subway guru wrote:
daca Astaldi nu porneste TBM-ul, nu are niciun motiv tehnic real.

Eu gîndesc că, pe lîngă partea tehnică, care e forte importantă și ne place atît de mult, în tot proiectul ăsta n-are cum să nu fie implicată și o „mică” parte financiară... Cred că nimeni nu e nebun să nu vrea să lucreze ca să-și ia banii... zic și eu. Motivele întîrzierilor cred că trebuie căutate în altă parte. Altfel, dpdv strict tehnic, metroul în Drumul Taberei putea fi gata de mult, chiar dinainte de 1989...

subway guru wrote:
13septembrie... daca Astaldi nu porneste TBM-ul ... Drumurile noastre se despart.

Poate pentru ei chiar asta le sună a șantaj... Care pe care, ce mai!

Subway si Utilizator anonim se aproprie momentul plecarii primului TBM,am o intrebare adresata poate in numele mai multor useri.
Exista posibilitatea ca cei pasionati de acest subiect M5 sa mergem insotiti pe santier sa asistam poate o ora,doua la plecarea TBM-ului???
Nu cred ca am fi mai mult de 10-15 persoane.Si este un moment istoric de povestit pe mai tarziu.
In alte domenii gen aviatie se merge in grup insotit pe diferite aeroporturi.

laur_visan wrote:
Subway si Utilizator anonim se aproprie momentul plecarii primului TBM,am o intrebare adresata poate in numele mai multor useri.
Exista posibilitatea ca cei pasionati de acest subiect M5 sa mergem insotiti pe santier sa asistam poate o ora,doua la plecarea TBM-ului???
Nu cred ca am fi mai mult de 10-15 persoane.Si este un moment istoric de povestit pe mai tarziu.
In alte domenii gen aviatie se merge in grup insotit pe diferite aeroporturi.

Da! Da! Excelentă sugestie!

Cred ca da, daca procedati in felul urmator:
-faceti o lista cu doritori;
-nominalizati una-doua persoane ca "reprezentanti" si persoane de legatura;
-transmiteti cererea la Metrorex, in termeni politicosi si motivati, in atentia Directorului General.

In alta ordine de idei, Varvara e adusa pe pozitie, PM pregatit, acum se lucreaza la realizarea 'tunelului fals' si montarea block-startului...
Dincolo de PM, intre statia de metrou si statia de tramvai s-a pus in functiune depresionarea apei si nivelul a scazut...
Se lucreaza la definitivarea sistemului de benzi transportoare pentru evacuarea pamantului ce va fi excavat...
Echipele de tunelisti ale Astaldi ce luasera 'o pauza' datorita problemelor de finantare a M5 s-au intors de la Varsovia, pentru ca acolo doua TBM-uri si-au terminat treaba, iar FCC au si ei una-doua echipe pregatite, de la lucrarile lor din Canada...
Se lucreaza cu specialistii nemti de la Herrenknecht la 'commisioning' pt Varvara (pe romaneste, emiterea certificatului ca toate sistemele electromecanice sunt functionale in parametrii...si masina e gata de a porni la drum!), reprezentantul producatorului nu a constatat pana acum probleme deosebite...masina e alimentata cu energie electrica de forta si e pusa sub tensiune...semne bune, toata lumea e mobilizata ca sa pornim in sfarsit, dupa atata amar de asteptare!

Pe sus prin statie s-a mai betonat azi ceva la peretii caseta...

Eu unul ma gandeam ca tu si cu Utilizator anonim sa ne ajutati in acest demers,pt ca voi sunt implicati in acest proiect si stiti unde ar trebui facute aceste demersuri.Am retinut Metrorex dar altfel sta treaba cand unul ditre voi discuta cu dansii.Eu vreau un loc unde sa-mi pot trimite datele.Si pana luni la pranz sa se faca aceasta lista.Si chiar in limita timpului de care dispuneti sa mergeti cu noi la momentul lansarii,pt ca dc mergem acolo fara un specialist...mergem degeaba.

Laur, uite cum sta treaba...
Accesul pe un santier de metrou se face conform unor reguli destul de stricte.
Mai intai de toate, trebuie o aprobare din partea Metrorex.
Apoi, odata aprobarea obtinuta, vreti fi insotiti probabil de un reprezentant al Metrorex care va va 'preda' in grija unui reprezentant al constructorului, care va face un scurt 'instructaj de protectia muncii', va va echipa cu veste si casti de protectie, va va indica unde aveti voie si unde nu, in general, va avea grija de integritatea fizica a vizitatorilor si va va da explicatiile tehnice de rigoare.
Acum, mai e un lucru, daca e vorba de o vizita 'tehnica' in ziua in care porneste 'cartita', e mai problematic, ca nu prea o sa aiba nimeni timp de 'vizite turistice' (parerea mea), dar merita incercat, daca doriti doar sa fiti 'martori oculari' de la oarece apropiere a unui 'moment istoric memorabil', dar sa nu va puneti sperante ca o sa stea cineva sa va explice ceva...
Sper ca ma intelegi corect, ca nu e 'spectacol', e de treaba!
Daca mai sunt si oficialitati si televiziuni, nu stiu cine s-ar ocupa de voi...dar merita incercat ca sa poti spune nepotilor...'am fost si eu acolo de fata!'  
Daca insa e vorba despre o vizita cu adevarat tehnica, inainte sau dupa eveniment, e mai simplu si cu rezultate mai consistente, pentru ca personalul care va va prelua se va ocupa de voi in exclusivitate...ramane doar sa va hotarati ce va doriti si sa actionati in consecinta!
In prima varianta (la pornire), nici eu si nici Marian nu va vom putea fi de folos, vom avea alte lucruri de facut decat meseria de 'ghid turistic'!
In a doua varianta ar fi posibil sa venim si noi, in masura in care programul de lucru ne permite...
In orice caz, pasii preliminari sunt cei ce I-am mentionat anterior.
Dupa ce va hotarati ce doriti, cereti oficial la Metrorex aprobarea Dlui Director General ing Radu Aurel, fie in scris la registratura Metrorex, palat CFR Dinicu Golescu, poarta A, fie pe mail la adresa contact@metrorex.ro, dar nu cu pseudonime, ci in clar cu nume si prenume...
Vizite tehnice 'in grup' s-au mai facut, cu studenti de la constructii, cu specialisti, cu vizitatori straini, n-am auzit sa fie refuzat cineva!
Organizati-va, faceti o cerere civilizata din care sa reiasa clar ca nu se vor crea probleme si scandal si ca va angajati sa respectati toate regulile de protectie si siguranta in santier...in fond si la urma urmei doriti 'o favoare' si e normal sa aveti aceasta atitudine in cazul unui raspuns afirmativ!
'Pilele' nu sunt necesare si nici posibile, trebuie mers pe 'calea dreapta si normala'!.
Daca intampinati totusi dificultati, stau la dispozitie cu un sfat util!
Bafta!

De ce imi place mie de guru super pertinent raspuns

@laur -- oricat as vrea si eu sa fiu de fata cand se apasa butonul ON, nu cred ca vom avea loc de cata lume "buna" se va inghesui ... sustin oricum demersul si as vrea sa fac parte din el, sper doar sa am si timp

Buna seara,
Am vazut pe undeva estimarea progresului TMB-ului spre statia Orizont si parca era ceva de genul 20 de zile, Guru parca a contrazis la momentul respectiv insa nu s-a zis un numar de zile concret.
Exista pe undeva prin forum distanta estimata de inaintare a unui TMB? sau acest lucru depinde de anumiti factori care apar in timpul sapaturilor efective.
Ar fi interesant de clarificat aceste lucruri, si deasemenea cat se va sta in fiecare statie pana se va porni spre urmatoarea.
Imi cer scuze daca a mai fost aceasta discutie insa eu nu am dat de ea.

O seara buna si multumim celor care posteaza noutati aproape zilnic.

Abia astept sa vad (din poze) 'cartita' la lucru sapand ca o nebuna, iar pe benzile rulante sa vad tone de pamant...

Scuze pentru inca un mesaj!
poate inca nu a fost pus:
http://www.evz.ro/detalii/stiri/metrore...56854.html

Pozele si reportajele lui Utilizator anonim au ramas exceptionale...

Azi mult praf pe santier, se turna ceva beton... miscari de trupe ceva mai mari.

In 2 zile primul metru?
Are timp betonul "casetei" sa se intareasca suficient?

Cam in 6 zile asa.

TBM-ul pleaca in 6 zile?
Deci depasim data de 13 septembrie, avansata de subway guru...

De ce era nevoie de tunelul ala provizoriu in interiorul statiei, nu putea fi ghidata cartita altfel?

Pleaca in cca 2 saptamani...
Tunelul fals nu e pentru ghidare, e pentru etansare...