Pasajul face parte din proiectul de fluidizare a traficului pe DN 1. Lucrările au început în februarie-martie 2007, dar au fost sistate în luna decembrie a aceluiaşi an. Proiectul a fost reluat abia în aprilie 2009, iar finalizarea a avut loc pe 1 decembrie 2009€. Ministerul Transporturilor a plătit pentru realizarea acestuia circa 13 milioane euro, cu peste 50% faţă de cât era prevăzut. La cele 9,4 milioane euro alocate iniţial s-au mai adăugat 1,3 milioane euro pentru relocarea a zeci de kilometri de instalaţii şi cabluri, precum şi a stâlpilor de iluminat public, lucrări ne prevăzute în proiect.€

O lucrare excelenta . Au descongestionat traficul . Nu am mai vazut coada  la intrare in Bucuresti asa cum ne obisnuisem pana acum. Si la suprafata au facut o treaba excelenta . Daca era sens giratoriu asa cum era in plan nu se rezolva nimic . E PERFECT ASA CUM ESTE ACUM . In sfarsit ceva facut cu capu. Daca ar fii alegeri in fiecare an am vedea lucrari de genu mult mai des cred .

Da, este atat de perfect ca s-a distrus terminaul autobuzelor, daca vrei sa vii in Buucresti de la Aeroportul Baneasa trebuie sa faci un mic ocol, de 2km, de promisa extindere a liniei de tramvai s-a uitat cu desavarsire iar la Podul Baneasa tot traficul se gatuie ca sa treaca pietonii, ca nu li se putea face un trotuar pe sub pod...

Exista statii de autobuz pe I.I. de la Brad si Aerogarii care dupa ultimele masuratori sunt la aprox. 200m de la poarta Aeroportului aka 2min de mers pe jos ... e adevarat ca iti cari valiza cam mult dar cine vine cu avionul si ia autobuzul are o mica problema din punctul mai multora de vedere.

Cat priveste oamenii muncii din zona, nu cred ca le face rau o mica plimbare pe jos. Mai ales ca acum au trotuare, treceri de pietoni & stuff.. deci Pasajul este mai mult decat ok!

shoppy wrote:
Da, este atat de perfect ca s-a distrus terminaul autobuzelor, daca vrei sa vii in Buucresti de la Aeroportul Baneasa trebuie sa faci un mic ocol, de 2km, de promisa extindere a liniei de tramvai s-a uitat cu desavarsire iar la Podul Baneasa tot traficul se gatuie ca sa treaca pietonii, ca nu li se putea face un trotuar pe sub pod...

Te duci spre Ploiesti si la primul pod treci pe sub el facand sensul giratoriu si te intorci frumos spre Bucuresti PRIN PASAJ . Ce ai fi vrut sa faca?

As fi vrut sa fii facut proiectul initial cu partea subterana mai lunga, cu un sens giratoriu in fata aeroportului in forma vechiului giratoriu de acolo, cu un mare terminal(atentie, terminal nu inseamna statie) vizavi de aeroport, o simetrie ceva, sa fie acolo si tramvaiul, si autobuzul, si preorasenestile. Acum e un haos, unele autobuze opresc undeva, altele altundeva, tramvaiul intoace in fundatura aia de ti-e frica sa nu te fure tiganii cu totul, etc, inainte macar era clar, ieseai din aeroport si vizavi vedeai pseudo-terminalul acela. La noi toata lumea merge la aeroport cu masina sau taxiul pe Bucuresti - Pitesti, ca altfel e cam greu, si daca se blocheaza aia o ia pe jos pe margine, ca altfel nu poate.
Solutia actuala de pasaj e o carpeala la modul minimum-minimorum care rezolva doar pe cei care merg dincolo de intersectie(uite ce coada e la intersectie spre Ploiesti cand teoretic aia pot sa se duca doar la aeroport sau la stanga, unde teoretic nu prea au ce cauta, in 2 ani cum o sa fie?). Nu putem sa tragem autostrada prin oras si sa ni se rupa de aia care au treaba sau locuiesc pe margini, asta e atitudine bizoneasca.
Asta ca cine merge cu transportul in comun la aeroport e unu cu pantalonii rupti in *** e din nou atitudine bizoneasca posibila doar in Romania, in tarile civilizate merge foarte multa lume cu transportul in comun la aeroport, nu mais tau sa insirui motive sau sa dau exemple.

@shoppy Nu cred ca au in plan sa mai tina aeroportul acolo. De mult se zvonea ca o sa-l desfiinteze pentru ca ii deranjeaza pe cei cu vile. Cu toate ca faptul ca ei stiau dinainte ce va fi peste 2 ani, este mult spus. Oricum nu are nimeni niciun interes pentru a dezvolta transportul in comun in Romania. De ce? Pentru ca nu aduce bani. Se fura mai usor la bordura sau la firul de iarba.

Aeroportul va ramane acolo. In momentul de fata se lucreaza la noul terminal care se preconizeaza ca va fi gata la anu`. Cat despre aia cu vile, sa-si puna vata minerala in pereti ca nu i-am pus eu sa construiasca in Sisesti unde nici canalizare nu au...

shoppy wrote:
in tarile civilizate merge foarte multa lume cu transportul in comun la aeroport, nu mais tau sa insirui motive sau sa dau exemple.

Daca nu ma insel in tarile civilizate aeroportul e in afara orasului iar autobuzul te ia/te lasa chiar de la poarta terminalului.

Te cam inseli, aeroportul e in aglomerarea urbana si are integrat in el terminalul de autobuz, oricum, Henri Coanda al nostru nu e cat nici jumatate de terminal de la altii, deci nu prea are rost sa discutam.

Stiti ce ar prinde bine pe acolo o linie de tramvai care sa lege tramvaiul 41 cu aeroportul ar prinde bine pe sub pasaj pe acolo zic............

gabynet wrote:
Stiti ce ar prinde bine pe acolo o linie de tramvai care sa lege tramvaiul 41 cu aeroportul ar prinde bine pe sub pasaj pe acolo zic............

Iti spun doar 2 litere . SF

O lucrare care a costat mai mult decat a fost planificat( pentru ca nu a fost prevazut iluminatul public?), dar in comparatie cu realizarea, cu ce s-a realizat pentru traficul de la Baneasa, e o minune!
La mai multe asemenea realizari!

Sau s-ar fi putut face un pasaj pietonal cum va fi la Charles de Gaulle.O lucrare care a decongestionat foarte putin traficul.Pe Aerogarii e la fel de infernal.

In conditiile in care autostrada Bucuresti-Brasov va fi doar pana la centura nu sunt semne ca in viitorul apropiat sa se schimbe ceva.

Inca o dovada ca in tara asta se fura ca in codru.