Sa dea drumul la tramvai odata, sa anuleze 605 ul care cara aer degeaba. Macar daca ar ajunge la metrou...

Trebuie sa rezolve cu ala care s-a pus pe linia de tramvai.

Si cu str.Tunari a fost aceeasi problema.S-a taraganat la nesfarsit.
Nu cred ca e vorba de capat, doar s-a montat capat provizoriu.
Trebuie sa cautam explicatii as zice, poate in zona financiara, mai degraba. Oare s-o fi platit lucrarea?
In caz ca nu, poate ca executantul nu-ti da drumul la curent electric sa zicem, si-atunci te uiti la stele.

Unde e reteaua montata e si curent in ea. S-au facut si probe. Daca in noaptea asta se monteaza bucata de linie spre Piata Baneasa in locul actualului macaz de la pod, maine se poate circula fara probleme. Nu stiu ce tot se asteapta.

Sambata trecuta seara, era un vagon al liniei 5 urcat pe pod.
Nu cred ca asta e vreun semn ca se inaugureaza curand. Au mai fost si altele.

In seara asta tramvaiul nu circula.

Cum asa ? Sau e doar impresia ? Ca pe la pranz erau momente cand parea sa nu circule, intervalul fiind undeva la 20 min, se intalneau vagoanele pe la pod Pipera.

Ehhh si cu voi acu... Teste ... Teste.. Doar ii lucru romanesc... Si cu macazul ala pus cum e pus... Ce vreti doar e lucru romanesc nu? Daca era nemtesc era gata de 1an si cu tramvaie cu AC.
Sa inteleg ca ultima parte... Si anume capatul propriu'zis... Mai sunt probleme?

Utilizator anonim wrote:
Cum asa ? Sau e doar impresia ? Ca pe la pranz erau momente cand parea sa nu circule, intervalul fiind undeva la 20 min, se intalneau vagoanele pe la pod Pipera.

Esti optimist. Cand am trecut ieri in zona (ora 12:00), am luat un tramvai 5 si s-a intalnit cu inca unul abia la Verdi  

Linia 5 are intervale de succedare proaste si la ore de varf. La cum arata linia pe Barbu Vacarescu pacat de tramvaie.

Sunt ceva miscari in zona fostului capat al tramvaiului de la aeroport.
Au disparut gardurile persoanei care detinea terenul, au aparut ceva marcaje de santier si chiar un tractor care zgaraie pamantul in zona unde erau sinele acum multi ani.
Sa speram ca s-a rezolvat problema terenului si re-incep lucrarile la sina si la park and ride (daca va mai aduceti aminte).

Se prefigureaza inceperea oficiala a lucrarilor la terminal.

Cu cat mai repede cu atat mai bine, fara improvizatii si bidirectionalele vor putea fi folosite pe trasee naveta fara sa mai contorsioneze alte linii din lipsa de optiuni.

Parca n-o sa mai fie la fel capatul de la Aero Baneasa fara afisele acelui Vadim-wannabe...n-am mai fost pe-acolo, a fost cumparata doar partea care era peste sine sau tipul s-a mutat cu totul?