiziţionarea de către Municipiul Bucureşti a unui număr de 100 de tramvaie (90 de tramvaie mărime medie din gama de 36 m şi 10 tramvaie bisens cu două cabine din gama de 27 m).

Asadar, intentia de achizitie pe parcursul a 4 ani (2017-2020) este pentru:
-90 tramvaie, lungime 36 metri (+/- 1m), minim 5 usi
-10 tramvaie bi-directionale, lungime 27 metri (+/- 1m), minim 4 usi.

Documentatia preliminara o puteti accesa aici:
https://metrouusor.com/documente/achizit ... 2016.pdf
ATENTIE: document de 7 MB!
(sursa documentului: http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB/ ... 1221.pdf)

In acest topic, vom urmari si discuta despre aceasta posibila licitatie.

________________

Edit 6.09.2018: S-a renuntat la achizitia de tramvaie de 27m.
Edit 5.02.2021: Desi licitatia a fost atribuita in 2020 catre Astra Arad cu modelul Imperio, contractul inca nu a fost semnat, la data de 5.02.2021.

Jale. Trebuiau sa fie cel putin jumatate bidirectionale. Sau se bazeaza pe ridicarea masinilor parcate aiurea?   Adio extindere retea de tramvai in baza unidirectionalelor.  

Lasa ca le strica pe alea 10 bi-directionale pe linia de kko a lu' 5.  

Era vorba in pmud ca se prelungesc niste tramvaie. Prin Popesti Leordeni etc etc.
Bine, presupunand ca vor achizitiona realmente, ca primareasa zicea si ca se rezolva cu tramvaiul pana la Granitul pana la sfarsitul anului (adevarat, n-a specificat care an   ).

Bucurestiul nu are o cultura a bidirectionalelor, nici a extinderii retelei, ori facem ditai buclele de intoarcere ori nu facem nimic, oricum, reteaua doar a scazut.

N-a remarcat nimeni ca intentia de achizitie vizeaza tramvaie cu capacitate mai mica decat batranele V3A?

Probabil, ca pentru bătrânele V3A se va continua procesul de modernizare, deci nu va fi nevoie de tramvaie care sa le înlocuiască.

Ar fi nevoie de cateva de capacitate chiar mai mare...

Capacitatea la un V3A e data la 8 vite furajere/m2. S-or fi prins si ei ca UE da in specificatii parca 5.

Nu am stat sa calculez cat inseamna 36 metri, dar in mod normal ar trebui cumparate tramvaie modulare lungi, cum au aparut intre timp prin toata Europa...

Pai au specificat ca cele de 36 de metri trebuie sa aiba 9 module.

9 metri pe sectiune, nu 9 module...

Module de 9m: tramvai pe platforma GTx; Siemens cu Avenio, Solaris cu Tramino (varianta GTx), Astra cu Imperio si chinezii de la CRRC Zhuzhou
Desi se admit si alte configuratii cu respectarea lungimii.

O singura fraza mentioneaza boghiuri rotitoare, asa ca cu putin noroc nu o sa avem parte de tramvaie cu boghiuri fixe si sectiuni flotante. In plus, numarul de articulatii si tronsoane trebuie sa fie cat mai redus si constituie criteriu de evaluare.

In fisa tehnica de completat de ofertant se cere numarul de locuri si masa totala la 6.5cal/mp

Chiar ca-i pui cruce URACului daca iei de capacitate mare, si defapt are dreptate, avem nevoie si de tramvaie de capacitate medie, majoritatea V3A care nu-s pe 41 nu sunt incarcate peste 50%.