Abia asteptam si multumim frumos!

Ei, ce ziceti de avans?

430 metri!!!!!!...Au ramas 100 metri....se pare ca sambata trebuie sa ne pregatim de un nou moment istoric al zilelor noastre...doar am asteptat 24 ani.....primele 2 statii de metrou modern in bucuresti vor fi legate prin TUNEL...

Adica fara opriri tehnologice sau de alt gen teoretic in 4-5 zile Varvara iese prin perete in Orizont. Bv bv.  

Da,s-a mers repede in ultimele zile si sper sa o tina Varvara tot asa.Daca ar merge constant cu 20 m /zi,ar insemna ca in 20 zile lucratoare sa parcurga distanta dintre doua statii, ar fi superb, la asta adaugandu-se timpul necesar translatarii in statie a TBM urilor. Acum, daca in 5-6 zile ar ajunge la Orizont nu s-ar putea sa plece mai devreme si Filofteia? Sau tot pe 20 va pleca?
Multumesc pt raspunsuri.

27m/24h de ieri pana azi...
Ne apropiem vertiginos de Break-out!
Filofteia...are programul ei...

Inca ceva, la inceput Filofteia va merge la fel de incet ca Varvara in primele zile?
Si in ce stadiu se mai afla statia de la Moghioros, la o prima vedere pare cea mai ramasa in urma dpdv al stadiului lucrarilor.

Filofteia va avea un parcurs asemanator cu Varvara.

Cate zile/saptamani dureaza (aprox.) translatarea Varvarei de la un PM la altul (strict pt. statia Orizont)?

Aproximativ 2 saptamani

Exist si pauze tehnologice, in care se face mentenanta si prelungiri de cabluri, banda rulanta, ventilatie...

133 313 wrote:
Adica fara opriri tehnologice sau de alt gen teoretic in 4-5 zile Varvara iese prin perete in Orizont. Bv bv.  

Daca ati putea face poze cu momentul (istoric) al strapungerii, ar fi minunat!
Utilizator anonim? Guru?

Or sa fie poze indiferent de sursa. Rezista autoritatile sa nu se laude cu asta?

aztec wrote:
Exist si pauze tehnologice, in care se face mentenanta si prelungiri de cabluri, banda rulanta, ventilatie...

Prelungiri de ce? Cabluri? Cum vine asta? Scoti din priza, lasi TBM-ul in bezna in tunel, legi prelungitorul si cuplezi la loc? Nici vorba de asa ceva. Solutia cred ca este similara cu ce vedeam pe la podurile rulante (cand mai existau la vedere prin Bucuresti): cablu pe tambur. Cartita merge pe medie tensiune totusi.
Pe ventilatie pare ceva gofrat care se destinde in mers.

Sper sa se vada imaginile... de exemplu cred ca pt asta se impune o pauza?
Sunt si portiuni flexibile, atat la aeraj, banda transportoare si cabluri, conducte, ce permite inaintarea fara pauza o distanta de xx metri, dar apoi trebuiesc prelungite cu solutii pe termen mai lung si se inainteaza.

POATE nu am dreptate, dar eu asa stiu