A. PRINCIPALII INDICATORI TEHNICO ECONOMICI AI INVESTITIEI
"MAGISTRALA I DE METROU MILITARI - TITAN BUCURESTI"

in preturi 1977

1. Valoarea totala a investitiei			mii lei	9.875.000
   din care:
	- constructii montaj				mii lei	7.514.000
	- valoarea totala a
	utilajelor si echipamentelor			mii lei	1.554.385
		din care:
		- din import				mii lei	   64.950
		   din acestea:
		   -devize libere				mii lei	   16.000

2. Capacitati:
	- Lungimea traseului de metrou
	  cu doua linii de circulatie
	  (lungimea totala exclusiv
	  depourile)					km			26,9
	- Numar statii de calatori			buc			17
	- Numar de vagoane				buc			200
	- Trafic maxim					per.trenuri/h	40
	- Flux maxim de calatori			cal./ora si sens	50.000
	- Viteza comerciala				km/h			36

3. Termene de punere in functiune
	-Tronsonul I Semanatoarea -
	 Timpuri Noi					8,1 km		dec 78
	 din care
		- darea in circulatie cu
		  calatori pentru reglaje
		  in regim trafic				8,1 km	    1	mai 78
		- Tronsonul II Timpuri
		  Noi - Republica				9,3 km		dec 80
		- Tronsonul III (Militari) si
		- Tronsonul IV (Giulesti)					dec 82

4. Durata de executie pina la punerea
   in functiune a primei capacitati			luni			39

5. Cheltuieli de exploatare				lei/vag.km		14,1

6. Beneficii						mii lei/an		18.000

7. Durata de atingere a parametrilor
   proiectati de la punerea in
   functiune a ultimului tronson			luni			12

B. UNELE MASURI PENTRU REALIZAREA INVESTITIEI " MAGISTRALA I DE
   METROU MILITARI - TITAN BUCURESTI"

	1. Se aproba traseul, amplasamentul in perimetrul construibil al
municipiului Bucuresti, solutiile constructive, tehnologiile de executie si
celelalte elemente adoptate in proiectul de executie conform planselor nr. 1-21.

	2. Se aproba ca proiectarea metroului sa se faca pentru gradul 9 de
intensitate seismica.

	3. Se aproba modificarea indicatorilor de capacitate si a termenelor de
punere in functiune ale obiectivului, dupa cum urmeaza:

----------------------------------------------------------------------------------
Denumirea indicatorilor				UM	Indicatori aprobati	Indicatori
								prin decret 205/76	modificati
----------------------------------------------------------------------------------

	Capacitati
- lungimmea totala a traseului de
  metrou cu doua linii de circulatie,
  exclusiv depourile				km		28,5			26,9
- numar statii de calatori			buc		17			17
- numar de vagoane				buc		200			200
- numar maxim de calatori			cal/h 
							si sens	50.000		50.000
- viteza comerciala				km/h		36			36

	Termen de punere in functiune
- Tronson I (Semanatoarea - Timpuri
  Noi), din care:					km		8,1/dec77		8,1/dec78
	- dare in circulatie cu calatori
	  pentru reglaje in regim de 
	  trafic					km					8,1/1mai78
- Tronson II (Timpuri Noi - Republica)	km		7,5/dec80		9,3/dec80
- Troson III (Militari) si
- Tronson IV (Giulesti)				km		12,9/dec82		9,5/dec82
-----------------------------------------------------------------------------------

	4. Vagonul dublu de metrou va fi format din doua vagoane cuplate permanent;
doua boghiuri pentru fiecare vagon; doua osii motoare la fiecare boghiu actionate
prin electromotor cu putere uniorara de 220 kw; patru sisteme de frinare; cupla
centrala automata, comanda automata in unitati multiple si inclusiv sistem de
automatizare legat la cale; caroserie din otel cu 2 posturi de comanda la fiecare
extremitate; capacitate 84 locuri pe scaune sau 440 pasageri total; 8 usi duble pe
ambele parti; instalatie automata de incalzit si ventilatie; gabarit: 37200 X
3100 X 3450 mm; ecartament 1435 mm; viteza maxima tehnica 100 km/h; viteza
comerciala de exploatare a metroului 36 km/h; acceleratie maxima 1,35m/s2; greutate
maxima in jur de 46 de tone; pretul de livrare al vagonului dublu este de 7.600.000
lei.

	5. Se aproba executarea lucrarilor conexe si includerea in planurile anuale
ale ministerelor si celorlalte organe centrale si locale, corelat cu incadrarea in
programul general de realizare al tronsoanlor Magistralei I de metrou, dupa cum
urmeaza:

In sarcina M.T.Tc.
- reveniri retele telefonice pe posturi definitive			 1.930 mii lei
											 -------------
							Total M.T.Tc.		 1.930 mii lei

In sarcina M.E.E.
- aductiuni apa industriala la CET Grozavesti DN 1.600		13.000 mii lei
- devieri si reveniri retele electrice pe poduri definitive		 6.300 mii lei
											--------------
							Total M.E.E.		19.300 mii lei

In sarcina C.P.M.B.
- linii I.T.B. pe poduri definitive						 3.620 mii lei
- demolare linii I.T.B. paralele cu metroul				 4.800 mii lei
- sistematizare drumuri in zonele adiacente metroului			 4.360 mii lei
- pod nou Hasdeu									 2.000 mii lei
- pod nou Izvor									 2.600 mii lei
- pod nou Marasesti								 1.220 mii lei
											--------------
							Total C.P.M.B		18.400 mii lei

--------------------------------------------------------------------------------
							Total lucrari conexe	39.700 mii lei


	6. Ministerul Industriei Constructiilor de Masini va asigura pe intreaga
perioada a anului 1978 asistenta tehnica, operatiunile de service si stocurile de
piese, agregate si echipamente de tractiune si aparatajul de dirijare si
siguranta a circulatiei metroului Bucuresti.

	7. Se aproba dezafectarea si demolarea fondurilor fixe, integral amortizate,
afectate de amplasarea metroului: canal colector A.o. in lungime de 5.142 m si
canal tubular in lungime de 790 m aflate in administratia Comitetului executiv al
Consiliului popular al municipiului Bucuresti.

	8. In vederea cresterii eficientei investitiei, Intreprinderea Metroul
Bucuresti, pe baza studiilor si cercetarilor efectuate si a experientei dobindite
pe parcursul executarii lucrarilor si a conditiilor de teren, va imbunatati
continuu tehnologiile de executie pe care le va introduce in detaliile de executie.
Stabilirea concreta a lungimilor de traseu pe care se aplica tehnologiile de
executie cu aer comprimat, cu injectii de consolidare sau prin inghetarea terenului
precum si in zonele in care se aplica inelul secundar se va face cu avizul
Inspectoratului General de Stat pentru Investitii-Constructii; sumele necesare
pentru aceste categorii de lucrari se vor putea consuma in limitele cantitatilor
avizate, cu acordul Comitetului de Stat al Planificarii.

	9. Decontarea lucrarilor se va face pe categorii sau parti de categorii de
lucrari, pe masura elaborarii detaliilor si devizelor de executie.

	10. In vederea asigurarii terenurilor necesare realizarii obiectivului de
investitii, Intreprinderea Metroul Bucuresti va prezenta corelat cu executia
lucrarilor, proiecte de decrete pentru expropierea terenurilor si a constructiilor,
precum si pentru demolarea acestora.

Pentru conformitate ing. Gheorghe Bujor