Dupa ce pe M2 au aparut "capitale" astazi am dat peste o noua anomalie, dimineata am mers cu Iasomia pe M3 iar acum seara cu Margareta pe M1, cel mai ciudat este ca Iasomia chiar ieri circula pe M2.  

Observ ca anomalia de saptamana trecuta cu tranuri de pe M2 pe M1/3 a disparut, pe M3 au revenit cate 2-4 trenuri, mai ramane sa ma uit dupa Madrid daca s-a intors de pe M2. Abia astept vara cu scaderea de parc cand vor fi majoritatea BM pe M3.

Ehe...ce-as mai vrea eu sa se duca toate bombardatoarele pe M3 si sa vina IVA inapoi pe M1. Sa fie M1 full IVA, sa mai stau si eu confortabil pe-un scaun, nu inghesuit pe scaunelele pentru chinezi din BM de toti nespalatii care se cracaneaza cu nesimtire cat de mult se poate.

Madrid s-a intors de pe M2 pe M1/3 deci solutia suplimentarii M2 a fost pusa in practica doar o scurta perioada probabil datorita fluxului crescut.

Deci asta clarifica definitiv situatia, se apeleaza la trenuri de pe M1/3 pe M2 doar cand se constata fluxuri crescute de trafic. Ciudat ca este de 2 saptamani, inseamna ca nu l-am prins eu, ca seara am mai stat pe la Eroilor sa ma uit dupa el cate jumatate de ora dar nu l-am vazut.  
Abia astept vara cu majoritatea BMuri pe M3.  

Dupa o scurta perioada in care abia mai aparea un BM pe M3 se pare ca invazia incepe din nou, astazi Helsinki si Viena erau unul dupa altul alaturi de alte inca 2 trenuri vazute in mers pe care normal ca nu am reusit sa le identific.

De la 1 Iulie 2010 toate trenurile din generatia 2006 (capitalele) de pe M2 s-au intors pe M1/M3/ Pe M3 circula mai mult de jumatate din ture cu BM.

Nu cred ca toate ci doar 2 din cele 4. Parca asa se face in fiecare an.

freyutz wrote:
Nu cred ca toate ci doar 2 din cele 4. Parca asa se face in fiecare an.

Sofia si Talin erau pe M1 acum o ora.

Riga si Vilnius le-ai gasit?

Zic asta pentru ca de pe M2 s-au scos 2 trenuri cu posibilitate de introducere a inca unuia in functie de cererea de transport.

Pe M1/3/4 graficul a ramas neschimbat.

Oricum parca mai erau niste capitale pe M2 in afara de cele 4, daca nu ma insel...
Nu mai cunosc situatia actuala intrucat nu folosesc prea des M2.

A fost o perioada cu Paris si Madrid pe M2, dar ieri le-am vazut pe M1. Oricum pe M1/3 am vazut mare parte din capitale si avand in vedere ca nu era ora de varf restul probabil erau in depou.

Multe capitale au circulat anul acesta pe M2. Din ce stiu eu:

1101 - Europa, 1108 - Madrid, 1109 - Luxemburg, 1110 - Bruxelles, 1118 - Helsinki, 1119 - Lisabona, 1121 - Dublin, 1122 - Nicosia si cele 4 care fac M2 in mod frecvent (1123,1124,1125,1126)

In weekend pe M3 circula in general trenuri BM datorita parcului redus, nu gasiti mai mult de 2-3 IVA in traseu. In zile lucratoare este invers.

Apropo de repartizare, stie cineva care este parcul circulant maxim la orele de varf pe fiecare magistrala in prezent?