De ceva timp vechiul dispecerat de la Complex Apusului a fost inlocuit cu unul nou si modern. Acesta este dotat cu WC, centru de bilete/abonamente, cabina dispecer, cabina mecanic. Am vazut ca RATB numeste constructiile de acest gen "microdispecerate"  

Vechile placute de statie ale RATB, nu mai exista prea multe in Bucuresti iar cele existente sunt doar la tramvaie. Modelele din poze sunt toate din tabla, nu am mai prins modelul mai "modern" care era aceeasi forma dar din fibra de sticla luminat cu un bec noptea pentru a se vedea, arata destul de bine.

Indiferent de ora, statia Bd. I.C. Bratinanu, din Piata Unirii este foarte aglomerata. In aceasta statie opresc liniile 104, 116, 117, 123, 124, 313. Lumea se calca in picioare pur si simplu la venirea unui 104 sau a unui 123. Astazi combinatia cu zapada depusa in statie era una de vis  , vazand usi greu inchise, cazaturi si chiar posete prinse in usile autobuzelor si persoane in varsta tipand .

La cererea care este la CET Vest consider ca trebuia un dispecerat etajat.    
Totusi laudabila initiativa, multi soferi/vatmani mi s-au plans de conditiile precare de la capete la partea de WCuri.

Au fost schimbate multe microdispecere.

,,Geniala" idee de pune un adăpost publicitar pe peronul de la P-ţa. Unirii a ajuns şi în presă:

Adevarul

Blocaţi de panourile publicitare din staţie
Alex Todoran * Miercuri 31 mar 2010

Călătorii tramvaielor care opresc în staţia Piaţa Unirii se strecoară cu greu printre panourile publicitare amplasate în staţie. Bucureştenii care se dau jos la capătul tramvaiului 32, lângă Patriarhie, fac echilibristică coborând şi urcând la milimetru printre vagoanele de tramvai şi panourile publicitare care acoperă toată staţia.

Călătorii sunt obligaţi în această staţie să se îngrămădească la uşile din capete sau să se strecoare printre tramvai şi noile obstacole. Astfel, aproape jumătate dintre uşile tramvaielor sunt obturate şi devin impracticabile pentru cei care doresc să le folosească.

Deşi această contrucţie foloseşte la protejarea şi adăpostirea călătorilor, părţile laterale ale construcţiei sunt montate la mai puţin de jumătate de metru de linia de tramvai, lucru care incomodează şi blochează accesul în mijloacele de transport în comun.

Cei care coboară aici sunt vizibil deranjaţi şi incomodaţi de noua staţie. „Nu înţeleg de ce trebuie să suportăm noi incompetenţa şi nesimţirea unora care nu-şi fac treaba cum trebuie! Cum coboară bătrânii pe aici?Ce vor? Să cădem sub tramvai?“, a declarat Mihaela Oprea, inginer.

Reprezentanţii Administraţiei Străzilor Bucureşti, responsabili de situaţie, nu au putut fi contactaţi până la închiderea ediţiei.

€

Problema de la Unirii a fost rezolvata, panourile pentru reclama au fost mutate in linie cu refugiile si nu la 90 grade cum erau puse in lateral.

In Pasajul Universitatii a aparut un punct de informare interesant, inca nu este functional.

L-am vazut si eu astazi.Interesant este ca din cate am observat vor fi cu Thoch Screen.Daca te uiti atent vei vedea ca fiecare are in spate cate un proiector.Interesanta ideea dar sper sa fie functionala cat de curand si sa ramana functionala nu ca scarile rulanate din acelasi pasaj care nu cred ca le-am vazut vrodata functinale.

Statia de la Lizeanu a liniei 16. Mai nou a aparut in aceasta statie un panou ce pare a fi pentru informarea calatorilor, cred ca este un experiment. Sper sa nu aiba soarta sistemului care este instalat pe linia 32 intre Unirii si Cosbuc. La ora actuala singurul sistem de informare electronic functional relativ bine este pe linia 41.

Utilizator anonim wrote:
Statia de la Lizeanu a liniei 16. Mai nou a aparut in aceasta statie un panou ce pare a fi pentru informarea calatorilor, cred ca este un experiment.

Corectez, nu este vorba de niciun sistem de informare, in statie se va monta o camera video iar vatmanul va avea imaginea pe ecranul din poze.
Cred ca deja se stie ca statia asta a tinut linia 16 inchisa cateva luni dupa modernizare din cauza ca este in curba iar vatmanul nu vede vagonul in oglinda cand inchide usile. Momentan s-a aplicat o solutie temporara de oprire a vagonului in aceeasi statie lungita putin spre Str. Viitorului.

In statia Hala Traian (linii 14, 55) nu incape niciodata un V3A cu totul...

A fost inlocuita recent si tablita statiei liniei 42 de pe Str. Putul lui Craciun (sector 1). Pe vechea tablita nu se mai intelegea absolut nimic. Soarele + modificarle de traseu, cu alte cuvinte trecerea anilor isi pusesera din plin amprenta asupra respectivei tablite. In plus avea si denimirea "Oprire".

Au fost pornite camerele si displayul din statia Stefan cel Mare (16, 616), totusi am un dubiu asupra vizibilitatii din cabina vatmanului.